Jetting Specificaties voor een Modified Kawasaki KX65

De Kawasaki KX65 is een relatief kleine crossmotor dat is een populaire keuze voor jonge motorcross liefhebbers. De KX65 voorzien van een twee - takt motor en Mikuni VM24SS carburateur . Jetting een motorfiets betreft het veranderen van de hoeveelheid brandstof in de brandstof /luchtmengsel . Dit wordt meestal bereikt door de stralen in de carburateur . Jets zijn kleine openingen die brandstof toe in het spruitstuk . Een motorfiets die loopt " lean" is er een die een laag brandstof -lucht -verhouding heeft , terwijl een "rijke " motor heeft een hoog brandstof -lucht -verhouding . Naald

De jetting naald op een Kawasaki KX65 is een 5gsp68 . De jetting naald in de carburateur heeft groeven die toelaten om worden verhoogd of verlaagd , waardoor de ( verhogen ) of verlagen ( verlagen ) de hoeveelheid brandstof vrijkomen in het spruitstuk. Kawasaki heeft de 5gsp68 naald gebruikt in alle KX65 modellen geproduceerd tussen 2002 en 2010 .
Air Screw

De fabrieksinstelling van de lucht schroef op een KX65 is op 1,5 omwenteling . Draaien in laat meer lucht in het lucht /brandstofmengsel en maakt de motor mager . Draaien het uit heeft het tegenovergestelde effect .
Naald clip

De fabrieksinstelling voor de naald clip op een KX65 is de middelste stand. Het draaien van de clip omhoog maakt de motor lean ; draaien lager maakt de motor rijke
Main Jet

De belangrijkste jet op een KX65 wordt vermeld als " . 190 . "Het aantal op de jet geeft de snelheid van de brandstoftoevoer . Als het nummer van de jet stijgt , wordt meer brandstof geïntroduceerd in de motor en het draait meer rijk (dat wil zeggen , krijgt meer brandstof in het spruitstuk ) . Een motor met een 200 sproeier , bijvoorbeeld , loopt rijker dan een motor met een 190 sproeier .


[Jetting Specificaties voor een Modified Kawasaki KX65: https://nl.sportsfitness.win/extreme-Sporten/MotoX/1002005294.html ]