Homemade Kayak Outrigger

Kayaks hebben veel voordelen . Ze zijn gemakkelijk te vervoeren , goedkoop te bedienen en kan bijna elke waterweg navigeren . Hun enige echte nadeel is stabiliteit. Kajaks zijn legendarisch voor hun neiging om te rollen . Terwijl de Groenlandse kajak is speciaal ontworpen voor deze manoeuvre , veel mensen liever niet om zichzelf te vinden onderwater helemaal . Als u geïnteresseerd bent in het gebruik van uw kajak als een vissersboot of wilt u uw armen geven een rust-en tuig een zeil voor een langere reis bent , zal je een stempel nodig . U kunt uw eigen maken . Wat is een Outrigger ?

Outriggers zijn in principe zijwieltjes voor kajaks . Zij bestaan ​​uit een bundel met een ponton aan een uiteinde en een bevestigingspunt aan de kajak anderzijds. De bundel kan ook langer worden gemaakt en een ponton vastgemaakt aan beide uiteinden . Het centrum van de bundel kan dan worden bevestigd aan de kajak verhoogde stabiliteit .
Materialen

ponton kan worden gemaakt van verschillende materialen . Idealiter kies een materiaal met een laag gewicht - volume verhouding . Dunwandige PVC pijp is een gemeenschappelijke oplossing . Het bouwen van een klein -skin- on-frame ponton is een optie. De keuze van bouwmaterialen en-methoden is afhankelijk van de tijd en moeite die u wilt besteden aan de -project.De sterkte- gewichtsverhouding van balken de outrigger 's moet zo hoog mogelijk zijn . De balken moeten stijf genoeg niet buigt en voorkomt roll , en licht genoeg niet merkbaar aan de totale gewicht van de kano . Verzinkt elektrische leidingen kunnen gebruikt worden voor kleinere stempels . Het is gemakkelijk gebogen in zachte rondingen voor de juiste plaatsing en heeft voldoende stijfheid tot matige hoeveelheden van stress te ondersteunen . Voor grotere klussen , gelamineerd houten frames zijn een betere optie .
Plaatsing

Plaatsing van de steunbalken voor de outrigger is van cruciaal belang . Balken moeten ver genoeg van de cockpit het niet interfereert met peddelen worden bevestigd aan het dek van de kajak . De balken moet ook lang genoeg om te voorkomen dat de ponton van steeds een belemmering voor de peddel zijn.
Berekeningen

Als u ervoor kiest om uw outrigger te bouwen met 6 - inch diameter , dunwandige PVC regenpijp , kunt u het drijfvermogen te berekenen met de volgende formule : volume = 3,1415 x de straal kwadraat x de length.For een 72 -inch gedeelte van de pijp , zou de berekening er als volgt uitzien : 3,1415 x 9 x 72 = 2,035.692 . Dit is het volume van de leiding in kubieke centimeter . Reken deze naar kubieke voet door te delen door het volume 1728 . Zo 2,035.692 /1.728 = 1,178 . Dit is de hoeveelheid water het ponton zal mogelijk verdringen . Aangezien het gewicht van zoet water is ongeveer £ 62 . per kubieke voet , dit ponton een drijfvermogen van 62 x 1,178 of iets meer dan 73 lbs.Within reden , de verder van de hartlijn van de kano dit is geplaatst , des te meer stabiliteit bereikt hebben . Met behulp van de berekening koppel = kracht x afstand , £ 73 . drijfvermogen geplaatste 3 meter van de hartlijn van de kajak zal uitoefenen £ 219 . van resistentie tegen rollover in de cockpit .
Fine -tuning

Outriggers zal slepen toe te voegen aan uw kajak . Wil je ze zo hydrodynamische mogelijk te maken . Beschouw dit bij het ontwerpen en kiezen van uw materiaal . Een gladde afwerking en taps toelopende uiteinden zullen de verhoogde luchtweerstand te minimaliseren .


[Homemade Kayak Outrigger: https://nl.sportsfitness.win/sport--/watersport/1002030586.html ]