Slippende versnellingen op een mountainbike repareren

Een van de belangrijkste dingen om op een mountainbike te onderhouden, of welke fiets dan ook, is de aandrijflijn. Dit omvat de shifters, keten, voor- en achterderailleur, de cassette en het crankstel. Al deze onderdelen werken samen om de motor van uw fiets te vormen. Verschillende van deze onderdelen kunnen verantwoordelijk zijn voor slippende tandwielen, waardoor het belangrijk is om regelmatig onderhoud uit te voeren. Dit verhoogt de veiligheid en het plezier van uw rit en verkleint de kans op vastlopen.

Zet je fiets op een standaard. Hierdoor heb je duidelijk toegang tot alle onderdelen en kun je aan de pedalen draaien om te zien hoe de aandrijflijn presteert.

Kijk over de ketting naar overmatige slijtage of verbogen schakels. Met behulp van een kettinggereedschap, steek elk van de uiteinden door de schakels van uw ketting en controleer uw ketting op de slijtage-indicatoren. Als de ketting versleten is, vervang het. Als een schakel verbogen is, of vervang de schakel of de hele ketting.

Controleer je tandwielen. De tandwielen staan ​​onder druk van de ketting, vooral bij het klimmen. Als een van de randen aan de uiteinden niet meer afgerond is en in plaats daarvan op een haaientand lijkt, het is tijd om de cassette te vervangen, omdat uw ketting hierdoor waarschijnlijk gaat slippen.

Onderzoek je achterderailleur. Als de ketting en tandwielen in orde zijn, de kans is groot dat deze spookverschuiving wordt veroorzaakt door een verbogen derailleurhanger of door een niet goed uitgelijnde derailleur. Dit is gebruikelijk, vooral als nieuwe kabel zich uitstrekt, waardoor de derailleur vaak verkeerd schakelt.

Inspecteer de derailleurhanger vanaf de achterkant. De katrollen moeten op één lijn liggen. Als ze niet op één lijn lijken te staan, de derailleurhanger is waarschijnlijk de oorzaak van uw slechte schakelgedrag. Dit is een goedkoop en gemakkelijk te vervangen onderdeel, maar verander het zo snel mogelijk om de kans te verkleinen dat het afbreekt of in uw spaken vliegt.

Stel de limietschroeven op de derailleur af met een schroevendraaier. Als de hanger er recht uitziet, het afstellen van de schroeven is het volgende logische diagnosehulpmiddel. Er is een boven- en onderlimietschroef op de derailleur en een spanningsafstelschroef. Deze zijn gemarkeerd met een "L, " een "B" en een "H." Deze schroeven stellen de parameters in waar de derailleur kan bewegen.

Stel de B-schroef af totdat de poelie tegen het grootste tandwiel wrijft. Wanneer het is afgesteld om de ketting net vrij te maken, draai de schroef vast.

Draai naar de H-limietschroef. Eerste, ontlast eventuele druk op de kabel door de kabelafsteller los te draaien. Onderzoek hoe de ketting op het kleinste tandwiel loopt. Als het tegen de volgende versnelling wrijft, maak het los totdat het gecentreerd is. Als het lijkt te bewegen in de richting van de as, draai de schroef vast. Stel de kabelspanning opnieuw af en kijk of dit het probleem oplost.

Schakel terug naar je laagste versnelling en controleer de L-limietschroef als je nog steeds problemen ondervindt. Als de ketting naar de as trekt terwijl hij op het tandwiel rijdt, draai de schroef met de klok mee vast totdat deze eronder is uitgelijnd. Als het tegenovergestelde gebeurt en de ketting trekt naar beneden, draai de schroef los. Voordat u gaat rijden, loop door alle versnellingen om ervoor te zorgen dat de derailleur niet in de as verschuift.

[Slippende versnellingen op een mountainbike repareren: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002045403.html ]