Hoe te Drive Test op een Unlimited Racing Circuit

In professionele racen , onbeperkt racecircuits zoals Le Mans , Sebring en Daytona verschillen van andere circuits . Typische onbeperkt schakelingen omvatten een of meer lange rechte stukken , een dwarshelling ovaal en minder scherpe bochten dan andere circuits , om de hoge snelheden van de onbeperkte race auto's tegemoet te komen. Vintage raceauto's omvatten muscle cars zoals de AC Cobra , Ford Shelby GT500 en de V12 Aston Martin DBS . Hedendaagse raceauto's zijn voorzien van Ferrari , Corvette , Jaguar en Porsche prototypes . Alle zijn in staat om snelheden van meer dan 180 mph . Test - rijden op een onbeperkt circuit is een middel om te bepalen remmen van uw auto , het versnellen en mogelijkheden voor het verwerken . Instructies
Straights
1

Handhaaf een gelijkmatige tempo van de snelheid en consistente toerental in de hoogste versnelling . Selecteer een race-lijn en blijven op die lijn . Kopen van 2

Evalueer de aerodynamische setup door op te merken elke minuut stuurcorrecties nodig zijn om de rechte race lijn te behouden.
3 < p > Begin remmen en terugschakelen om de race auto te vertragen als je de eerste remmen marker benaderen aan het einde van het rechte stuk . Selecteer een race-lijn dat de auto zet voor de hoek aan het einde van het rechte stuk . Let op de handling van de auto tijdens het remmen en terugschakelen van hoge snelheden.
Banked Oval
4

Overgang op de dwarshelling ovaal door het selecteren van de versnelling die de meeste koppel levert . Let op het toerental als de auto overgaat op de bank . De toerenteller naald of LED- meting moet op een normale stand , die in de kracht - band van de motor.
5

Accelerate om maximale toerental in iedere versnelling en opschakelen naar de hoogste versnelling . Laat de energie die wordt opgewekt door de versnelling van de auto te begeleiden op een lijn op de dwarshelling oppervlak . Let op de toeren als je aan de lijn blijven op de dwarshelling ovaal. De toerenteller lezen moet net onder de rode lijn , of het maximale toerental van de motor .
6

Houd maximale snelheid en laat de auto te verlichten door het ovaal als het vlakker , het naderen van de chicane of hoek aan het einde van de dwarshelling ovaal. Anticiperen op de beste uitrusting voor die hoek en combineer afremmen met terugschakelen als u de auto op te zetten voor de bocht .
Corners
7

Anticipeer op het schakelen en het bedrag van de remmen waarmee u een hoek in te voeren onder controle bij de hoogst mogelijke snelheid . Let op het toerental als je de hoek in te voeren .

Trail
8 op de remmen gelijkmatig te ongunstig gewicht overdracht aan de achterkant van de auto te voorkomen . De inertie als gevolg van plotseling front-end lift kan resulteren in een verlies van besturing en het missen van de snelste lijn door een bocht .
9

Handhaaf zelfs toenemen door het middelste gedeelte van de hoek . Evalueer handling van de auto in de rechter en linker bochten . Overweeg schorsingen of bandenspanning veranderingen die nodig kunnen zijn om de snelste bochten lijn te behouden .
10

opschakelen naar de volgende versnelling als u de hoek verlaten. Let op de daling van de toeren op de volgende versnelling . Dit geeft de mogelijkheid van de gearing setup om de hoogste snelheid te behouden in bochten .


[Hoe te Drive Test op een Unlimited Racing Circuit: https://nl.sportsfitness.win/Spectator-Sport/Andere-Kijksporten/1002012915.html ]