Marker Kingpin M-Werks 12 2019 – 2020 Skibinding | Beoordeling

Gewicht per binding: 620g
Releasewaarde: 6 – 12 (DIN)
Verhogingshoogte: 0˚, 7˚ &13˚
Remmaten: 75 – 100 mm of 100 – 125 mm
Heelaanpassing: 28 mm
Prijs: £500

Website: marker.net

Waarom we voor de Marker Kingpin M-Werks 12 hebben gekozen :Klassieke binding, beter gemaakt.

De Marker Kingpin was een van de eerste 'hybride' bindingen die een technische (pin) teen combineerde met een meer traditionele downhill-bindinghiel. Weinigen hadden geprobeerd deze droombinding te creëren vóór de Kingpin, maar geen enkele slaagde ooit zo goed als Marker deed.

Nu dat originele Kingpin-ontwerp vier jaar oud is, heeft Marker het overgedragen aan hun "M-Werks"-afdeling om het een goede dressing te geven en het te laten vechten met de rest van de concurrentie (in een markt die zich op een mooie manier ontwikkelt) verbazingwekkende snelheid).

Zoals we hebben besproken in onze recensie voor de Atomic Shift, zou onze droom toerbinding bergafwaarts bindingsbehoud en elasticiteit bieden bij een gewicht van ongeveer 600 g.

Hoewel ik niet ga beweren dat deze binding de downhill-prestaties van de Shift kan evenaren (daarvoor moet je naar de zwaardere Tyrolia Adrenalin kijken), biedt de Kingpin een geweldige balans tussen retentie, elasticiteit , bruikbaarheid en lichtgewicht ontwerp - iets dat het de ideale keuze maakt voor veel backcountry skiërs. Dus laten we wat dieper ingaan op die functies...

Retentie – waarschijnlijk het belangrijkste kenmerk voor de dagelijkse skitourer. In wezen, hoe goed houdt deze binding je voet vast terwijl je krachtige bochten maakt over stevige sneeuw en soepel loslaat precies wanneer je dat wilt?

De soepele rit van de originele Kingpin is natuurlijk te danken aan die alpine-achtige hak. De M-Werks Kingpin krijgt een update van deze hiel, met versterkte 'XXL Power Transmitters' die nu aanwezig zijn. Deze zijn ontworpen om zoveel mogelijk retentie te geven door een groot klemgebied bij de hiel te bieden en zorgen ook voor een soepele ontgrendeling indien nodig door twee roterende lagers.

Een geheel nieuw 38 mm breed montagepatroon geeft een veel groter oppervlak om de kracht over de ski te verdelen. Drie hielverhogers omvatten een volledig vlakke boot-to-ski tourmodus van 0˚, plus 7˚ en 13˚ keuzes voor comfort, ongeacht hoe steil uw partners besluiten de skipiste in te stellen.

Net als een F1-team dat een F1-auto nadert, heeft M-Werks het gewicht van de originele Kingpin ontdaan door het gebruik van koolstof en titanium; besparing van 100 g in totaal ten opzichte van de vorige versie. Deze gewichtsbesparingen brengen de Marker Kingpin M-Werks terug tot een gewicht van 620 g.

Meer over de gewichtsbesparing:Marker heeft de klassieke "Triple Pack" van teenveren van de originele Kingpin verwijderd en ingebracht wat lijkt op exact dezelfde teen als de Alpinist - met een enkele veer die voldoende ruimte geeft om ijs te verwijderen dat kan eronder verstopt raken.

Het is dezelfde teen die is uitgerust met handige schoenstops, om het intrekken wat gemakkelijker te maken - iets waar je dankbaar voor zult zijn als je probeert in te stappen op een steile, ijzige helling.

Als je je schoen tijdens het toeren helemaal plat op de ski wilt krijgen, en over het algemeen iets minder zwaar wilt dan de Shift (850 g), is het de moeite waard om deze binding eens te bekijken. Het biedt geweldige bruikbaarheid voor een hele dag toeren.

Met een indrukwekkend gewicht van 620 g, heeft de Kingpin M-Werks te maken met stevige concurrentie van de Dynafit ST Rotation 12. Dynafit kan een iets lichter gewicht (599 g) bieden, naast die Dynafit-betrouwbaarheid, maar hun product mist een alpine-achtige hiel en daarmee niet zo veel directe krachtoverdracht naar de ski als de M-Werks Kingpin.



[Marker Kingpin M-Werks 12 2019 – 2020 Skibinding | Beoordeling: https://nl.sportsfitness.win/sport--/skiën/1002048204.html ]