Hoe te Titleist 905T Drivers Reshaft

De Titleist 905T chauffeurs hebben wat bekend staat als een boring - thru as , wat betekent dat het helemaal door de hosel en clubhoofd gaat . Het uiteinde van de as daadwerkelijk kan worden gezien op de zool van het clubhoofd . Dit is de eerste factor die maakt reshafting moeilijk . De tweede factor is dat de binnenwand van de hosel is van zacht aluminium die zeer gevoelig voor beschadiging . In het algemeen , deze drivers komen met een waarschuwing informeren van alle kopers om hun chauffeurs terug naar Titleist te sturen voor reshafting . Echter, de meeste professionele club monteurs doen ook de job.Things Je
Verwarming geweer
Vervangende schacht nodig
Vervanging ferrule
Epoxy
Schuurpapier Electric boormachine met een 0.335 - inch boor (indien nodig ) op Elektrische tape
Hacksaw
Shaft plug Electric polijstmachine
Handschoenen
Goggles
Toon meer instructies
1 < p> Breng warmte gelijkmatig met uw verwarming pistool langs de hosel en op de zool van de club het hoofd waar het uiteinde van de as kan worden gelokaliseerd . Geduldig verwarmen tot kleine hoeveelheden rook beginnen de hosel ontsnappen ; dit is de oude epoxy smelten .

Trek Pagina 2 de kop van de as tot het volledig bevrijd. Soms is een klein deel van de as kan in de hosel blijven; als dit gebeurt , past je boor met de juiste bit en boor uit de zool van het clubhoofd in korte gecontroleerde uitbarstingen tot de stukken worden verwijderd . Boren mag alleen worden gedaan als een laatste redmiddel , als de zachte aluminium muren gemakkelijk kan worden geruïneerd .

Gebruik 3 een stuk opgerold schuurpapier aan de binnenkant van de hosel reinigen als het eenmaal heeft volledig afgekoeld .
4

Gebruik de verwijderde as als referentie voor het snijden van de punt van de nieuwe schacht om de hoek passen bij de zool van het clubhoofd . Wind je isolatietape rond de punt van de nieuwe as en gebruik je ijzerzaag om de juiste hoek zagen .
5

Verwijder de tape en gebruik een klein stukje schuurpapier om de randen glad .

6

Steek de as stekker in de monding van de as . Het kan niet perfect aanpassen aan de nieuwe hoek , maar het kan later vermalen .
7

Drip epoxy in de hosel en past het clubhoofd op de nieuwe as . Pas nooit de as in het clubhoofd - altijd de as stilstaat en voeren alle bewegingen met het hoofd
8

Duw totdat de schuine punt lijnen perfect met zool van het clubhoofd , en . laat het voor 24 uur in te stellen .
9

Slijp de hoek indien nodig nadat de club heeft ingesteld , en poets de finish op de zool van het clubhoofd om alle tekenen van reshafting wissen. < br
>

[Hoe te Titleist 905T Drivers Reshaft: https://nl.sportsfitness.win/sport--/golf/1002035992.html ]