De kracht van V -Brakes Vs . Dual - Pivot Beugels

Shimano introduceerde de V-Brake in 1996 , terwijl veel andere bedrijven snel geïmiteerd de directe -pull benadering van cantilever remmen . Direct -pull remmen vertegenwoordigde een meer krachtige vorm van de standaard cantilever remmen die voorheen de alomtegenwoordige rem van mountainbikers . De dual - pivot remklauw vertegenwoordigde een vergelijkbare evolutionaire vooruitgang ten opzichte van het centrum - pull of side -pull remklauwen die wielrenners decennialang had gebruikt . Bij het vergelijken van direct -pull remmen een mountainbike 's , of V -Brakes , om remklauwen een racefiets is een oneerlijke vergelijking vanwege het grote verschil in toepassing, de twee stijlen van de remmen kan nog steeds worden redelijk vergeleken omdat ze beide gebruikt op cyclo - kruis en hybride fietsen . Elke stijl heeft zijn eigen sterke en zwakke punten . Remvermogen

remvermogen is de meest voorkomende sterkte mensen noemen bij het vergelijken van verschillende rem stijlen . V -Brakes gebruik van een lineair -pull systeem dat een rem trekken aan de macht verhouding met veel mechanisch voordeel schept , dit vertaalt zich in een sterke remsysteem . Dual -pivot remklauwen , echter niet zwaar versterkt de trekkabel van de rem -ingang; dit resulteert in minder rauw remvermogen van deze stijl van rem vanwege inherente gebrek aan mechanisch voordeel van het ontwerp
Clearance .

Dual - pivot remklauwen nauw hullen de band , waarin alle problemen voor road racing niet leidt sinds puin niet ophopen rond de remklauw of gedurende de weg fietsen , dit gestroomlijnde ontwerp , kan echter problemen veroorzaken met modder accumulatie tijdens een bijzonder modderige veldrit . De V - Brake , vanwege zijn mountainbike oorsprong , biedt veel ruimte tussen de banden en remmen armen , waardoor een maximale speling wanneer dingen modderig , en brede cantilever ontwerp van de rem is een inherente kracht voor ongunstige weersomstandigheden als modder heeft de neiging om opstapelen rond de wielen .
Onderhoud

Dual - pivot remklauw 's road racing oorsprong bieden de remmen met een andere inherente zwakte als de omstandigheden krijgen ruw voor cyclo -cross racers. De remkabel kan vuil te nemen in de kabel behuizing , waardoor het reactievermogen en het gevoel van de rem . De mountainbike oorsprong van de V - Brake bieden de rem met een ingebouwde kracht in off-road omstandigheden ; Shimano rust de V - Brake met een rubberen boot die de kabel behuizing beschermt tegen geïnfiltreerd door verontreinigingen in het bijzonder stoffig of modderig excursies . De meeste andere makers van direct- pull remmen rusten hun remmen met rubberen kabel beschermers , als goed. Een kabel kan eenvoudig worden toegepast op de directe -pull remmen die ze niet voorzien van de fabriek. Direct -pull remmen bieden minder onderhoud , waardoor ze een duidelijke sterkte dan dual - remklauw remmen .
Duurzaamheid

Terwijl V -Brakes ' breder profiel biedt betere modder klaring , worden het soort rem gevoeliger voor schade bij een ongeval . De gestroomlijnde , low-profile ontwerp van de dual -pivot remklauwen , gecombineerd met de dikkere remklauw armen , maakt deze stijl van rem beter bestand tegen schade als gevolg van wrakken . Shimano V -Brakes maken gebruik van een parallel push pivot ontwerp dat helpt met preciezere rem arm articulatie . Hoewel dit ontwerp zorgt voor een soepeler en nauwkeuriger remmen , maar beschikt ook over meer bewegende onderdelen die beschadigd kunnen raken in het geval van een crash , verder geeft kracht om de dual -pivot remklauw ontwerp tijdens crashes .


[De kracht van V -Brakes Vs . Dual - Pivot Beugels: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002003117.html ]