Duikveiligheidsuitrusting en hoe deze te gebruiken

Stijg veilig op van elke duik. Blijf bij je maatje. Zorg goed voor je uitrusting. Doe buddychecks. Let op je lucht. We hebben allemaal die belangrijke mantra's gehoord en meer, keer op keer tijdens onze Open Water les. Maar weet je echt hoe je duikuitrusting moet gebruiken? Je zou moeten, want als je dit op de juiste manier doet, kan dit je leven (en dat van je buddy) redden.

Duikveiligheidsuitrusting

Maar hoeveel van ons hebben geleerd over veiligheidsuitrusting of hoe deze te gebruiken? Over veiligheidsworsten, rollen, heftassen, duikboeien en oppervlaktemarkeringsboeien? En dat sommige van deze termen eigenlijk naar dezelfde dingen verwijzen, wat dat betreft? Waarschijnlijk, helemaal niet velen van ons. En ik durf te wedden dat nogal wat instructeurs deze dingen niet hebben geleerd of de apparaten al zo lang niet hebben gebruikt dat ze zijn vergeten hoe ze ze veilig en correct moeten gebruiken.

PADI geeft geen les over deze veiligheidsvoorzieningen in haar Open Water lessen. Alleen in bepaalde speciale cursussen leer je erover. Maar dat betekent niet dat het te laat is. PADI stelt richtlijnen en regels op over wat we moeten onderwijzen. Maar het zegt ons niet dat we niets aan onze cursus kunnen toevoegen zodra we de officiële cursussen hebben behandeld (binnen bepaalde limieten blijven, natuurlijk). Dus als je een instructeur bent, overweeg om uw leerlingen te leren hoe en wanneer ze SMB's (oppervlaktemarkeringsboeien) moeten gebruiken. En als je student bent, vraag je instructeur naar veiligheidsuitrusting.

MKB of DSMB?

Er is een verschil tussen een oppervlaktemarkeringsboei (SMB) en een vertraagde oppervlaktemarkeringsboei (DSMB), hoewel beide in wezen hetzelfde doel bereiken. Over het algemeen gebruikt u een SMB aan de oppervlakte om uzelf beter zichtbaar te maken voor boten. Je zet een DSMB in terwijl je nog onder water bent, om degenen aan de oppervlakte te waarschuwen dat een duiker zich onder de duiker bevindt en aan het decomprimeren of aan het stijgen is.

Dus, wanneer en waarom zou je een van beide moeten gebruiken?

MKB

Na een lange duik op een diep rif, je kunt niet wachten om naar de boot te gaan en je foto's te bekijken. Maar omdat je vissen en ander zeeleven volgde, je hebt verkeerd genavigeerd en bent de positie van de boot kwijt. Jij en je buddy komen met minimale lucht boven en zien de boot in de verte. Helemaal in de verte. Er staat een beetje stroming waar je bent opgedoken en het zorgt voor meer afstand tussen jou en de boot.

Terwijl je met je armen zwaait om de aandacht van de boot te trekken, een stem in je achterhoofd vertelt je hoe zinloos de inspanning waarschijnlijk is. Je kunt de mensen niet zien, dus hoe groot is de kans dat ze je zien? Dan komt er een andere stem binnen terwijl je je neerlegt op het lange oppervlak, tegen de stroom in terugzwemt naar de boot:waarom heb ik in godsnaam geen SMB gekocht? Gelukkig voor jou, je vriend deed het. In een kwestie van seconden, een feloranje opblaasboot steekt anderhalve meter boven het wateroppervlak uit, uw positie aangeven. En als de boot de andere duikers aan boord heeft gekregen, ze trekken het anker en slingeren voorbij om jou en je buddy te halen, te.

Duikers komen vaker op een goede afstand van de boot boven water dan je zou denken. Waarom is in dit artikel onbelangrijk; hier richten we ons op wat u kunt doen om u op de situatie voor te bereiden. Je zou denken dat het gemakkelijk is om mensen te zien drijven op het wateroppervlak, maar dat is niet het geval. De volgende keer dat je op een boot zit, kijk om je heen of er andere duikboten en duikers in het water in de buurt zijn. Merk op hoe moeilijk het is om alleen kop en schouders op het wateroppervlak te zien. Stel je voor hoeveel moeilijker het is als dat hoofd en schouders nog verder weg zijn. Stel je nu voor dat het water schokkerig is met witte doppen, het is winderig en bewolkt, en de schemering valt.

