Wat zijn de aerodynamica van een Ground Effect

? Ground effecten invloed en controle lucht om een ​​auto te stabiliseren in beweging . Het grondeffect -concept begon in race auto's en personenauto's op dit moment gebruik maken van deze concepten. Sportwagens zoals Jim Hall's Chaparral begon met behulp van spoilers in de jaren 1960 om de auto te houden aan de weg en geeft het meer stabiliteit in de bochten . Ground Effect

De eerste pogingen voor het grondeffect gebruikt spoilers , die een vliegtuigvleugel te lijken op zijn kop. Putting spoilers aan de achterkant maakte de voorkant licht en verminderde voorwiel tractie. Spoilers toegevoegd aan de voor uitgeharde dit probleem. De volgende stap was het Chaparral sucker auto . Deze auto had plastic panelen rond de onderkant van de auto en loodrecht op het trottoir . Een motor aangezogen lucht van rond de auto en creëerde een vacuüm. Dit trok de auto naar beneden en de panelen contact opgenomen met de bestrating . Andere raceauto's geprobeerd het concept , en uiteindelijk werden allemaal als onwettig .
De Bernoulli Effect

De Bernoulli -effect is de basis voor de volgende innovatie . Door het forceren van vloeistoffen door een beperking , een lagedrukgebied vormen achter de beperking . Kunststof panelen langs de lengte van de auto houden lekt de zijkanten . Een vlakke bodem met een lichte curve in het midden zorgt voor een lage druk punt achter de curve . Dit dwingt het voertuig omlaag en zorgt tractie en stabiliteit . Lotus gebruikt dit concept , maar zet een tunnel aan elke kant van de auto met een vlak gedeelte in het midden. De Lotus won de 1978 Formula One World Championship voor Mario Andretti en de 1979 Indianapolis 500 voor Jim Hall's Chaparral en Johnny Rutherford .
Modern Gound Effect

Actueel grond effecten gebruik twee tunnels onder de auto , een aan elke zijde . Deze start in het midden van de wagen en de helling naar achteren . Dit levert de meest down force en diffundeert in een groter gebied in de buurt van de achterzijde naar de vortex te produceren. Samen met achterste en voorste vleugels , dit geeft de auto een groot deel van de stabiliteit .
Street Car Ground Effect

Streetcars gebruiken voorkant lucht dammen om de lucht naar de zijkant van de auto . Dit houdt het uit te gaan onder de auto en het veroorzaken van een lift . Zijskirts houden de lucht uit te gaan onder de auto van de zijkant . Autofabrikanten zetten deze functies op als figuranten , of after-market producenten verkopen ze als kits die kunnen worden toegevoegd .


[Wat zijn de aerodynamica van een Ground Effect: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Car-Racing/1002003184.html ]