Verschil tussen SFI 16.1 & 16.5

Op de startlijn , de meeste coureurs waarschijnlijk denken meer over het winnen in plaats van hun beperkingen veiligheid . Toch is het van zeer groot belang dat bestuurders gebruiken kwaliteit veiligheid gordels om blessures tot een minimum te houden voor het geval er een ongeluk gebeurt vóór het bereiken van de finish . De SFI Foundation , Inc is een organisatie die specificatie normen stelt voor verschillende soorten veiligheidsuitrusting, inclusief de bestuurder, terughoudendheid en voorraad automobilist terughoudendheid assemblages. Functies en Kwaliteit

Gordel beperkingen hebben verschillende onderdelen met verschillende functies . Er is een harnas voor de schouders om beweging van het bovenlichaam en schouders minimaliseren. Sommige fabrikanten zal voorzien van een extra borstband dat elke schouderband elkaar hecht . Het bekken wordt opgenomen door twee afzonderlijke banden , de heupgordel en de anti-submarine strap . De sluiting houdt de riemen verbonden , en de bestuurder moet in staat zijn om release in 1-2 zetten . Afgezien van verstelmogelijkheden , de veiligheidsgordel terughoudendheid moet goed worden geïnstalleerd om de hoogst mogelijke veiligheid te garanderen .

Hoewel er een verscheidenheid van harnassen beschikbaar zijn voor consumenten , worden alle veiligheidsgordels niet gelijk . Deze banden kunnen zien er allemaal gelijk in vorm , maar kan niet voldoen aan strenge specificaties SFI 's . Fabrikanten kunnen ervoor kiezen om deel te nemen aan de SFI testprogramma , en producten die passeren zullen gedrukt bewijs van de kwaliteit van het product te hebben.
SFI 16.1

De 16,1 norm is strikt voor bestuurder terughoudendheid assemblages. De specificaties detail geaccepteerd stoffen , design stijlen , proporties , eisen en testmethoden . Er zijn drie verschillende soorten banden , op basis van de breedte van verschillende band banden binnen de totale gordel . Gordel moet kunnen bepaald gewicht lasten kunnen dragen binnen hun klassen . Volgens de 2006 versie specificaties , minimale gewicht ladingen variëren van 6.200 tot 8.000 pond.
SFI 16,5

De 16,5 standaard voor voorraad automobilist terughoudendheid assemblages en is de NASCAR vereiste . Nogmaals, een lijst van de specificaties eisen voor items, variërend van textiel tot de testmethoden . Volgens de 2007 specificatie updates , moet singels breedte ten minste 1,72 inch , en de minimum breeksterkte voor alle gordelband moet £ 7.000 zijn. Bovendien , in het lichaam blok test, kan de totale belasting riemen weerstaan ​​moet minstens £ 11.500 .
Overwegingen

Blootstelling aan zonlicht veroorzaakt riem vezels te verzwakken , zodat de levensduur van beperkingen voldoen ofwel de 16,1 of 16,5 specificaties is slechts twee jaar . Hoofdsteunen moeten worden vervangen op dit moment , of de oorspronkelijke fabrikant zal opnieuw moeten web de gordel en hebben het opnieuw gecertificeerd . Bestuurders moeten blijven oude banden gebruiken , zou de uitkomst zijn tragisch .


[Verschil tussen SFI 16.1 & 16.5: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Car-Racing/1002003181.html ]