De geschiedenis van Volvo Penta

Volvo Penta , een vooraanstaande wereldwijde leverancier van aandrijfsystemen voor scheepvaart en industriële toepassingen , biedt drives , propellers , hulpmotoren , onderdelen en complete systemen van de motor . Hoewel auto liefhebbers weten het bedrijf als de mede-ontwikkelaar van de eerste auto Volvo's , lange geschiedenis van Volvo Penta bevat een groot aantal maritieme innovaties . Een groot deel van de geschiedenis van het bedrijf nog moet worden geschreven , zoals Volvo Penta actief produceert verbrandingsmotoren voor de moderne tijd . Vroege Geschiedenis

In 1868 , Volvo Penta begon zijn leven als Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad in Skövde , Zweden . John G. Grönvall het bedrijf opgericht als een mechanische winkel en gieterij . Gedurende de eerste decennia van haar bestaan ​​, Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad geproduceerd gietijzeren producten , waaronder landbouwwerktuigen , boilers , brouwerij apparatuur , pannen , ploegen, potten , zag molen componenten en dorsmachines .

1900-1950

1907 begon lange geschiedenis Skofde Gjuteri 's met motoren . In samenwerking met lngenjörsfirman Fritz Egnell ontwerper Edvard Hubendick , produceerde het bedrijf de Penta B1 , eerste scheepsmotor de wereld. In 1920 , het bedrijf - omgedoopt AB Pentaverken - bood twee - , drie - en vier -cilinder varianten van de Penta B1 . In 1922 introduceerde het bedrijf de U2- buitenboordmotor . In 1925 , AB Volvo opdracht Pentaverken om een motor te ontwerpen voor haar nieuwe lijn van auto's, de eerste Pentaverken - aangedreven Volvo rolde van assemblagelijnen in 1927 . In 1935 , had Volvo overgenomen van het bedrijf en noemde het Volvo Pentaverken . Hoewel de Tweede Wereldoorlog veroorzaakte Volvo weg van de consument auto productie te verschuiven , Volvo Pentaverken herstelde van de oorlog door de invoering van de eerste in lijn zescilinder dieselmotor in 1946 . Dat zelfde jaar, het bedrijf verkort zijn bijnaam aan Volvo Penta .
1951-2000

De naoorlogse periode zag een boom voor Penta . In 1954 introduceerde het bedrijf 's werelds eerste in serie geproduceerde turbodiesel , gevolgd door de eerste lading luchtgekoelde marine diesel in 1956 , wat op zijn beurt leidde tot de ' s werelds kleinste direct ingespoten dieselmotor , de MD1 . Volvo Penta introduceerde de Aquamatic , een revolutionaire binnenboord - buitenboord scheepsmotor . De Aquamatic bracht Penta groot succes in de hele jaren 1960 , totdat de Japanse concurrentie vertraagde omzet in de vroege jaren 1970 . In 1973 , Volvo Penta - die pas had opgericht vestigingen in de Verenigde Staten en elders - in première de S - drive, een zes - cilinder direct ingespoten motor zeilboot . De jaren 1980 zag Penta gericht op industriële motoren , die leidt naar een renaissance van nieuwe motor ontwikkeling in de jaren 1990 . Tussen 1994 en 1998 , Volvo Penta introduceerde de 770 - pk 16-liter TAMD163 , de high-performance TAMD122 en TAMD122 EDC , en de lage uitstoot TAD740 en TWD740 scheepsmotoren .
Modern Era < br In 2000 >

, had Volvo Penta meest waardevolle financiële uitvoerder van de Volvo groep geworden . In het eerste decennium van de 21e eeuw , introduceerde het bedrijf de vijf - en zeven - liter D5 en D7 industriële scheepsmotoren , de D4 en D6 recreatie motoren en nieuwe innovaties zoals het binnenboord systeemprestaties , joystick - aangedreven docking -en benzinemotoren met katalysatoren . Na 2010 , Volvo Penta begon zich te concentreren op het maken van motoren tot 2011 emissienormen te voldoen , de introductie van nieuwe functies, zoals katalytische reductie technologie .


[De geschiedenis van Volvo Penta: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/varen/1002008150.html ]