Vraag en antwoord met ClimbingVan | We spreken met twee klimmers over het leven onderweg

Eerder deze maand gingen we naar een evenement in Schotland, georganiseerd door onze goede vrienden bij Dometic. Terwijl we daar waren, ontmoetten we twee klimmers met de namen Charlie Low en Dale Comley. Het koppel, beter bekend op het internet als ClimbingVan (@ClimbingVan), heeft meer dan 80.000 volgers op Instagram verzameld en heeft zelfs een doodhandig boek geschreven over wat er eigenlijk komt met het converteren van bestelwagens - het heet The Van Conversion Bible.

Na het evenement hebben we ze wat vragen gesteld om meer te weten te komen over de hoogte- en dieptepunten van het ombouwen van een camper, evenals hun benadering van duurzaamheid, hun plannen voor klimavonturen en wat hun families hebben gemaakt van hun beslissing om te leven. fulltime in de bus. We zijn er ook achter gekomen wat het ergste is aan het leven in een busje (geen prijzen om die te raden).

Hoe moeilijk is het om je eigen camper om te bouwen? Toen je het deed, wat voor soort kloof was er bijvoorbeeld tussen verwachting en realiteit?

Dale: Sommige taken die vrij groot en ontmoedigend lijken, kunnen in feite heel snel en gemakkelijk zijn. Het plaatsen van ramen vereist bijvoorbeeld de enge toewijding om een ​​enorm gat in de zijkant van het busje te maken! Gelukkig zijn ze, als je dat eenmaal hebt gedaan, verrassend snel en eenvoudig te monteren. Terwijl sommige taken die niet eens op de radar zouden verschijnen, zoals het uitzagen van een stuk hout tot een bepaald profiel (dankzij vervelende gebogen bestelwagenwanden), uiteindelijk uren en uren duurden om goed te krijgen.

Charlie: Het belangrijkste om te onthouden is dat uiteindelijk geen van de banen te complex is, dus het is voor iedereen mogelijk om alles te leren wat je nodig hebt om het zelf te doen. Het helpt om het op te splitsen in secties, zodat je één ding tegelijk kunt aanpakken - op die manier voelt het niet te overweldigend aan. En het is ook prima om iets uit te besteden als je er niet zeker van bent om het zelf te doen! We hebben vorig jaar een groot onderzoek gehouden onder duizenden zelfgebouwde busconverters, en de klussen die het vaakst werden uitbesteed aan professionals waren raammontage en het elektrische systeem.

Wat was de grootste uitdaging bij het ombouwen van je busje? Welk deel van het proces verraste je het meest?

Dale: De grootste uitdaging voor ons was om een ​​betrouwbare informatiebron te vinden – we hebben zoveel YouTube-video's bekeken en zoveel blogs gelezen, maar het was zo lastig om voor alles een definitieve bron te vinden. Dat is gedeeltelijk de reden waarom we besloten ons boek te schrijven toen we klaar waren met onze eigen bekering! Vaak is de grootste uitdaging om te weten welke vraag je moet stellen, of het ontdekken van de ‘onbekende onbekenden’. YouTube-video's zijn fantastisch als je eenmaal weet waarnaar je op zoek bent en om te leren hoe je specifieke tools kunt gebruiken of nieuwe technieken onder de knie kunt krijgen, maar ze zijn meestal niet zo handig als het gaat om het navigeren door de plannings- en ontwerpfase.

Charlie :Ik denk dat wat me het meest verbaasde, was hoe lang bepaalde banen kunnen duren. Telkens wanneer Dale zou zeggen:"Dit duurt maar een uur!" je kunt er zeker van zijn dat er minstens het dubbele voor nodig is!

Hoeveel kwamen duurzaamheid en het milieu bij u op toen uw busje ombouwen?

