Verschil tussen Cyclocross & Cross Country

Terreinwagen fietsen , net als concurrerende weg fietsen , omvat meerdere disciplines , die elk de nadruk op verschillende vaardigheden en waarvoor gespecialiseerde fietsen geschikt voor zijn specifieke nuances . Cross country mountainbiken en veldrijden zijn pak races gericht op het uithoudingsvermogen , in tegenstelling tot de dual slalom en downhill racen, die - sprint georiënteerde tijdritten zijn . Cross country en cyclocross echter ook van elkaar verschillen in een aantal belangrijke gebieden . Natuurlijk Voetafdruk

De typische cyclocross cursus heeft een compact , meestal tussen de 1,5 en 2 mijl in lengte , waardoor het toeschouwer vriendelijk. Cross country cursussen hebben de neiging om te dekken een meer uitgestrekt gebied van land, variërend van 7 tot 10 mijl per ronde . Het verschil in afstand is te wijten aan het feit dat de cyclocross cursussen zijn opgebouwd rond de mens gemaakte obstakels , terwijl de natuurlijke topografie van het gebied meer in cross country fietsen wordt benadrukt.
Topografie

Cyclocross evenementen worden op grond dat is over het algemeen vlak gehouden, maar kan integreren glooiende heuvels , als goed. Cross country races , aan de andere kant , maken veel gebruik van de steile heuvels en bergen . Een cross country race zal vaak voorzien van steile beklimmingen en afdalingen maken van klimmen en dalen een belangrijk onderdeel van de strategie van een racer , aangezien elke ronde overal kan bevatten van een paar honderd tot een paar duizend meter aan hoogteverschil .


Hindernissen

Cyclocross cursussen bestaan ​​uit een paar verharde gedeelten en meerdere off-road oppervlakken, zoals modder, vuil , gras en turf - grind . Cyclocross cursussen omvatten obstakels zoals hindernissen of logs die de ruiter nodig heeft om zijn fiets afstappen en lopen of " schouder " zijn fiets over een afstand , als zodanig , de mogelijkheden om demonteren en monteren , evenals het uitvoeren van de fiets , zijn cruciaal voor cyclocross racen. Cross country mountainbike cursussen vaak de ruiter over een breed scala van technische belemmeringen , waaronder boomwortels , stromen, kreek bedden , Jeep wegen , rotstuinen en keien . Terwijl cyclocross racing benadrukt " schouders " van de fiets over hindernissen , is een cross country mountainbike wedstrijd won op de heuvel beklimt, die samen de meerderheid van de meeste langlaufroutes .
Frame en vork

Het silhouet en de frameconstructie van een cyclocross fiets lijkt sterk op die van een traditionele weg - racefiets. Cyclocross fietsen hebben stijve frame en vork , als de technische aspecten van de cursus niet een veersysteem noodzakelijk . Cross country mountainbikes lijken de prototypische mountainbike . Deze fietsen voorzien van een kleiner kader , met een grotere opstaphoogte dan een cyclocross fiets , die helpt bij de onderhandelingen over de technische terrein een cross country racer zal tegenkomen . Cross country fietsen hebben voorwielophanging met 3-4 centimeter veerweg , ongeveer de helft van de downhill - specifieke racemotoren . Achterwielophanging wordt gebruikt op een aantal zeer technische opleidingen , maar de meeste cross country race fietsen hebben hardtails .
Gearing en Sturen

Cyclocross fietsen hebben een traditionele openbare weg gear setup met een dubbel - kettingblad configuratie gemonteerd op de krukken en hoge gearing voor het vlakke , open terrein . Gearing op een cross country fiets bestaat uit een dubbele of driedubbele - chainring setup , maar de tandwielen zijn kleiner dan die op een cyclocross fiets naar de steile beklimmingen van de cross country cursus tegemoet . Cyclocross fietsen zijn voorzien van drop- stijl stuur van racefietsen te wijten aan de grotere trapefficiëntie aangeboden door de lagere positie van het lichaam van de fietser . Cross country fietsen , echter gebruik maken van platte stuur dat de rijder een meer rechtop zitpositie , het plaatsen van de focus op de behandeling van scherpe bochten en technisch terrein .
Remmen

Cyclocross fietsen hebben cantilever - stijl remmen , waardoor meer ruimte voor modder dan knijpremmen een typische racefiets bieden . Cyclocross fietsen zijn niet uitgerust met lineaire -pull remmen , omdat ze niet noodzakelijk over de grotendeels vlak terrein en de vorm van de V - stijl remmen niet de modder klaring van de favoriete cantilever ontwerp bieden . Schijfremsystemen blijken te zwaar voor de " schouders " betrokken bij cyclocross zonder het aanbieden van een opmerkelijk remmen voordeel . Cross country remmen zijn ofwel V - stijl , lineaire -pull remmen of schijfremmen , afhankelijk van de persoonlijke voorkeur en terreinen. Schijfremmen zijn bestand tegen de rem - fade die zich kunnen voordoen op lange afdalingen , en sommige rijders zien deze zwaardere remmen als voordelig voor hun rijstijl . Bovendien kunnen sommige ruiters schijfremmen gebruiken op bijzonder modderige banen als gevolg van de ruimte boven de wielen die door het hebben van het remsysteem in het midden van het wiel .
Wielen

Cyclocross fietsen rijden op 700c banden , dezelfde grootte als de weg racefietsen. Dit wielmaat biedt extra trapefficiëntie . Cyclocross banden zijn iets breder dan racebanden , en meestal het meten van iets meer dan een centimeter in de breedte en maken gebruik van een licht loopvlak patroon . Cross country mountainbikes zijn uitgerust met 26 - inch banden , die in diameter iets kleiner is dan cyclocross banden zijn . De kleinere bandenmaat zorgt voor een grotere wendbaarheid op technisch terrein . De breedte van cross banden land schommelt rond de twee - inch merk maar kan smaller of breder op basis van de voorkeur van de rijder te zijn . Cross banden land hebben het handelsmerk knobbelige loopvlak dat wordt gekenmerkt door studs uitsteken van de omtrek van het wiel , hoewel sommige ruiters gebruik maken van een semi - slick , die slechts de vlezige loopvlak op de randen van de band contactvlak .



[Verschil tussen Cyclocross & Cross Country: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002014381.html ]