Wat zijn Anti -Roll Bars

? In autoracen , anti - roll kits zijn een belangrijke component van het vermogen van auto's ' om de beurt en track manoeuvres behandelen . Deze kits bevatten anti - roll bars . De grootte van de bar hangt af van wat voor soort van racen of rijden je van plan bent te doen . De meeste nieuwere auto's hebben een soort van anti - roll bar , maar high - speed racers weten precies hoe ze de anti - roll bar te manipuleren om hun snelheid en de kans op het krijgen van rond een bocht sneller te verhogen . Auto Opschorting

Elke auto heeft een schorsing . De ophanging bestaat uit anti - roll bars of stabilisator stangen . Dit is een U-vormig stuk staal die verder gaat met de suspensie in de carrosserie van het voertuig . Race auto's zijn sterk afhankelijk van de anti - roll bar als ze gaan rond het spoor , waarbij high-speed bochten en manoeuvres . De stabilisator stangen met veren , zodat als de ene kant heeft meer nivellering , het slingeren doellat saldi door het comprimeren of uitbreiden van het voorjaar.
Basics

Anti - roll bars voorkomen dat een auto rollen door het balanceren van beide zijden van de auto . Bijvoorbeeld , tijdens het rijden , ga je over een verkeersdrempel . De bult tilt uw auto , maar de anti - roll bar doet niets , aangezien beide zijden van de auto's gaan op hetzelfde moment . Echter, als je gaat om een ​​hoek , het chassis van de auto leunt aan de ene kant. De anti - roll bars comprimeren de buitenkant schorsing , dus je hebt een grotere veer aan de buitenkant dat de auto blijft een evenwichtige en niet in staat om te rollen .
Wielvluchthoeken
< p > bij het nemen van een bocht , de hoek die de band leunt of in verband met de carrosserie van de auto is bekend als camber . Dit camber bepaalt hoe de band aan de weg en regelt laterale grip en tractie van de banden. De stabilisator stangen in de suspensie te comprimeren tot een moeilijke bocht , en de camber wijzigingen behandelen om te voorkomen dat de auto vlak bij de grond . Echter, als het camber gaat negatief - wat betekent dat de arm van de stabilisatorstang zwaait rechtdoor , vervolgens omhoog - de auto wordt dan rijden op de zijkant van de banden aan de ene kant , en dat is zeer gevaarlijk
< . br >
Lateral grip

Car racers afhangen van de truc van laterale grip . Iedere keer dat een auto gaat rond het spoor , de veren van de ophanging zijn zeer hoog . De auto's zitten ook zeer laag bij de grond . De nummers zijn ook erg vlak, dus de veerweg is zeer minimaal . Race auto's gebruik maken van een grote stabilisatorstang aan de voorzijde van de auto aan de achterzijde laterale en motief tractie te verhogen , en plaats ze een grote stabilisatorstang aan de achterzijde naar de voorzijde laterale en motief tractie controle .



[Wat zijn Anti -Roll Bars: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Autoracen/1002002957.html ]