Zie je waar ik hiermee naartoe wil? Een SMB of veiligheidsworst is een goedkoop stukje veiligheidsuitrusting dat minimale ruimte inneemt in je duikuitrusting. De mijne zit verstopt in een zak. Je kunt er een op een BCD D-ring haken, op je tank, of een aantal andere locaties. Kortom, er is geen reden om niet bij alle duiken een SMB bij je te hebben. Behalve, natuurlijk, je gewoon echt, vertrouw er echt op dat dit jou nooit kan overkomen.

Dus welk MKB koop je? Er zijn veel verschillende maten veiligheidsworsten of SMB's. Ik raad een van ten minste 6 voet lang aan. U wilt er zeker van zijn dat als grote deining een factor is, de boot zal nog steeds je marker boven zich zien. Sommige zijn gemaakt van dun materiaal en zijn bedoeld voor eenmalig gebruik. Maar voor de prijs, het is echt logischer om een ​​SMB te krijgen die is gemaakt van zwaarder materiaal dat goed is voor herhaald gebruik. Het laatste dat u wilt, is dat uw SMB uit elkaar scheurt wanneer u deze met lucht vult. Van alle beschikbare kleuren, de meest zichtbare zijn fluorescerend geel en oranje.

Als het gaat om het opblazen van een SMB aan de oppervlakte, eenvoudiger wordt het bijna niet. Je opent en rolt het uit en blaast het vervolgens op met de meegeleverde buis, of met uw regelaar. Houd het dan gewoon vast (overweeg om het naar je toe te knippen omdat je het niet wilt verliezen) en houd de SMB rechtop. Zelfs als je zeker weet dat de boot je heeft gezien, houd het apparaat opgeblazen en omhoog gericht totdat de boot dichtbij komt, zodat u er zeker van kunt zijn dat ander bootverkeer u kan zien, te. Ik zou ook aanraden om minstens één keer met je nieuw aangeschafte SMB te oefenen voordat je ermee gaat duiken. Op die manier weet je hoe het werkt en loop je niet het risico om in een potentieel stressvolle situatie te gaan rommelen. Hoewel ze aan de oppervlakte vrij eenvoudig te gebruiken zijn, een beetje oefenen met deze dingen is een goed idee.

Video van MKB-inflatie bij Surface:


Vertraagde oppervlaktemarkeringsboei (DSMB)

Als het gaat om het onder water opblazen van een oppervlaktemarkeringsboei, dingen worden een beetje lastiger. Er zijn drie primaire zorgen:lucht in de boei krijgen, de boei veilig houden en niet van je af laten lopen, en ervoor te zorgen dat u met een veilige stijgsnelheid naar de oppervlakte komt door ervoor te zorgen dat de opgeblazen boei u niet omhoog trekt.

Laten we beginnen met het bespreken van het veilig houden van de boei.

De eenvoudigste methode hiervoor is Ik heb gevonden, is om een ​​vingerspoel te gebruiken. Voorafgaand aan het opblazen, bevestig de lijn aan de boei en houd de spoel zelf vast - dit is de sleutel, want een van de gemakkelijkste dingen om te doen is om de grip op de bevestigde spoel te verliezen en deze naar de oppervlakte te laten vliegen wanneer de boei wordt opgeblazen. Houd de spoel stevig vast en wees voorbereid op de onvermijdelijke spanning wanneer de lucht in de boei gaat. Ook, houd de spoel uit de buurt van andere uitrusting en op een armlengte van uw lichaam, zo mogelijk.

De volgende stap is om lucht in de boei te krijgen.

U blaast sommige DSMB's mondeling op. Haal de ademautomaat uit uw mond en blaas in de boei. Vervolgens, vervang de regelaar, herhalen indien nodig totdat de boei voldoende lucht heeft om naar de oppervlakte te schieten. De meeste boeien hebben grote openingen aan de onderkant waar je de lucht wat vrijer kan sturen, net als een hefballon. Er zijn drie verschillende manieren om lucht toe te voegen aan apparaten zoals deze, en elk heeft zijn voor- en nadelen.

1. Uw alternatieve luchtbron gebruiken:het voordeel is dat het snel en gemakkelijk is, maar het nadeel is dat je een kostbare, eindige hulpbron en het is gemakkelijk om de boei te vol te doen.
2. De uitlaat van je ademautomaat gebruiken:het voordeel is dat je geen lucht verspilt, maar het nadeel is dat het lastiger kan zijn om de boei vast te houden terwijl je hem opblaast.
3. De lucht uit je trimvest gebruiken:het voordeel is dat het je drijfvermogen niet beïnvloedt, omdat er alleen lucht wordt overgebracht, maar het nadeel is dat dit een lastige techniek kan zijn, afhankelijk van de opstelling van je trimvest.

