Delen van een Dirt Bike

Dirt fietsen zijn motoren speciaal ontworpen voor gebruik op vuil, zand en modder , grind terrein . Ze verschillen van reguliere motorfietsen in dat hun banden en bodemvrijheid zijn geoptimaliseerd om vuil te rijden in plaats van bestrating . Ze zijn lichter dan gewone motorfietsen, zonder kuipen of pluche extra's, om snelheid en kracht prestaties te verbeteren op de paden , en hebben geen extra comfort zoals zachte stoelen of passagier rugleuningen . Chassis

Wanneer uitgeklede , motorfietsen hebben een basisframe met ophanging bevestigd . Het frame is de structurele steun voor de fiets , gemaakt van staal of aluminium , en draagt ​​het gewicht van al het andere verbonden . Opschorting van de fiets , belangrijk in een ruwe -riding crossmotor , bestaat uit twee delen . De achterschokdempers , onder de ruiter , hechten aan de achteras via de swing arm. De zwenkarm is het deel van de fiets die horizontaal hecht aan de achteras . Voorwielophanging gebeurt door de voorvork . Deze strekken zich uit van de voorkant van de fiets , aan weerszijden van het instrumentenpaneel , tot aan de vooras en zijn meestal verstelbaar in crossmotoren voor compressie en rebound.
Wielen

Dirt fietsen hebben speciale banden om te gaan met een slechte ondergrond. Banden speciaal ontworpen voor moeilijk terrein hebben zachte rubber met dicht bij elkaar gelegen rubber blokken . Zachte terrain banden hebben een scoop of paddle -achtige rubber blok patroon gemaakt van hard rubber . Zand banden hebben een wijd uit elkaar , peddel loopvlak voor de beste grip . Intermediate zachte /harde banden zijn ook verkrijgbaar met kenmerken tussen de zachte en harde types.
Motor

Dirt bikes worden vaak ingedeeld in cilinderinhoud categorieën. De verplaatsing van een motor is die hoeveelheid lucht en brandstof die wordt getrokken in een cyclus en gemeten in kubieke centimeters of cc . Crossmotoren zijn doorgaans voorzien van hun cc in hun naam voor gemakkelijke identificatie , bijvoorbeeld de BMW G450X en de Beta 450 RS Supermoto zijn verschillende merken, maar delen dezelfde cilinderinhoud . De cilinder configuratie van een motorfiets - V-twin of in- lijn - vier - verandert prestaties van de motor vermogen. Het centrale gebied van de fiets herbergt de motor , het oliereservoir voor de smering , de transmissie ( waar versnellingen handmatig of automatisch worden betrokken ) en de brandstoftank .
Remmen
< p > Dirt bikes moet goede remmen om de beproevingen van motorcross en parcours rijden behandelen . Elk wiel heeft aparte remmen . Dit kunnen trommelremmen , waarbij de stoppen druk wordt van de binnenkant van de as , . Of schijven waarvoor een pad wordt toegevoerd aan de buitenzijde van de rem voor de motor te vertragen
Eindoverbrenging

Dirt bike finale aandrijfsystemen kunnen ketting , riem of cardan-as zijn. De ketting of schacht maakt macht van de versnellingsbak te worden doorgegeven aan de wielen om de fiets te verplaatsen . De rit loopt van de versnellingsbak terug naar de achteras .


[Delen van een Dirt Bike: https://nl.sportsfitness.win/sport--/motorcross/1002015919.html ]