Charlie: Duurzaamheid is erg belangrijk voor ons allebei, en het is een waarde waar we zoveel mogelijk naar proberen te leven. We zijn allebei vegetariër en we proberen ook om ons plastic voor eenmalig gebruik tot een absoluut minimum te beperken en ons bewust te zijn van wat we kopen en waar het vandaan komt. Dat deden we dus ook bij het ombouwen van de bestelwagen, zoals proberen waar mogelijk tweedehands materialen en producten te gebruiken, en ook om de bestelwagen voornamelijk op zonne-energie te laten rijden.

Dale: En ondanks dat het voertuig op diesel rijdt, is onze ecologische voetafdruk nu een fractie van wat het was in een huis. Geen vervelend woon-werkverkeer meer, geen vluchten meer en de mogelijkheid om voor onszelf te werken heeft ons in staat gesteld om zowel onze persoonlijke voetafdruk te verkleinen als een duurzaam bedrijf van de grond af op te bouwen.

Wat is het beste aan het leven van een busje? En als je dat op zijn kop zet, wat is het ergste eraan?

Dale: De vrijheid en flexibiliteit om te werken wanneer u zich productief voelt, te klimmen wanneer u zich sterk voelt en uw huis en al uw bezit mee te nemen naar waar de zon ook schijnt!

Charlie: Het ergste is het legen van het composttoilet. We delen die baan altijd!

Hoe werd u zelf als klimmer geïnspireerd door persoonlijkheden als Alex Honnold als het ging om het leven in een busje?

Dale: Klimmen en wonen in een busje is bijna synoniem. Elke klimmer waar ik als kind naar opkeek, had altijd een busje en ging op avontuur om de droom van een weekendkrijger te beleven!

Charlie: Alex Honnold is het goede bewijs dat het niet uitmaakt hoeveel geld je hebt, je kunt het leven en reizen in een busje niet verslaan! Zelfs als we bij vrienden gaan logeren of familie bezoeken, blijven we uit voorkeur altijd in het busje omdat het ons kleine huis is en we er dol op zijn.

Wat vonden je vrienden en familie van je beslissing om je leven fulltime op de weg te leven?

Charlie: Ik heb veel geluk dat mijn vader en moeder me altijd super hebben gesteund in alles wat ik doe, en ze willen gewoon dat ik gelukkig ben. Dus ze vonden het geweldig om ons op avontuur te zien en 'ons beste leven te leiden'!

Dale: Ik denk dat mijn ouders er erg sceptisch over waren dat het een goed idee was. Ze wilden alleen maar dat ik de veiligheid en zekerheid van een goede baan zou hebben en gelukkig zou zijn, maar de veiligheid en zekerheid van een kantoorbaan maakte me diep ongelukkig. Ze waren nerveus toen ik mijn ontslag inleverde en mijn baan in de techniek verruilde voor een leven op de weg, maar nu ze zien hoe gelukkig ik ben en hoe het leven in een busje en werken aan de weg voor ons werkt, weet dat het de juiste beslissing was.

Welke spannende avonturen onderweg heb je momenteel gepland?

Charlie: We zijn van nature grote planners, maar sinds we onderweg zijn, vinden we het leuk om wat spontaner te zijn en langer op onze favoriete plekken door te brengen. Er is echter altijd een spreadsheet met reisplannen om naartoe te gaan als het weer omslaat. We hopen de winter door te brengen in Frankrijk en Spanje, in wezen op jacht naar de zon, zodat we het leven in de negatieve temperaturen kunnen vermijden! Dan hopen we volgend voorjaar naar Sardinië te gaan, dat een ongelooflijke verscheidenheid aan klimmogelijkheden heeft, van zeekliffen tot bergen, dus het beste van twee werelden! Dan gaan we hopelijk voor de zomer naar Scandinavië - we hebben goede dingen gehoord over Zweden en Noorwegen en we kunnen niet wachten om het zelf te ervaren.

Dale: Op langere termijn zijn we begonnen met het bedenken van een aantal grootse plannen om het busje naar Canada te verschepen en door heel Amerika naar de Ushuaia in Patagonië te rijden!

[Vraag en antwoord met ClimbingVan | We spreken met twee klimmers over het leven onderweg: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/Rock-Climbing/1002049222.html ]