Hoe te Dirt Bike Tires Reparatie

Terwijl crossmotor banden zijn iets moeilijker dan fietsbanden te herstellen , zijn ze vergelijkbaar banen. In tegenstelling tot de straat fietsen , het meeste vuil fietsbanden gebruiken binnen-en buitenband ontwerpen . Terwijl tubeless banden zijn op te vangen , zijn ze meestal te vinden op high - dollar raciing machines die buiten de prijsklasse van de gemiddelde consument . Tubed crossmotor band klapband worden meestal veroorzaakt door een scheur in de binnenband in plaats van een lekke band , volgens motorfiets specialist David Hough . Juiste gereedschap gebruik is altijd aanbevolen , en als zodanig niet wordt voorgesteld om koevoeten of schroevendraaiers in plaats van de werkelijke bandafnemers vanwege het potentieel van het vernietigen van de hiel van de band met ongeschikt gereedschap gebruiken . Wat je nodig hebt
10 -inch verstelbare moersleutel
Metal crossmotor bandenlichters (ten minste twee ) op Twitter Schoon doek
Fresh buis
Tube patch kit ( optioneel )
Fresh band ( optioneel )
Toon Meer instructies
1

Verwijder de as nokken die het wiel vasthouden aan het frame . Draai de nokken tegen de klok in met de verstelbare moersleutel om ze los te maken en schuif het wiel uit de crossmotor. Kopen van 2

Gebruik crossmotor bandenlichters om een hiel van de band tillen van de velg . Deze stap vergt veel kracht en soms twee bandenlichters . Zet de lepel einde van de hendel onder de hiel van de band en druk de hiel over de rand . Houd deze hendel op zijn plaats terwijl je slip de tweede lepel onder de kraal en schuif deze weg van de eerste hefboom om de hiel vrij van de velg te trekken .

Verwijder 3 de uit de buitenband eens genoeg van de hiel van de band wordt losgemaakt om de toegang tot de buis mogelijk te maken.
4

Schuif de schone doek om de binnenkant van de crossmotor band te controleren op vreemde materialen vast te zitten in de band .
Goedkope 5

Controleer de banden op zichtbare schade - sneden , scheuren , schaafwonden of gaten - . en vervang het als het erg beschadigd is
6

Inspecteer de buis te vinden de gat. Kleine gaten waardoor langzame lekkage kan het opblazen van de buis nodig om de locatie van het gat te ontdekken . Terwijl een klein gaatje kan worden opgelapt , indien gewenst , worden patches niet gegarandeerd te houden . Het is beter om de buis te vervangen als er een lek wordt ontdekt .
7

Patch de buis indien gewenst. Typisch flarduitrustingen chemisch binden twee stukjes rubber rond het gat in de lucht lek te dichten . Volg de aanwijzingen van de fabrikant voor het patchen .
8

Installeer de nieuwe of herstelde in de buitenband . Plaats een kleine hoeveelheid lucht in de buis voordat u deze in de band aan de buis te houden van het draaien of bindend wanneer de kraal is geïnstalleerd.
9

terug binnen de rand Duw de kraal . Dit zal waarschijnlijk vereisen het gebruik van de bandenlichters aan de korrel weer op de velg als hefboom . Zorg ervoor dat de binnenband niet bekneld raakt tijdens het installeren van de hiel van de band of de hele baan nodig een tweede keer te worden uitgevoerd .
10

Pomp de band op om te controleren op eventuele lekken . Als het lekt , herhaalt u stap 2 tot en met 10 .
11

de band op de crossmotor Install . Gebruik de verstelbare moersleutel om de nokken vast terwijl u het wiel op zijn plaats houden . Zorg ervoor dat het wiel recht in het frame .


[Hoe te Dirt Bike Tires Reparatie: https://nl.sportsfitness.win/sport--/motorcross/1002015930.html ]