Hoe te vouwen Marine Fietsen Reparatie

Marine fietsen zijn compacte , handige , opvouwbare fietsen ontworpen voor lichte vervoer of touring . Hoewel klein in vergelijking met een full-sized fiets , veel modellen bieden dezelfde opties gevonden op standaard fietsen, zoals meerdere versnellingen , handremmen , verstelbaar stuur en stoelen . Hun compacte afmetingen en het vermogen om te vouwen maken ze een ideale keuze voor reizigers krap op ruimte , zoals wanneer op een boot . Onderhoud en reparatie is hetzelfde als standaard fietsen met een verschil, overmatige blootstelling aan vocht maakt hen meer vatbaar voor roest . Wat je nodig hebt
Potlood en papier
Tri -flow
Toon meer instructies
elk van de banden 1

Onderzoek en aandacht besteden aan eventuele schade die onmiddellijke aandacht nodig heeft . Een lekke band kan het gevolg zijn van een spijker , stuk glas of gewoon de fiets zitten te lang zonder gebruik. De toegepaste rubber banden vervaardigen is poreus en tijd , zelfs enkele dagen , lucht ontsnapt . Controleer de zijwanden en betreden om te controleren of de rubber is niet barsten als gevolg van ouderdom , blootstelling aan de zon , over het gebruik of een defect in de band . Kopen van 2

Inspecteer de velgen , spaken en naven voor roest . Als u uw fiets op te slaan op het dek , zonder deksel , de extra vocht uit het omringende water leidt tot vroegtijdige roesten van een onbehandelde stalen onderdelen . Dit geldt vooral in zout water , zout versnelt corrosie . Zoek deuk in de velg ten gevolge van het raken van een harde pomp of die een zware last . Draai de wielen om te zien of de remmen te wrijven aan de zijkanten van de velg . Als dat zo is , voeg deze en alle andere zichtbare schade , slijtage of roest aan uw lijst.

Ride 3 de fiets en verschuiven door alle spullen posities , zowel aan de voor-en achterkant van de fiets. De meeste mariene fietsen hebben twee keten ringen aan de voorkant , en tussen 07:59 in de rug . Hoewel mensen meestal alleen naar de rechterkant ( achter versnellingen ) voor veranderingen in spanning op de ketting (snelheid ) , je nog wilt er zeker van zowel ketting ringen aan de voorkant goed zijn afgesteld . Je drivechain ( tandwielen , ketting en derailleurs ) moeten zwijgen tijdens het rijden in de verschillende overbrengingsverhoudingen . Als je hoort een wrijven ruis of je ketting lijkt te boven en beneden de keten ringen springen , voeg deze toe aan uw lijst.
4

Stel de stoel op en neer om te controleren of u de volledige range of motion en het is niet verroest zijn plaats . Als je niet kan verplaatsen , of is het moeilijk om te bewegen, gebruik tri -flow , een fiets specifiek smeermiddel , en knijp een beetje in het gebied . Laat het zitten voor een minuut en met een hand op de neus van de zitting en anderzijds aan de achterkant van de stoel , ruk naar rechts en links met een krachtige draaibeweging . Als het niet zal toegeven , er rekening mee dat , als het herwint volledige waaier van beweging , is dit probleem opgelost
5

Controleer de stam, het deel van de fiets die het stuur houdt , voor roest . . Kijk voor roest rond alle snelspanners , en om ervoor te zorgen dat u de volledige waaier van beweging om uw bars op en neer te bewegen. Als u problemen mee , voeg ze toe aan je lijst .
6

Stel uw lijst en neem uw fiets naar een lokale fietsenwinkel . Een mariene fiets is niet zeer verschillend zijn behoeften dan die van een gewone fiets . Daarnaast mariene fietsen gebruiken de grootte onderdelen hetzelfde als standaard fietsen zodat u het vaakst , hoeft u geen speciale onderdelen te bestellen .


[Hoe te vouwen Marine Fietsen Reparatie: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002014272.html ]