F1 Racing Engine Rules

Formula One race auto moet zich houden aan een strikte en complexe code van regels die alle aspecten van de auto 's bouw en exploitatie , van body styling tot systeemontwerp brandstof regelen . Motoren van de auto's zijn geregeld in een poging om een gelijk speelveld voor alle teams , en in 2011 , de regels motor beheerste de grootte, de materialen en de configuratie van de motor van elk voertuig . Motor grootte en prestaties

De grootte en de configuratie van de Formula One motoren wordt streng gecontroleerd . Motoren een inhoud van maximaal 2,4 liter , en ze moeten in een V - 8 configuratie met cilinders onder een hoek van 90 graden . Elke cilinder moet twee inlaatkleppen en twee uitlaatkleppen . Motoren moeten weegt ten minste 95 kg , en ze moeten werken met niet meer dan 18.000 rpm .
Motor Materialen

Er is weinig ruimte voor variatie in de gebruikte materialen de constructie van Formule motoren . Composietmaterialen , zijn verboden; de belangrijkste onderdelen van de motor moeten zijn vervaardigd uit verschillende metalen . Het carter en cilinderblok moet worden gemaakt van aluminium legeringen , hetzij gegoten of gesmeed , en de zuigers moeten ook worden gemaakt van aluminiumlegeringen . De krukas en nokkenassen moeten worden gemaakt van ijzer legeringen , en de kleppen kan worden gemaakt van legeringen van ijzer , nikkel , kobalt of titanium .
Air Intake , tanken en Exhaust

motoren moeten in de regel worden opgezogen . Air- koelsystemen , turbo's, superchargers of systemen die de temperatuur of druk van de lucht die de motor aan te passen zijn niet toegestaan ​​. Slechts lucht en brandstof kan worden geïnjecteerd in de cilinders . Variabele geometrie ventiel systemen , zowel inlaat of uitlaat, zijn verboden , zoals variabele kleptiming . Motoren mogen slechts een injector en een bougie per cilinder gebruiken .
KERS en Startsysteem

Formula One auto's moeten geen andere voedingsbron dan de motor te gebruiken. De enige uitzondering is een Kinetic Energy Recovery System . Deze macht systeem slaat gegenereerd door vertraging van de auto tijdens het remmen , en de macht kan later door de bestuurder worden aangebracht via een interieur boost knop . Alle andere aanvullende energie systemen zijn verboden. Auto's kunnen geen interne startsysteem gebruiken , zij moeten worden gestart door een interne starter in hun groeven of op de startgrid . Elke anti - stall apparaat moet binnen 10 seconden na een ongeval operatie van de motor te stoppen.


[F1 Racing Engine Rules: https://nl.sportsfitness.win/Spectator-Sport/Formula-One/1002002340.html ]