Over Bike Frames
De traditionele manier van sorteren van een fietsframe is door het meten van het laagste punt naar het hoogste punt . Dit betekent dat de gemeten vanaf de trapas naar de bovenkant van de zadelbuis . De gemiddelde grootte voor een racefiets varieert 21-23 inch ( 53-58 cm ) , terwijl de grootte van een typische mountainbike is 18 1/2 inch . Maten variëren, afhankelijk van merk en model , en bepaalde frames worden anders gemeten vandaag , waarin de lengte van het frame in de meting .
Identificatie
De fietsframe eruit ziet twee driehoeken in elkaar gezet om een vreemd gevormde diamant vormen. De belangrijkste driehoek bestaat uit een hoofd buis, die het stuur stokken uit , een bovenbuis loopt tussen het stuur en het zadel , een zitbuis die van waar de zitting wordt aangesloten op net voor het achterwiel loopt . De buis loopt achter de voorband en verbindt aan de onderkant met de zitbuis , waar de tandwielen en pedalen bevestig . De achterbrug van het frame is kleiner en bestaat uit de zitbuis , de achtervork , en de liggende achtervork . Deze laatste twee buizen lopen naar het midden van het achterwiel en hebben connecties met de fietsketting , de remmen en de versnellingen .
Typ
Er zijn verschillende fietsframes die zijn gemaakt voor verschillende soorten fietsen . Deze verschillende frames zijn ook gemaakt van verschillende materialen en afmetingen en zelfs vormen . Frames op racefietsen bijvoorbeeld zijn gemaakt van lichtere materialen en zijn compacter , terwijl frames voor toerfietsen , of die gebruikt om lange afstanden te rijden , langer dan de gemiddelde fietsframes . Meer zeldzame soorten fietsframes worden gezien op andere fietsen en hebben unieke geometrische kenmerken . Deze zijn te vinden op Humbler fietsen, ligfietsen en anderen .
Effecten
Rijwielframes hebben verschillende effecten op de fiets ze deel uitmaken van , afhankelijk van het type fiets en de make-up van het frame . Racefietsen zijn bedoeld om snel en kozijnen zijn ontworpen voor deze gaan . Veel racefietsen hebben een steile zitbuis , die het comfort van de fiets in ruil voor het aanbrengen van de ruiter in een meer aerodynamische houding wegneemt . Veel racefietsen zijn ook compacter en zijn bijna altijd gemaakt van de lichtst mogelijke materialen . Touring fietsen zijn gemaakt voor comfort en lange ritten , zodat hun lijsten worden minder aerodynamisch , groter rondom, en stel de zitting horizontaal voor comfort redenen . Mountainbikes zijn voorzien van schorsingen om een vlotte rit over ruw terrein te maken , en hun fiets frames zijn gemaakt in die zin te geven , als goed. Veel mountainbike frames hebben een draaibare achterste driehoek die zal bewegen als de fietstochten over rotsen en puin .
Expert Insight
Fiets frames voorzien van verschillende materialen die uiteenlopende resultaten bieden tijdens het rijden de fiets. De gebruikte materialen hebben verschillende dichtheid, gewicht en stijfheid , en al deze kenmerken de motor als geheel . Staal is een van de goedkopere materialen fietsframes kan worden gemaakt , en dit verlaagt de prijs van de fiets . Stalen frames zijn sterk en worden gebruikt in sommige racefietsen en veel mountainbikes omdat ze echt kunnen tegen een stootje . Aluminium kozijnen zijn doorgaans lichter dan stalen ramen en zijn niet veel duurder om te produceren . Hoewel ze niet zo sterk en dicht als stalen buizen , hun gewicht en eenvoudige uitvoering is ze zo populair frame materiaal gemaakt . Titanium wordt gebruikt in de top van de lijn fietsen , maar het is zeldzaam en zeer duur en meestal een ander materiaal is beter voor een fietsframe omdat dit. Carbon fiber fietsframes zijn zeer gewild , omdat ze zich verzetten tegen corrosie en zijn zeer licht . Terwijl duur , hun gewicht maakt ze erg populair voor racers. Terwijl andere materialen van kunststof naar bamboe soms worden gebruikt om fietsframes te maken , de materialen hier zijn de meest voorkomende .
[Over Bike Frames: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/Road-Biking/1002034628.html ]