Paddleboarden in Slovenië | Suppen in Oost-Europa

De meeste mensen hebben geen idee van Slovenië. Ze zouden het moeilijk vinden om het op een kaart aan te duiden, te beschrijven hoe het land eruit ziet, de hoofdstad te noemen of je zelfs te vertellen of het eten goed is.

De afgelopen jaren heeft Mpora zijn best gedaan om het beschamende gebrek aan kennis over deze geweldige Europese staat aan te pakken. We hebben het ongerepte backcountry skiën van Slovenië verkend, waarbij we onszelf half vermoorden op de mountainbikeroutes en nu kunnen we het rijden op een stand-up paddleboard (SUP) over de prachtige waterwegen toevoegen aan de lijst.

Slovenië is een land dat bijna lijkt alsof God het heeft ontworpen om te paddleboarden. Pittoreske alpenmeren gevuld met kristalhelder bergwater, beschutte kwelders, eindeloze rivieren en adembenemende Adriatische kustlijn maken van Slovenië een paddleboard-speeltuin.

Bovendien is Slovenië de thuisbasis van Sipa Boards, een internationale bende creatieve geesten die enkele van de meest geavanceerde paddleboards ter wereld maakt. Deze hechte onafhankelijke bemanning, opgericht in 2014, heeft met succes twee afzonderlijke projecten gefinancierd die een revolutie teweegbrengen in paddleboarding. Dus toen Sipa ons aanbood om ons met al hun nieuwste speelgoed te laten spelen op een aantal prachtige Sloveense plekken, waren onze boardies en handdoeken zo snel ingepakt dat je hoofd ervan zou tollen.

Messing About On The River

Bij de landing op de luchthaven van Jože Pučnik kregen we een glimp van hoe groen Slovenië is. Bos en velden strekten zich uit in alle richtingen en het vliegveld zag eruit als een klein, grijs eiland in het midden van een weelderig groene zee. Onze eerste stop was de hoofdstad van Slovenië, Ljubljana. Ongeveer een tiende van Londen Ljubljana is een van de kleinere hoofdsteden van Europa, maar bruist nog steeds van de energie en het leven.

We dwaalden door geplaveide straten langs designerwinkels, boetiekcafés en herenhuizen met terracotta daken, genietend van de unieke mix van zowel traditionele als moderne stijl van de stad. Ljubljana had alles wat je nodig hebt van een grote stad, maar was toch klein genoeg om gastvrij en toegankelijk te zijn. Het was een relaxte plek met alle voordelen van een moderne hoofdstad minus de intensiteit en stress die je krijgt van ergens als Londen of Parijs.

Na een fenomenale lunch bij AS Aperitvo met gezouten rundvlees en soufflé die smaakte naar een kleine chocoladewolk, gingen we naar de belangrijkste rivier van Ljubljana, de Ljubljanica. Toen we aankwamen, was de Sipa-crew al bezig onze borden klaar te maken, wat ons onze eerste kans gaf om hun smartboard-ontwerpen in actie te zien.

Kan uw SUP dit doen??

Iedereen die recentelijk aan paddleboarden heeft gedaan, weet dat opblaasbare boards de toekomst zijn. Met dezelfde stijfheid, prestaties en afmetingen als een gewoon board, zijn springkussens veel gemakkelijker op te bergen en te vervoeren dan traditionele modellen. Het enige nadeel is al het pompen om je board klaar te maken, wat al snel het meest vervelende onderdeel van een SUP-trip kan worden.

De Sipa-jongens waren dit ook beu, dus lanceerden ze hun Air-reeks, zelfopblazende boards die zichzelf sneller kunnen oppompen dan je in een wetsuit kunt persen. Air boards worden aangedreven door een verwijderbare en oplaadbare batterij en hebben een kleine magnetische schakelaar om hun ingebouwde motor te starten, zodat je binnen enkele minuten klaar bent om te rijden.

