Hoe maak je een boot dok met Twee Motoren
1
Practice manoeuvreren van uw boot om zijn as uit de buurt van een dok. Leer de controles die voor het manoeuvreren bij lage snelheden : de gashendel en de verschuiving . De gashendel regelt het toerental van de motoren en de verschuiving die de richting ( vooruit of achteruit) van een draaiende propeller . Forward op uw poort (links ) motor en achteruit op je stuurboord (rechts ) motor zal een bocht naar links op de as van de boot te produceren . Kopen van 2
Benader het dok bij bijna stationair toerental alleen met behulp van het gaspedaal en shift controles. Het verplaatsen van de roer zal een merkbaar effect op lage snelheden niet hebben . Begin de aanpak op een exacte loodrecht ( 90 graden ) hoek naar het dok , het voorste einde van de boot uitzicht op de haven . Manoeuvreren naar voren totdat de neus van de boot is het aanraken van de dock .
3 stationaire motor , gebruiken meer stuurboord gearing dan poort gearing naar de boot met de klok mee te manoeuvreren , het verschuiven van de bakboordzijde van de boot in de richting van het dok . Denk aan de manoeuvre als parallel parkeren , waar je niet wilt vooruit, tot voorbij een bepaald punt noch achterwaarts voorbij een bepaald punt te verplaatsen . De boot zal moeten schuiven in de ruimte die je voor ogen had met weinig merkbaar vooruit of achteruit drift .
4
Als de omstandigheden winderig, gebruik maken van de wind in je voordeel en dock de boot in de wind . Dit stelt u in staat om langzaam te bewegen zonder wind gevaarlijk duwen je in de richting van een dok bij hoge snelheden .
Zodra 5 contact is gemaakt met het dock , gebruik touwen om de boot vast aan de kade . Het kan nodig zijn om de boot te koppelen aan het dock of uw touwen misschien al lussen die kan worden bevestigd aan het dok klampen .
[Hoe maak je een boot dok met Twee Motoren: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/varen/1002023139.html ]