coaching
extreme Sporten
geschiktheid
martial ArtsWat is beter:groot of klein voortandwiel op een BMX-fiets?
BMX-fietsen hebben veel verschillende toepassingen, van racen tot straatrijden en dirt jumping; als zodanig, tandwielgrootte is grotendeels afhankelijk van de gewenste toepassing. Beperkingen in overbrengingsverhoudingen, remmontageposities en achternaafhuisontwerpen spelen ook een grote rol bij het kiezen van de maatvoering van het voortandwiel. Meestal wordt de beste kettingwielmaat bepaald door het beoogde doel van de fiets af te zetten tegen een functionele overbrengingsverhouding die afhankelijk is van de grootte van de achtertandwielbevestiging en de plaatsing van de rembevestiging.
Gemeenschappelijke versnellingscombinaties
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Een overbrengverhoudingstabel zoals die op bmxultra.com is handig wanneer u probeert te beslissen welke maat tandwiel u moet gebruiken. Tot voor kort, de meest voorkomende maat van het BMX-tandwiel was 44 tanden. In combinatie met het meest voorkomende achtertandwiel met 16 tanden op een 20-inch wiel, dit zorgt ervoor dat een BMX-fiets ongeveer 54 inch reist elke keer dat de pedalen een volledige omwenteling maken. Een overbrengingsverhouding van 44/16 is ongeveer 2,75:1. Moderne gangbare BMX-versnellingscombinaties die resulteren in een verhouding die een vergelijkbare afgelegde afstand bij elke pedaalomwenteling oplevert, zijn 42/15, 39/14, 36/13, 25/9 en 22/8. Helaas, vanwege naaf- en rembevestigingsbeperkingen, niet elke BMX-fiets kan elke maatoptie accepteren.
Tandwielmaat Naafbeperkingen
raphael daniaud/iStock/Getty Images
De achternaafschalen van BMX-fietsen hebben meestal een van de twee draadmaten die zijn bewerkt aan de aandrijfzijde - de kant waaraan de ketting wordt bevestigd - van de naaf. Deze naafhulzen met schroefdraad accepteren twee verschillende maten stuurprogrammatandwielen. Sommige naven, flip-flop-naven genoemd, hebben beide sets schroefdraad aan weerszijden van de naafbehuizing om een grotere diversiteit aan mogelijke versnellingscombinaties mogelijk te maken. Een andere stijl, cassette-hubs genoemd, bouwt het tandwiel rechtstreeks in een driver die aan de naaf wordt bevestigd en maakt zeer kleine tandwielen aan de achterkant mogelijk. Grotere naafschalen met schroefdraad bieden doorgaans achtertandwielmaten van 16 of 15 tanden. Kleinere naafschalen met schroefdraad zijn verkrijgbaar in 14 en 13 tanden. Cassette-hubdrivers zijn meestal verkrijgbaar in versies met negen of acht tanden. Aanvaardbare tandwielafmetingen zijn afhankelijk van de stijl van de naaf, omdat het koppelen van een tandwiel met 36 tanden aan een achtertandwiel met 16 tanden zou resulteren in een fiets die heel snel trapt maar heel langzaam vooruit beweegt.
Beperkingen voor remmontage
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Veel BMX-fietsen gebruiken een achterrem in U-stijl die aan de bovenkant van de liggende achtervork is gemonteerd. Met deze stijl van rembevestiging, een zeer klein tandwiel en achtertandwiel zullen de ketting zo veel laten zakken dat het contact maakt met de bovenkant van de rem en het trappen belemmert. Meestal is de kleinste versnellingscombinatie die een fiets van deze stijl toelaat, een 36/13. Door deze maat kan de ketting meestal slechts enkele millimeters boven de rem uitsteken, terwijl een 25/9-versnelling de ketting bijna een centimeter zou verlagen, waardoor de ketting aan de remarm blijft haken.
Voordelen van het grote tandwiel
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Volgens Odyssey BMX, hoe groter een tandwielmaat is, hoe minder kracht het op een ketting uitoefent. Daarom, een BMX-fiets met een groter tandwiel heeft minder last van gebroken kettingen of tandwielen aan de achterkant dan een BMX-fiets met een kleinere versnelling. Grote tandwieltanden maken ook minder vaak contact met het kettingoppervlak en slijten meestal langer dan kleine tandwielen.
Voordelen van kleine tandwielen
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Kleine tandwielen buigen minder gemakkelijk dan grote tandwielen omdat contact met een object resulteert in meer hefboomkracht op een tandwiel, meer contactoppervlak hebben. Kleine tandwielen zijn ook gemakkelijker te weerhouden van contact met inerte objecten terwijl trucs worden uitgevoerd en ondervinden over het algemeen minder schade dan grotere tandwielen bij het uitvoeren van stunts. als laatste, kleine tandwielen zijn lichter dan grote tandwielen, en gewicht is een belangrijk punt van zorg bij de meeste fietsers en andere bestuurders van door mensen aangedreven voertuigen, omdat een lichtere rit resulteert in minder inspanning van de rijder.
[Wat is beter:groot of klein voortandwiel op een BMX-fiets?: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002045390.html ]
fietsen
fietsen
fietsen