Toen ik de Ljubljanica in duwde op een van Sipa's All Rounder-boards, voelde het comfortabel en soepel aan in het water. Met een lengte van 11 voet bij 3 voet was dit een stevig beest dat stabiel genoeg was om eraf te duiken als je dat wilde. Omdat het moeilijk is om fooi te geven, was het gemakkelijk te rijden voor een relatieve beginner zoals ik en dankzij de ingebouwde opberglijnen kon ik mijn rugzak of een behoorlijke hoeveelheid extra uitrusting opbergen als ik een langere reis zou maken.

Al snel reed ik bijna moeiteloos door de Sloveense hoofdstad, luisterend naar stemmen die uit de cafés aan de rivier erboven weergalmden. In de warme avondzon, gekscherend met de Sipa-jongens, peddelden we onder sierlijke stenen bruggen en probeerden we de grote, beverachtige nutria's te spotten die de Ljubljanica naar huis noemden.

Onze gekoelde middag was een geweldige eerste kennismaking met wat paddleboarding in Slovenië te bieden had. Nadat we trek hadden gekregen, gingen we terug naar de stad naar Soba 102, een restaurant van zanger Jan Plestenjak, het Sloveense antwoord op David Hasselhoff. Na een traditioneel Sloveens diner met gevulde kip, slagroomtaart en smakelijke lokale wijn, gingen we op pad, benieuwd wat onze volgende dag paddleboarden in Slovenië zou brengen.

Paddleboarden in Slovenië – te mooi om echt te zijn?

Slovenië is niet alleen een van de groenste landen van Europa, maar ook een van de meest bergachtige. Met een gemiddelde hoogte van 557 m boven de zeespiegel, ben je nooit ver verwijderd van een behoorlijke wandeling en een aantal inspirerende uitzichten. Dit met pieken beladen landschap filtert regenwater door de bergen naar beneden via ondergrondse karstrivieren en produceert het kristalheldere, drinkbare water dat de prachtige Alpenmeren van het land vult.

Op onze tweede dag paddleboarden in Slovenië volgden we de rivier de Sava de bergen in ten noordwesten van Ljubljana, op zoek naar het pittoreske meer van Bled. Het meer van Bled, genesteld in de Julische Alpen, net aan de rand van het Triglaw National Park, ziet eruit als een pagina die uit een sprookje is gescheurd.

Spiegel als water omringt een klein, bebost eiland, met een witte kerktoren die tussen de bomen door oprijst. Met uitzicht op het meer, hoog op een kalkstenen klif, zet het kasteel van Bled het laatste vinkje op het verlanglijstje van elke sprookjesfotograaf. Eerlijk gezegd moet het onmogelijk zijn om hier een slechte foto te maken.

Heldentijd

In een omgeving die zo romantisch was, was het moeilijk om je niet een jonkvrouw in nood voor te stellen, die reikhalzend uitkeek naar de redding van die hoge witte toren, dus met heroïsche ridderfantasieën in volle gang, begaven we ons naar de rand van het meer, klaar om eropuit te trekken. onze zoektocht.

Sterke windstoten verijdelden onze eerste lanceringspoging, duwden de paddleboards terug naar de kust en tilden enkele reserveplanken van het dok. We trokken snel maar ongelooflijk moedig terug naar een beschutte hoek van het meer en lanceerden ons opnieuw. Ik koos opnieuw voor de alleskunner, in de veronderstelling dat stabiliteit de juiste keuze zou zijn voor hakkerige omstandigheden.

Twee van de andere leden van onze groep waren voor het eerst SUPers en ze waren allebei voor een van Sipa's aangedreven Drive-boards gegaan. Deze slimme SUP's blazen zichzelf niet alleen op, maar worden ook geleverd met een jet-voortstuwingssysteem, in staat tot snelheden tot 3,5 knopen. Met een draadloze controller die in het handvat is ingebouwd, kun je je snelheid aanpassen, waardoor je een extra boost krijgt tijdens het peddelen.

