Mijn Yamaha Blaster start niet : Carburateur

Motorstartprocedure kwesties op de Blaster , toen teruggebracht naar de carburateur , zal vaak worden veroorzaakt door onjuiste jetting , puin in een van de vele havens of smurrie opbouw ingediend . Onjuist jetting kan een gevolg zijn van een significante verandering in de hoogte, of een verandering in de uitlaat /inlaat onderdelen van de ATV zijn. Puin zal infiltreren vanwege een vuile luchtfilter of vorige carburateur of luchtfilterhuis onderhoud. Gunk of gommen is meestal het gevolg van muffe brandstof zitten in de carburateur voor een langere tijd . Wat je nodig hebt
moersleutelreeks
Schroevendraaiers
Tangen
Carburateur rebuild kit ( optioneel ) op Twitter Pilot , naald en belangrijkste jetset
Carburateur spuiten
Perslucht

Toon meer instructies
1

Verwijder de zitting door het losdraaien van de bouten op de vier hoeken van de zitting. Verwijder de kabels van de bovenkant van de doos lucht met behulp van een tang om toegang te krijgen en het luchtfilter te verwijderen . Het luchtfilter wordt verwijderd door het losdraaien van de vleugelmoer en out of the box te schuiven het filter. Maak de slangklem dat de carburateur wordt aangesloten op het inlaatspruitstuk , met behulp van een schroevendraaier . Kopen van 2

Maak de brandstoftoevoer slangklem met een schroevendraaier en trek de carburateur uit de Blaster . Vóór het oplossen van de carburateur , is het belangrijk op te merken of je een significante verandering in hoogte of een verandering in uw uitlaat /inlaat setup heb gemaakt . Als u een hoogte verandering hebt aangebracht , installeerde een aftermarket uitlaat of aangepast uw luchtfilterhuis , de jets zal moeten worden gewijzigd . Raadpleeg de handleiding voor specifieke re - jetting instructies op basis van uw hoogte . Uw uitlaatkit zal een aanbevolen jetting setup te bieden . Doe - het-zelf aanpassingen zoals het verwijderen van een luchtfilterhuis zal vereisen dat u om te experimenteren met de jet- setup totdat u de juiste te vinden.

Demonteer 3 de carburateur los door de schroeven uit de kom onderkant van de carburateur . Met verwijderde de kom, zal de vlotter , sproeier en hoofdsproeier worden blootgesteld . Om de piloot en sproeier verwijderen , schroeft u ze uit de daarvoor bestemde gaten . De belangrijkste jet zal zitten in het exacte midden van de kom , terwijl de kleinere sproeier net onder de sproeier wordt ingesteld .

Gebruik een stomp voorwerp zoals een stok of staaf aan de onderkant van de naald ontvanger duwen montage van de carburateur . De naald -ontvanger (die de naald jet huizen ) zal schuiven uit de bovenkant van de carburateur samen met de glijbaan , de lente , carburateur dop en pakking. De carburateur is nu volledig gedemonteerd en klaar om te worden geïnspecteerd .
4

Inspecteer de sproeier voor verstopping , schuift een dunne draad door het gat van de sproeier is , spuit het met carburateur spray en blaas het gat in het midden met perslucht . Herhaal dit proces met de sproeier . Als er een verstopping of slijtage , vervang de jets . Als u wijzigingen hoogte of uitlaat /inlaat wijzigingen zijn gemaakt, steekt jets die overeenkomen met uw wijzigingen , zoals aanbevolen in de handleiding . Merk op dat deze wat experimenteren met verschillende jets kan nemen om de juiste jet setup te krijgen , want er zijn veel jet maten voor verschillende scenario's .
5

Inspecteer de kom , drijvers en poorten op tekenen van vuil of smurrie . Als er stof of smurrie wordt gevonden, verwijdert u deze met behulp van een spray carburateur schoner, zachte staalborstel of dunne draad ( om in te voegen in kleine openingen) . Als er geen smurrie of vuil is gevonden , heb je beslist dit uit als een mogelijke oorzaak voor de start problemen , en kan zich richten op de vervanging van Carburateurcomponenten .

Kijk
6 voor abnormale dragen op de jets , vlotter , pakkingen , O-ringen en veren . Als u hoogte niet veranderd of aangepast uw fiets op enigerlei wijze, dan is het best om deze onderdelen te inspecteren . Elk van deze onderdelen , of een combinatie , kunnen bijdragen aan uw vertrekpunt problemen . U kunt ervoor kiezen om afzonderlijke onderdelen , zoals een nieuwe vlotter te vervangen , hoewel vervanging van alle onderdelen in het interieur met een carburateur " rebuild kit " wordt geadviseerd. Rebuild kits kunnen online of via uw dealer worden besteld , en zorgt ervoor dat uw carburateur is volledig hersteld .
7

Schuif de pakking , de lente , de lente houder en naald jet assemblage terug op de carburateur dop en plaats de montage in de bovenkant van de carburateur . Schroef de sproeier in de onderkant van de naald jet montage door de toegang tot het door de kom gebied . Schroef de sproeier terug in zijn hol onder de sproeier . Klem de vlotter op zijn scharnier binnen de kom een plaats de kom pakking . Schroef de kom naar de onderkant van de carburateur aan de re- assemblage proces te voltooien .
8

Bevestig het carburateur aan het inlaatspruitstuk met de slangklem en schroevendraaier . Schuif de brandstof feeder lijn op de koperen ontvanger poort aan de zijkant van de carburateur en schuif het luchtfilterhuis boot via intake -poort van de carburateur , die moeten worden naar de achterkant van de fiets . Monteer het luchtfilter met zijn vleugel moer , schuif de clips over het luchtfilterhuis top om het veilig om de doos en schuif de stoel op zijn plaats . Monteer de zitting schroeven om de re - assemblage proces te voltooien .
9

Prime de carburateur door twisten van de gashendel eens en start de Blaster .


[Mijn Yamaha Blaster start niet : Carburateur: https://nl.sportsfitness.win/extreme-Sporten/MotoX/1002019825.html ]