Hoe kan ik een Kawasaki KE100 Problemen

Geïntroduceerd voor het 1976 model jaar , de Kawasaki KE100 was een dual - sport motorfiets gericht op consumenten die zowel on-als off - road rijden genoten . Dit model werd beëindigd in 2001 , waardoor veel verschillende versies van de fiets bestaan. Ongeacht wanneer je KE100 werd geproduceerd , kan u een aantal veel voorkomende problemen bij motorfietsen ervaren. Problemen met uw Kawasaki om de problemen , die leiden tot vervanging van onderdelen of tuning van bepaalde instellingen te diagnosticeren. Wat je
Adjustable wrench
Tandenborstel
Baking soda /watermengsel
Volt meter nodig Heb Bougies
Toon meer instructies
1 < p > Controleer de batterij van je KE100 , zorg ervoor dat zowel de positieve als negatieve pool kabels op de juiste wijze bevestigd aan de batterij . Als u een roest of andere corrosieve opgehoopt rond deze terminals , verbreekt met de verstelbare moersleutel te reinigen . Kopen van 2

Gebruik de tandenborstel met de baking soda en water mengsel aan de batterij te schrobben , het verwijderen van alle geroest materiaal. Sluit de voltmeter om uw batterij goed is opgeladen of werken . Vervang of laad de batterij , indien nodig.

Inspecteer 3 de bougies voor enige schade of corrosie. Grip elk van de bougies door de boot , draaien tegen de klok te verwijderen . Vervang de bougies net zoals ze werden verwijderd uit de motor . Indien nodig , de handleiding van uw KE100 voor nauwkeurige kloof instellingen .
4

Sluit de accu-kabels en proberen om weer op uw motor . Als de motor niet wordt ingeschakeld , de dynamo is waarschijnlijk de boosdoener. Controleer de elektrische aansluitingen op de dynamo , zodat de draden zijn niet het probleem . Vervang de dynamo als het scheuren of het apparaat storingen tijdens het opstarten .
5

Controleer de KE100 de carburateur voor netheid , als een vuile carb leidt tot een verstopte brandstofsysteem . Draai dit deel zorgvuldig en gebruik een carburateur cleaning kit om op de juiste dit gebied. Installeer dit deel met de originele hardware .
6

Inspecteer het luchtfilter van de crossmotor is . Net als de carburateur , moet de KE100 de luchtfilter schoon zijn om goed te functioneren. Verwijder het filter indien het verstopt en dus vervangen. De papieren ontworpen fabriek filters moeten volledig worden vervangen indien het vuil , maar aftermarket gaas modellen kunnen worden schoongemaakt en opnieuw geïnstalleerd .
7

Begin uw motor te controleren op alle updates die u zojuist hebt gemaakt . Als u terugslag of onregelmatige uitlaatgasstroom opmerken , controleert het uitlaatspruitstuk en de bijgevoegde pijp voor eventuele lekkages . Zet de motor uit , laat het afkoelen en draai de bouten die deze onderdelen vast te houden aan de fiets .


[Hoe kan ik een Kawasaki KE100 Problemen: https://nl.sportsfitness.win/extreme-Sporten/MotoX/1002005308.html ]