Vanaf de eerste dag op de Ljubljanica kon je zien hoe de powerboards beginners hielpen om SUP-vertrouwen op te bouwen, waardoor ze een constante voorwaartse snelheid kregen, zodat ze zich konden concentreren op het ontwikkelen van hun balans. De Drive-boards betekenden dat onze twee nieuwste paddleboarders met bijna geen ervaring al bereid waren om te proberen een redelijk onbeschut en schokkerig meer aan te pakken. Terwijl de wind hard over het water bleef duwen, leek een elektrisch bord een heel goed idee, maar we gingen door. Deze prinses zou zichzelf niet redden.

Helaas bleek het eiland duidelijk vrij van jonkvrouwen, maar na een korte pottenbakkerij rond de kerk begon ik SUP echt te waarderen als een manier om nieuwe plaatsen te verkennen. Het kostte me seconden om te landen en mijn paddleboard van het eiland te lanceren, terwijl hordes toeristen moesten worden verscheept en één voor één uit kleine veerboten moesten worden gelost. Ik had de vrijheid om in mijn eigen tempo te gaan en elk stuk kustlijn te verkennen waar ik zin in had, maar de andere toeristen waren toegewijd aan een vast veerbootschema. Terug peddelend met de wind in mijn haren, het water dat langs mijn tenen kabbelde en mijn hart bonkte, wist ik zeker dat ik elke keer voor deze manier van reizen zou kiezen.

Na een gezond stuk van de beroemde slagroomtaart van Bled en een heerlijke lunch op een klein plekje genaamd Danica Restaurant, maakten we een wandeling door de bergen om een karstwaterval uit de eerste hand te zien.

Slap Savica, die bijna 200 voet boven de rotsen uitbarst, is een indrukwekkend gezicht. We volgden het tuimelende witte water terug de berg af waar het uitmondde in het werkelijk adembenemende meer van Bohinj. Met de zon die geleidelijk achter de bergen gleed en over water glinsterde dat eruitzag als vloeibaar glas, was dit een van de meest gekoelde plekken waar ik ooit ben geweest.

Het was moeilijk om Bohinj te verlaten, maar we zijn erin geslaagd om onszelf naar Vila Podvin te slepen voor een diner in de gedaante van moderne kunst. Elk gerecht zag er te mooi uit om te storen met bestek, maar we waren blij dat we het deden, vooral voor de paardenbloemsoep. Dit spul was zo lekker dat we nooit meer op dezelfde manier naar soep of die kleine gouden bloemen zullen kijken.

Adriatisch avontuur

Voor onze laatste dag in Slovenië maakten we een uitstapje naar het strand. Langs het grootste deel van de korte 46 km lange kustlijn van Slovenië staan witte huizen met terracotta daken bij elkaar, omlijst door de diepblauwe zee. We reden door Portoroz, met zijn ongerepte zandstranden, verkenden de kronkelende straatjes en steegjes van Piran en aten voortreffelijk gekookte zeevruchten bij RiziBizi.

Wat we echter echt zouden gaan zien, waren de kwelders aan de rand van het natuurpark Sečovlje. Het park ligt direct aan de grens van Slovenië met Kroatië en is de thuisbasis van de Sečovlje-zoutvlakten waar zout wordt geproduceerd met behulp van traditionele methogs die 700 jaar oud zijn. Dit rustige plekje is ook de perfecte plek om SUP's de Adriatische Zee in te lanceren, maar met een redelijke wind aan land en behoorlijk woelige omstandigheden besloten we in plaats daarvan langs de moerassen te peddelen.

Rijtijd

Foto:Lindsay Walsh

Omdat het onze laatste dag paddleboarden in Slovenië was, moest ik Sipa's Drive-systeem uitproberen. Terugspringend op een van de All Rounder-boards duwde ik me van de kust en drukte op de aan / uit-knop die in mijn peddel was ingebouwd. Met een zacht gezoem sloeg de compacte, emissievrije motor aan en elke slag die ik maakte werd gemakkelijker.

