Verschillen tussen een Spin of een Spiral

Het is belangrijk om te begrijpen of een vliegtuig je vliegt is het invoeren van een spin of een spiraal , als het maken van de verkeerde beweging op het verkeerde moment om te proberen te corrigeren jezelf zou kunnen eindigen in een ramp . Spins en spiralen zijn enkele van de gedragingen die vliegtuigen en andere vliegende ambacht inclusief paragliders konden geven als ze uit de hand. Als je gaat in de lucht , wetende wat te doen moet ofwel gebeuren zou een kwestie van leven of dood . Spin

een spin komt voor in een vliegtuig bij blokkering , of het kan optreden bij het gebruik van een paraglider als je te veel rem . Airborne apparaten blijven tijdens de vlucht vanwege de relatie tussen de invalshoek --- die verwijst naar de manier waarop het vaartuig is schuin in de wind --- en de luchtsnelheid . Indien de luchtsnelheid vertragen onder een bepaald punt , kan het vaartuig kraam . Een draai is de gebruikelijke resultaat van een kraam waar een piloot niet heeft hersteld en het zorgt ervoor dat het vliegtuig te vallen in een spiraalvormige beweging .
Spiraal

Een spiraal optreedt wanneer een vliegtuig draait te scherp en met een te grote snelheid. Het kan gebeuren als het vliegtuig onder een hoek van turbulentie . Als de waakvlam niet opmerken en corrigeren , zal het vliegtuig probeert zichzelf rechts door dompelen . Echter, dit haalt slechts een toename van de dwarshelling --- de hoek waaronder het vliegtuig draait , verhogen de snelheid en zie de neus dip verder . Het vliegtuig zal neerwaarts spiraal in strakke cirkelvormige bewegingen . Een van de verschillen tussen een spiraal en een spin is dat in een spiraal , zal luchtsnelheid van het vliegtuig te verhogen . In een spin , zal indicatoren in de cockpit normaal vertonen een zeer lage luchtsnelheid .
Erkenning van een Spin of een
Spiraal

Omdat de methode van herstel is anders afhankelijk van of je in een spin of een spiraal , is het essentieel dat je kunt herkennen welke u zich bevindt in een stal , zal een pilot minder controle over een vliegtuig hebben, trillingen , pitching en schudden worden gevoeld , die in een vaste -pitch propeller vliegtuigen zullen een afname in omwentelingen per minuut zien, en degenen wier vliegtuigen zijn uitgerust met een kraam indicator zullen zien komen op

u kunt het begin van een spiraal voelen omdat je wordt getroffen door de . G-kracht , dat is een fysieke kracht voelt u zich tegen uw lichaam . Paragliders kan bewusteloos vallen in een spiraal als gevolg van deze kracht . Het geluid van de wind kan ook toenemen in een spiraal .
Herstellende van een Spin of Spiraal

De methode van een herstel van een spin is om de toonhoogte hoogte verlagen Breng de volledige tegenovergestelde roer om de rotatie van het vliegtuig tot het ophoudt te draaien als de roer worden geneutraliseerd . Dit kan piloten leiden tot een spiraal duik , die moet worden teruggevorderd door het draaien van het vliegtuig in de tegengestelde richting van waaruit het bankieren te gaan . Oprichtende het vliegtuig , zodat het niet langer in een bocht en de vleugels worden geworpen is de enige manier om een ​​steilspiraal stoppen . Een piloot eerste reactie kan zijn op te trekken , want hij ziet de grond spiraal naar hem toe , maar dit zal de steilspiraal erger en kan fataal zijn .

Als je in een paraglider . U kunt een spin stoppen door op te houden met de remmen . kun je een spiraal stoppen door het toepassen van de tegenovergestelde rem om de manier waarop u draait om de ambachtelijke draai de andere kant op. [ REF 1 , 2 , 3 ]


[Verschillen tussen een Spin of een Spiral: https://nl.sportsfitness.win/extreme-Sporten/Andere-Extreme-Sports/1002020002.html ]