Problemen met de brandstofpomp op een 50 pk Johnson buitenboordmotor

De 50 paardenkracht (PK ) Johnson is een buitenboordmotor formaat voor middelgrote tot grotere afmetingen boten. De brandstofpomp op de buitenboordmotor is verantwoordelijk voor het pompen van brandstof uit de gastank naar de carburateur , waardoor krachten de boot en maakt het versnellen wanneer het gas wordt verhoogd . Als de Johnson sputtert terwijl deze wordt uitgevoerd bij hogere snelheden , kan dat betekenen dat de brandstofpomp gaat slecht . Er zijn een aantal manieren om dit te bepalen voor bepaalde . Wat je
schroevendraaier
luchtcompressor met blower bevestiging nodig
Toon meer instructies
1

Laat de motor en knijp de brandstof lamp bevestigd aan de gastank . Luister om te horen of de motor gladgestreken als je knijp de lamp . Kopen van 2

Zet de motor af en ontgrendelt de Johnson motorkap . Verwijder het en zet het opzij .

Verwijder 3 de brandstof lijn die loopt van de gastank van de carburateur met een schroevendraaier . Verwijder de inline brandstoffilter met een tang .
4

Zet de luchtcompressor en blaas de lijn met een hand-held lucht attachment .
5

Bevestig een nieuwe inline brandstoffilter aan de lijn. Bevestig de lijn terug naar de benzinetank en de carburateur . Ook gebruik maken van een schroevendraaier los te wrikken van de brandstofpomp lamp off van de brandstofpomp . Reinig het filter er met de schroevendraaier ( of met de hand ) en vervang vervolgens bol van de pomp door klikken weer op zijn plaats .
6

Herstart de Johnson buitenboordmotor en laat deze draaien op een hoge snelheid. Als de motor nog steeds hapert of sputtert tijdens deze hoge snelheid , betekent dit dat de brandstofpomp is slecht en moet worden vervangen .


[Problemen met de brandstofpomp op een 50 pk Johnson buitenboordmotor: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/varen/1002023258.html ]