Varend langs hoog moerasgras en lijnen van afgemeerde boten kreeg ik het board al snel op topsnelheid. Met het extra vermogen was mijn SUP nog gemakkelijker te sturen, met elke slag door het water. De ingebouwde motor was krachtig genoeg om de SUP in beweging te houden, zelfs als ik niet aan het peddelen was, waardoor ik vrij was om met mijn neus te wijzen waar ik heen wilde en mijn omgeving in me op te nemen.

Al snel werd ik benaderd door een gewone paddleboarder die had gehoord over Sipa's powered boards, maar er nog nooit een in het echt had gezien. We praatten over hoe gemakkelijk het was om te gebruiken en toen we klaar waren, waren er maar een paar slagen nodig om een voorsprong op hem te openen en de rest van mijn groep in te halen.

Turbo SUP

Op de terugweg stapte ik over op een Cruiser-board. De gestroomlijnde vorm van dit model maakte het de snelste in het assortiment en overtrof gemakkelijk de andere Drive-boards waarmee we aan het peddelen waren. Met zijn lagere profiel nam de Cruiser meer balans dan de comfortabele All Rounder die ik gewend was, maar door het Drive-systeem kon ik minder peddelen en me meer concentreren op mijn stabiliteit, dus ik had het snel onder de knie.

Terwijl ik met een van de Sipa-bemanningen aan het praten was, ontdekte ik dat Sipa inktvis betekende in het Sloveens, wat behoorlijk passend leek voor de cruiser. Door de slankere lijnen, vloeiende stijl en stille motor voelde het bijna alsof je op een tam zeedier reed in plaats van op een board.

Toen ik terugging naar onze lanceerplaats, kwam ik in de verleiding om een duik te nemen in een echte zee SUPing. Het aandrijfsysteem, dat op topsnelheid liep, hielp me om tegen de onshore wind en woelige golven uit te komen, waardoor ik de energie bespaarde die ik nodig had om elke keer dat ik eraf viel weer op het bord te komen. Na mijn derde of vierde dunking keerde ik het board terug naar de kust en ging naar huis. Met de wind in mijn rug en het aandrijfsysteem vol was dit de snelste die ik ooit op een paddleboard was gegaan. Terwijl ik over de golven stuiterde terwijl de zon op het water scheen, was het onmogelijk om de gigantische, vrolijke glimlach die zich over mijn gezicht verspreidde, te weerstaan.

Later die avond na een verkwikkende wandeling door de Kamnik-Savinja Alpen en nog een heerlijke portie Sloveense keuken, was die grijns er nog steeds. Terwijl ik in bed wegzonk in het Repnik Pension, omringd door de majestueuze bergen, voelde ik me echt gezegend dat ik dit prachtige land heb mogen ervaren, en merkte dat ik al uitkeek naar een nieuw Sloveens avontuur.

Wilt u uw eigen reis naar Slovenië plannen? Ga dan naar slovenia.info voor alles wat je moet weten over het land.

Wizz Air heeft vier wekelijkse vluchten van 2 uur en 20 minuten naar Ljubljana op dinsdag, donderdag, zaterdag en zondag van Londen Luton. Tarieven beginnen vanaf £ 18,49 voor een enkeltje, inclusief belastingen en niet-optionele toeslagen. Bezoek wizzair.com of bel 0907 2920102 voor meer informatie.

Als je een Sipa SUP wilt bemachtigen, ga dan naar Sipaboards.com.

[Paddleboarden in Slovenië | Suppen in Oost-Europa: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/surfing/1002048670.html ]

>>Hoe je Body Surf

>>Skateboarden en surfen worden bevestigd als Olympische sporten in Tokyo 2020 door het IOC vóór Rio 2016