Hovercraft Ground Effects

Emanuel Swedenborg , een Zweedse ontwerper en filosoof , publiceerde de eerste gedetailleerde beschrijving van een hovercraft in Daedulus hyperboreus , Zweden 's eerste wetenschappelijke tijdschrift . Het was de vierde editie uitgebracht in 1716 . Zijn voorstel was een ronde boot met peddels onder de romp en fans op het dek . De peddels voorzien tillen om de boot uit het water te verhogen . De fans voorzien stuwkracht voor de voortstuwing . Swedenborgs ontwerp vertrouwd op mankracht . Helaas , Swedenborg besefte te laat dat mannen het uithoudingsvermogen nodig voor zijn machine had. Traditionele Hovercraft

Een hovercraft heeft geen wielen , skids of rupsbanden te helpen stuwen het over elk oppervlak doorkruist . Hovercraft rekenen op een luchtkussen gegenereerd door fans dwingen de lucht naar beneden van het onderstel op de grond. Er is een rok rond de hovercraft om de lucht te houden onder de hovercraft om het boven de grond steunen . Voortstuwing wordt verzorgd door fans die de lucht horizontaal duw in de tegenovergestelde rijrichting .
Ground Effect Definitie

Ground effect verwijst naar het vermogen van een fixed-wing voertuig om een ​​te gebruiken luchtkussen te dicht bij de grond vliegen. Het luchtkussen wordt opgewekt tussen de onderkant van de vaste vleugel en de grond . Dit luchtkussen wordt gebruikt door bush piloten tijdens soft - veld starts naar het vliegtuig van de grond met een lagere snelheid dan normaal . De vlucht in grondeffect beschermt de vliegtuigen van kuilen , stenen en andere obstakels gebruikelijk om onverharde start-en landingsbanen .
Wing in Ground Effect

De vleugel in grondeffect ( WIG ) voertuig is een natuurlijke uitbreiding van de hovercraft . De meeste vroege onderzoek werd gedaan in Scandinavië 1940. Serieus onderzoek van WIG vliegtuig werd gedaan in de voormalige Sovjet-Unie . Onderzoekers benaderde de WIG concept als een draagvleugelboot die was boven het oppervlak van het water . Onderzoek naar WIG voertuigen die opereerde vanuit grondeffect veroorzaakte geen meetbare voordelen ten opzichte van conventionele transportvliegtuigen.
Huidige stand van Hovercraft en WIG Voertuigen

Traditionele hovercraft zijn meer geavanceerder dan de huidige WIG voertuigen. Het meeste onderzoek WIG voertuig werd gedaan door de voormalige militaire Sovjet-Unie en de meeste daarvan is nog niet vrijgegeven . Regelmatig hovercraft worden gebruikt in de hele wereld voor de toegang tot gebieden waar geen verharde wegen , toegang spoor of ontwikkeld luchthavens. De US Postal Service gebruikt hovercraft om post te bezorgen in afgelegen gebieden . WIG voertuig onderzoek kunnen de prestaties en het nut van zowel hovercraft en WIG voertuigen te verbeteren.


[Hovercraft Ground Effects: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/varen/1002023297.html ]