Drag Racing Helm Eisen

The National Hot Rod Association , opgericht meer dan 50 jaar geleden , vastgestelde normen en procedures voor de sport vandaag de dag . Bezorgd over de groei van illegale straatraces in de jaren 1950 , NHRA leiders hebben een Safety Safari in de VS introduceren georganiseerde drag racing en autoclubs . De bedoeling was om veilig racen , die de geboorte van een wereld-klasse motor sport werd moedigen . Zoals racetracks hebben ontwikkeld , hebben veiligheidsnormen voor auto's en rijders aangenomen . Veiligheidshelm
Helmen zijn geschikt voor vlam en slagvastheid .

Regels die helmen worden afgedwongen en die met Snell , DOT ( Department of Transportation ) of SFI Instituut ratings nodig zijn door officiële drag racing tracks. Deze helmen zijn geschikt voor hun brandvertragende eigenschappen , slagvastheid en het vermogen om de hersenen, hoofd en nek te beschermen. De National Hot Rod Association voeren de nieuwe Eject Helmet Removal System in 2010 . Het vereist een helm met een opblaasbare ballon in de top , waardoor de verwijdering door veiligheidspersoneel makkelijker in geval van een ongeluk .
NHRA Eisen
Waarderingen worden gegeven aan zowel full en half -face helmen .

De National Hot Rod Association vereist dat de bestuurder van een auto die 14 seconden of sneller in een ¼ mijl om een ​​helm te gebruiken. Sommige tracks zullen een helm mandaat met een Snell waardering K96 of een SFI rating van 41.1A . Een nieuwe NHRA regel in 2008 moeten de bestuurder loopt 9,99 seconden of sneller in de ¼ mijl om ook dragen een NHRA - goedgekeurde integraalhelm . Bestuurders van E.T. (Geschatte ) racewagens , 13,99 seconden of sneller , evenals Funny Cars , moet helmen gebruiken voldoen aan de huidige Snell of SFI -normen. Sommige tracks vereisen een leesbaar Snell label met een DOT -of SFI- label aan de binnenkant van de helm en zal niet instemmen met een Snell label rating op de buitenkant alleen .
SFI -Rated Helmen

Veiligheid gewaardeerde helmen worden gebruikt in alle soorten van autosport.

De SFI Foundation is een leider bij het vaststellen van minimale prestatienormen voor alle types van de bestuurder beschermingsmiddelen. Helmen die zijn gecertificeerd SFI hebben strenge testen voorbij en zijn beoordeeld vlamvertragende en aangewezen SFI Spec.31.1 , Flame Resistant Motorsports Helmen . Nonflame - resistente helmen zijn 41,1 Motorsports helm . Zowel Spec 31.1 en 41.1 bevatten open-face en integraalhelmen .
Snell -Rated Helmen
Snell was de eerste die veiligheidshelm normen.

De eerste Snell ratings zijn in 1959 opgericht om de prestaties , niet een specifiek ontwerp te pakken . Snell evalueert een helm vlam weerstand , bescherming tegen stoten, stabiliteit op het hoofd , of het op zijn plaats blijft en de mate van bescherming die voorzien is . Een Snell certificering van M2010 geeft de helm voldoet aan de hoogste normen en biedt de beste hoofdbescherming beschikbaar .
DOT Ratings

Het Amerikaanse Department of Transportation vereist dat alle motorhelmen verkocht in de VS te ontmoeten Federal Motor Vehicle Safety Standard 218 . Dit bepaalt de minimum prestaties op het hoofd en de hersenen in geval van een ongeval te beschermen . De DOT sticker gaat aan de buitenkant achterkant van de helm , die ook de sticker van het American National Standards Institute dragen . Omdat er valse DOT stickers , het ontwerp en het gewicht van de helm , de dikte van de voering , de kwaliteit van de kinband en klinknagels identificeren veiligheidshelmen van noncompliant Ones.


[Drag Racing Helm Eisen: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Autoracen/1002002964.html ]