Armada Shift MNC 10 Binding 2020 – 2021 | Beoordeling

Waarom we voor de Armada Shift MNC 10 hebben gekozen :Veilig, betrouwbaar, lage DIN

Gewicht per binding :868g
Vrijgavewaarde (DIN) :4 – 10
Riserhoogtes :2˚ &10˚
Remmaten :90, 100, 110 &120 mm
Heelaanpassing :30 mm
Prijs :£400

Koop nu

Het is eerlijk om te zeggen dat toen Salomon, Atomic en Armada de Shift-binding in 2018 uitbrachten, het de skigemeenschap wegblies. De term 'game changer' wordt vaker gebruikt in de ski-industrie dan Shiffrin kristallen bollen heeft, maar de Shift heeft echt de manier veranderd waarop we naar toerbindingen kijken.

Het idee was vrij eenvoudig (hoewel vrij moeilijk uit te voeren):efficiënte pinbinding voor de tocht omhoog, bergafwaarts betrouwbaarheid van een alpine binding op de weg naar beneden. Hier bij Mpora zijn we grote fans geworden van de manier waarop het team van Salomon (de oorspronkelijke makers van de Shift) deze heilige graal van skitourbindingen hebben gecreëerd. We zijn verheugd om te zien dat Armada hetzelfde principe toepast in een lagere DIN-versie - een versie die geweldig zal zijn voor lichtgewicht skiërs, zowel vrouwen als jongeren.

Skitochten voor de massa. Wat is er niet om van te houden?

Armada Shift MNC 10 Build

Het ontwerp, de constructie en de materialen die zijn gebruikt om de originele Shift 13 MNC-binding te maken, blijven relatief ongewijzigd in deze lagere DIN-binding, afgezien van een paar zachtere veren. We zullen je nog een keer snel door de constructie laten lopen, maar voor degenen onder jullie die onze recensie van de originele Shift-binding hebben gemist, lees zeker onze Atomic / Salomon Shift 2019 - 2020 recensie.

Ten eerste is er de mogelijkheid om over te schakelen van de alpine- naar de toermodus, de functie die de kern vormt van de constructie van de Shift. Om de loop- (of tour)-modus te activeren, klapt u gewoon de remmen omhoog door de remvergrendeling op de hiel om te draaien en drukt u vervolgens de remmen in om ze op te bergen (zorg ervoor dat uw skins zijn bevestigd om een op hol geslagen ski te voorkomen). Dan draaiend naar de teen, kunnen de touringpins worden onthuld door op een zwart lipje op de teen te drukken, zodat je in de binding kunt stappen.

Om van wandel- naar skimodus te gaan, is in wezen slechts een omkering van het bovenstaande, en zodra alles weer in de skimodus is gedraaid, verandert de binding in wezen in een volledig capabele alpine binding. Hoewel deze overgang van wandelen naar skiën misschien niet zo eenvoudig is als een traditionele technische binding, hebben we geen problemen gehad met het gevoel dat we overtollige tijd hebben verspild.

De Armada Shift MNC 10-binding is Multi Norm Certified (MNC), wat betekent dat alle soorten downhill-schoenzolen geschikt zijn (alleen niet extreem lichtgewicht zolen, zoals die op de Atomic Backland Carbon of Salomon S/Lab X-Alp ).

Voor wie is de Armada Shift MNC 10?

Zoals we eerder in de recensie aanhaalden, wordt dit de go-to binding voor lichtgewicht en/of minder agressieve skiërs. Eenmaal in de downhill-modus heb je het voordeel van een extreem veelzijdig DIN-bereik, van 4 tot 10, alles in een pakket dat seizoen na seizoen duurzaam zal blijven.

We zijn grote, grote fans van Armada die een touringbinding maken die is ontworpen voor jongere, lichtere of gewoon minder agressieve skiërs. In een wereld van heliski-films in Alaska, 30 meter hoge kliffen en mannen die vijftig keer 'duuuuude' naar het scherm schreeuwen in een film van dertig minuten, is het geweldig om een band te zien die is gericht op degenen die vaak worden achtergelaten door toeruitrusting - niet alleen een andere richtte zich op agressievere, zwaardere skiërs (mannen).

Waar is de Armada Shift MNC 10 goed in?

Veiligheid: 9/10
Prestaties: 8/10
Duurzaamheid: 7/10

[Armada Shift MNC 10 Binding 2020 – 2021 | Beoordeling: https://nl.sportsfitness.win/sport--/skiën/1002048279.html ]

>>Volkl Katana 108 2020 – 2021 | Beoordeling

>>Volkl Blaze 94 W 2020 – 2021 | Beoordeling