Formule 1 auto Regels

Formule 1 autosport is het toppunt van wereld motorsport , met auto's en chauffeurs worden geduwd tot het uiterste . Teams in de Formule 1 voortdurend hun racewagens wijzigen om de prestaties te verbeteren , en de wedstrijd om de beste auto te ontwikkelen tijdens het seizoen 2010 is net zo intens als altijd . Om ervoor te zorgen dat alle teams zijn op een level playing field , moet elke auto voldoen aan de door de Federation Internationale de l'Automobile ( FIA ) , het bestuursorgaan van de Formule 1 vastgestelde regels . Gewicht

Formule 1 auto's moet minimaal 620kg , inclusief wielen en banden droge wegen . Auto's kunnen ballast toegevoegd aan dit minimum gewicht te bereiken , voor de race weekend begint , maar het moet stevig in de auto worden bevestigd . Met uitzondering van samengeperste gassen , zijn teams niet toegestaan ​​om iets toe te voegen aan de auto tijdens de race , behalve brandstof. Vaak na een race , auto's worden bestuurd buiten de ideale lijn om te halen puin op de banden in een poging om ervoor te zorgen dat ze het minimum gewicht te bereiken ; . Dat is het prima marge die de auto's zijn gebouwd om

onderdelen banden

Banden zijn cruciaal voor succes in de Formule 1 en het maken van de juiste bandenkeuze kan het verschil tussen de eerste plaats en niet om punten te scoren betekenen . Banden zijn er in vier soorten , prime slick , optie slick , tussentijdse en volledige nat . Prime slick banden zijn gemaakt van een hardere compound dan optie slicks en zijn ontworpen om langer mee . De zachte gladde biedt meer grip over een kortere afstand , tussenproducten en regenbanden gebruikt tijdens regen getroffen races . Elke auto moet zowel de prime en optieband gebruiken tijdens een droge race. Elk team krijgt elf sets banden voor een raceweekend , inclusief trainingen , en elke auto moet starten op de set banden die de snelste rondetijd in de derde kwalificatiesessie geproduceerd .
verschijning

moeten elk van een team twee auto's worden geschilderd in dezelfde kleuren voor elke race door het seizoen . Zodat de fans kunnen onderscheid maken tussen bestuurders , moeten ze dragen bepaalde identificatie- functies . Nummer van de chauffeur moet zichtbaar zijn , de naam of kenteken van de fabrikant moet zichtbaar zijn op de neus van de auto en minstens 25mm op de grootste zijde . Elke auto is uitgerust met een videocamera boven de roll bar en de behuizing moet rood op een auto en geel op de tweede . De naam van de bestuurder moet ook duidelijk zichtbaar te zijn op de carrosserie .
Motor

De verschillende fabrikanten van motoren in de Formule 1 hebben om ze te vervaardigen binnen strikte grenzen . Deze moeten minstens 95kg weegt en 2,4 liter en die gewoon blies met acht cilinders gebouwd in een 90 graden V-vorm . Motortoerental zijn beperkt tot 18.000 rpm, en turbo's, superchargers en injectiesystemen zijn niet toegestaan. Elk team is beperkt tot het gebruik van acht motoren tijdens het seizoen en is onderworpen aan demotie op de startgrid voor elke race beginnen ze met een nieuwe motor over de limiet .
Carrosserie
< p > De carrosserie van een Formule 1 raceauto moet voldoen aan strikte regelgeving in afmeting en veiligheid. Misschien wel het vreemdste ding over een Formule 1- auto is dat er een houten plank met bouten aan de onderkant om een verordening rijhoogte te handhaven . De lengte, breedte en hoogte van de auto zijn allemaal onderworpen aan regelgeving , zoals het bedrag van de overhang van de voor-en achteras . Elke auto moet invloed tests voldoen en roll bars moet een minimale hoogte te houden boven de helm van de bestuurder en het stuur.


[Formule 1 auto Regels: https://nl.sportsfitness.win/Spectator-Sport/Formula-One/1002002345.html ]