Hans Device Veiligheid

De dood van bestuurders in de motorsport industrie , met inbegrip van die van de populaire Dale Earnhardt in de National Association for Stock Car Racing ( NASCAR ) , gevraagd ambtenaren om het gebruik van een Hoofd mandaat and Neck Support ( HANS ) apparaat voor alle racers . Hoewel sommige chauffeurs klagen over het gebruik van het apparaat , zeggen dat het te omvangrijk, hebben de voordelen bewezen dat het gebrek aan comfort opwegen tegen . Geschiedenis

Robert Hubbard , een biomechanische techniek professor aan de Michigan State University , de uitvinder van de Head and Neck Support ( HANS ) veiligheidsvoorziening in de jaren 1980 naar Noord- Start Motor Sports . Hij getest en bleek het apparaat succesvol in botsing slee testen met crash dummy in 1989 .
Beschrijving

De HANS apparaat bestaat uit Kevlar en koolstofvezel materiaal. Flexibele aanbinden aansluiten op de helm van de bestuurder aan elke kant een whiplash beweging te voorkomen als de bestuurder een aanrijding . Het heeft een totaal gewicht van ongeveer 1,5 pond.
Kenmerken

De HANS apparaat heeft een kraag gedragen door de bestuurder nadat hij is veilig in de zetel van de automobiel . De kraag glijdt over zijn hoofd en het aanbinden verbinden aan elke kant van de helm voor stabiliteit .
Eisen

Formule 1 en Championship Auto Racing Teams (CART ) racers moeten gebruik maken van een HANS -apparaat . Ook de NASCAR vereniging vereist het HANS -apparaat worden gedragen door bestuurders concurreren in alle series , zoals Sprint Cup en de Nationwide Series .
Voordelen

De HANS apparaat biedt toegevoegde bescherming voor een bestuurder betrokken bij een frontale botsing . Volgens Popular Mechanics , geen dodelijke slachtoffers van het hoofd of nek letsel voorgedaan in een NASCAR- serie tussen 2001 en 2009 na het verplichte gebruik van het HANS apparaat begon in 2002 .


[Hans Device Veiligheid: https://nl.sportsfitness.win/Spectator-Sport/NASCAR/1002002440.html ]