Tandemkajak vs. Kano

Kano's en kajaks zijn klein, smal vaartuig ontworpen voor een of twee personen. Typisch, deze boten zijn niet aangedreven, met behulp van niet-gemonteerde peddels om het vaartuig door water voort te stuwen. De roeiers kijken in de rijrichting. Ondanks de overeenkomsten, kano's en kajaks zijn verschillende vaartuigen. Elk biedt ontwerpvoordelen en functies die elk beter geschikt zijn voor een ander scala aan activiteiten.

kano's

Kano's zijn open en onbedekte vaartuigen, meestal 12 tot 18 voet lang. Ze zijn zo gevormd dat ze bij de boeg (voor) en achtersteven (achter) in een punt komen, met platte, afgerond, ondiepe boog of ondiepe "V"-vormige rompbodems. De vorm van de romp bepaalt de stabiliteit en wendbaarheid van de kano. Kano's zijn gemaakt van glasvezel, aluminium of een verscheidenheid aan andere gespecialiseerde materialen. Peddels kunnen op lage banken of stoelen zitten, of kniel op de bodem van de kano. De breedte van de kano kan ook de lengte van je peddel bepalen. Peddels zijn van hout, glasvezel of aluminium.

Kajaks

Er zijn twee basisontwerpen voor kajaks. De traditionele tandemkajak heeft een gesloten en overdekte romp, met twee openingen genaamd een "cockpit, " voor elke vaarder. Eenmaal gezeten in de cockpit, de onderlichamen van de roeiers bevinden zich in het vaartuig. Waterdichte rokken bedekken de cockpits, het interieur te beschermen tegen opspattend water. De sit-on-top kajak is een onbedekt ondiep vaartuig met gegoten of bevestigde stoelen. Kajaks zijn zo gevormd dat ze bij de boeg en achtersteven uitkomen, maar zijn ondieper en smaller dan kano's. Tandemmodellen variëren doorgaans van 13 tot 20 voet lang. Je hebt veel keuze als het gaat om kajakpeddels. Ze kunnen lang of kort zijn, symmetrisch of asymmetrisch of lepelvormig.

Weer en ruw water

Kano's en sit-on-top kajaks zijn open, biedt geen bescherming tegen water of regen. Traditionele kajaks zijn ontworpen om door stroomversnellingen te peddelen, waar turbulent water en het kantelen van de kajak ervoor zorgen dat water omhoog en over de bovenkant van het vaartuig komt. In winderige omstandigheden, de hoge zijkanten van een kano vangen de wind, het vaartuig uit de koers te trekken en het moeilijk te hanteren te maken.

Behandeling

Kajaks, met name traditionele kajaks, zijn wendbaarder dan kano's. Maar een deel van het manoeuvreervoordeel gaat verloren in een tandemkajak ten opzichte van de kortere modellen voor één persoon. de smalle, ontwerp met laag profiel zorgt voor meer stabiliteit en minder waterbestendigheid, waardoor peddelaars een betere handling en meer snelheid krijgen. Door de geringere diepgang van kajaks kunnen ze in ondieper water worden gebruikt en zijn ze gemakkelijker te stranden. Wanneer een traditionele kajak kapseist, de roeiers blijven meestal in het vaartuig, waardoor ze het vaartuig recht kunnen zetten en verder kunnen peddelen.

Gemak en comfort

In kano's kunnen roeiers zitten of knielen. Er is maar één manier om in een kajak te zitten, die na een lange tijd oncomfortabel kunnen worden. Kano's bieden meer ruimte voor en gemakkelijker toegang tot uitrusting en uitrusting. Een kano kan door één persoon worden gepeddeld, en een langere kano kan drie of vier personen vervoeren. Tandem-kajaks laten slechts twee peddelaars toe, en kan vereisen dat beide in het vaartuig zijn voor een juiste balans en hantering. Kano's zijn gemakkelijker in en uit te stappen dan kajaks.

Overwegingen

De belangrijkste overweging bij het kiezen tussen een kano en een kajak is het geplande gebruik. Kajaks zijn beter geschikt voor snelstromend water met stroomversnellingen, witwater genoemd. Kano's bieden meer comfort en gemak voor toeren en activiteiten waarvoor toegang tot uitrusting nodig is, zoals vissen en fotografie. Sit-on-top kajaks zijn het meest geschikt voor warm weer, rustiger water, dagtochten en bepaalde activiteiten zoals duiken.

[Tandemkajak vs. Kano: https://nl.sportsfitness.win/sport--/watersport/1002045506.html ]