Welke optie je ook kiest, het proces is in wezen hetzelfde voor het opblazen van de DSMB. Je opent de luchtbron onder de bodem van de boei zodat de bubbels omhoog schieten in de boei. Voeg slechts een beetje lucht per keer toe, zodat u de boei en uw drijfvermogen onder controle kunt houden. En vul de boei niet in één keer tot het maximum op diepte, omdat je net genoeg lucht nodig hebt om het aan de oppervlakte te krijgen en rechtop te staan.

Als je de boei eenmaal hebt opgeblazen, je kunt het loslaten als je er klaar voor bent. Laat de spoel zichzelf afwikkelen door hem rond uw duim en wijsvinger te laten draaien, weghouden van uw lichaam en andere uitrusting. De onderstaande video helpt u dit te laten zien als u een beter beeld nodig heeft. Hoewel het belangrijk is om een ​​goede grip op de spoel te houden, Ik zou het niet aanraden om het aan je lichaam te bevestigen, omdat dit het risico op verstrikking vergroot. Zodra de boei aan de oppervlakte is, je moet de lijn vastzetten, zodat deze niet blijft ontrafelen en een verstrikkingsnachtmerrie produceert totdat je klaar bent om op te stijgen. Bij het stijgen, wind de lijn terug op de spoel terwijl je gaat, zorg ervoor dat je niet sneller omhoog gaat dan je de lijn kunt omwikkelen.

Over stijgen gesproken, het gebruik van een spoel en SMB betekent een langzame opstijging maken. Natuurlijk, dit is de manier waarop we sowieso altijd zouden moeten stijgen. Maar het is vooral belangrijk als je een springkussen vasthoudt waaraan tientallen meters lijn is bevestigd, dat je voortdurend terug op de spoel moet rollen. Houd er rekening mee dat u mogelijk lucht uit uw trimvest moet laten ontsnappen om uw opstijgsnelheid onder controle te houden. Houd de spoel en lijn stevig vast met één hand en laat de lucht uit je trimvest ontsnappen. Ga dan verder met stijgen en ga verder met het omwikkelen van de lijn.

De combinatie van taken die u uitvoert en de opgeblazen boei waaraan u zich vasthoudt, betekent dat u een langzame, opzettelijke stijging. Haast u niet door het proces en riskeer niet verstrikt te raken in de lijn of te drijvend te worden. Je wilt niet als een mummie aan de oppervlakte komen.

Als u een veiligheids- of decompressiestop moet maken, zet de lijn stevig vast. Pas uw drijfvermogen aan en zweef met de spoel. Als u een andere visuele referentie mist, de bungelende spoel kan als een goede dienen. Eenmaal aan de oppervlakte, zet de lijn weer vast en houd de boei vast tot je weer op de boot bent.

Oefen met een DSMB. Laat de eerste keer dat u er ooit een probeert te gebruiken, niet de eerste keer zijn dat u het echt nodig heeft. Oefen het gebruik van dit belangrijke apparaat totdat u zich er prettig bij voelt!

Hier is een goede video van een DSMB-implementatie met behulp van een orale inflator:

Wanneer of waarom zou u een DSMB gebruiken?

Zonder al te veel in detail te treden, hier zijn enkele situaties waarin u mogelijk een DSMB moet gebruiken. Ik verwelkom input van duikers over andere situaties waarin je een DSMB nodig hebt.

1. Tijdens het opstijgen zonder anker of trossen is het mogelijk dat u bent neergekomen op
2. Tijdens stromingsduiken op een willekeurig aantal locaties (voor veel stromingsduiken, je hebt een DSMB nodig)
3. Bij het duiken in een sterke stroming (de DSMB helpt de boot u in de gaten te houden)
4. Bij decompressie of veiligheidsstops zonder enige andere visuele referentie
5. Bij het opduiken in een gebied met veel bootverkeer, hetzij in een meer of de oceaan
6. Elke keer dat je aan de oppervlakte komt zonder precies te weten waar je komt en of het een veilige locatie is om naar boven te komen

Hopelijk heb je iets meer geleerd over een heel belangrijk, goedkoop en gemakkelijk te gebruiken stuk veiligheidsuitrusting. Als je er nog geen hebt, Ik hoop dat je meteen een van deze apparaten gaat kopen en ermee gaat oefenen!

[Duikveiligheidsuitrusting en hoe deze te gebruiken: https://nl.sportsfitness.win/sport--/duiken/1002043114.html ]