Wat zijn de oorzaken Rusty Elektroden op bougies

? Rusty bougies in uw waterscooters zijn minder het product van wilde manoeuvres dan ze zijn eenvoudig condensatie in de romp van uw vaartuig . Als je ziet roest op de bougies , betekent dit de prestaties van de waterscooter zal binnenkort af te zetten en roest begint te verspreiden naar de rest van de motor . Een eenvoudige , proactieve inspanning aanbevolen door alle waterscooters fabrikanten zullen uw schip beschermen. Hoe Roest werken

Zuurstof in de lucht normaal obligaties ijzeratomen in de tijd om ijzeroxide te creëren . Als de watermoleculen breken in de tijd en in aanwezigheid van metaalbevattende ijzeratomen , de zuurstofatomen van het water bindingen met de ijzeratomen moleculen van ijzeroxide . De waterstofatomen die deel uitmaken van het water waren ook binden aan ijzeratomen moleculen een zure waterstof oxide molecuul dat vervolgens bindingen met ijzeroxide moleculen tijd . Het resultaat is roest , een molecuul van een ferro- waterstof -oxide
bougies en Rust

Bougies bevatten ferro - . Een legering van ijzer , betekent bougies zijn vatbaar voor roest .

elektriciteit is de beweging van elektronen door een geleider , zoals een draad , of over een luchtspleet , zoals de nauwe spleet tussen de elektroden van een bougie . Wanneer een bougie wordt geschroefd in de boring , de " L "-vormige elektrode , de kathode , op de bodem van de bougie wordt verbonden , door de motor , om vast de waterscooter is .

Elektrode die loopt door het centrum van de bougie , de anode , waaraan de bougiekabel is aangesloten , is geïsoleerd van de kathode . Wanneer de lading van de motor bobine gaat door de kathode , is een vonk geproduceerd als de lading springt over het gat naar de anode .

Sommige van de elektronen die bewegen over kloof de bougie 's kunnen worden opgevangen door de ferro- waterstof -oxide , waardoor zowel de hoeveelheid roest en de snelheid waarmee roest verschijnt op bougies het vaartuig , zowel op ' elektroden en op de pluggen ' de stekkers mouwen die schroef in de bougie boringen .

de roest toeneemt, wordt de efficiëntie van de bougies verminderd en de prestaties van de waterscooters is gedegradeerd.
vochtigheid in de Hull

Wanneer de motor van de waterscooter 's draait, produceert warmte , waardoor het water in de gesloten omgeving in de romp van het vaartuig om te condenseren uit de lucht eromheen . De meeste van deze condensatie condenseren aan de binnenkant van het lichaam van het vaartuig . De zwaartekracht trekt vervolgens de condensatie in het water val op de bodem van de romp , kan de bilge .

Het condenswater dat de binnenkant van het lichaam van het vaartuig niet bereikt condenseren op motoronderdelen , met inbegrip van de vonk stekkers , waar het bijdraagt ​​aan het roesten proces .
condensatie in de Bilge

het meeste water dat condenseert uit de lucht in de romp van het vaartuig wordt gevangen in de bilge het laagste deel van het vat . Het grootste deel van het water dat de bilge binnenkomt zal daar blijven . Toch is het oppervlak van het water in het ruim blootgesteld aan de warmte van de motor . Dit water zal verdampen , waardoor de condensatie in de romp van het vaartuig en het vergroten van de mogelijkheden voor roest op de bougies .
Beperkende het probleem

Om roest op voorkomen uw waterscooter 's bougies , moet u zowel de hoeveelheid water en de duur van het water aanwezig in de romp van het vaartuig is verminderen

Door het verwijderen van zetels de waterscooters en het openen van alle compartimenten - . met inbegrip van zowel de opslag en batterijcompartimenten - in de romp , en door het laten uitlekken van de bilge na elk gebruik , kunt u de snelheid waarmee roest zal verschijnen op uw bougies en de prestaties van uw waterscooter verbeteren vertragen
.

[Wat zijn de oorzaken Rusty Elektroden op bougies: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/jetskiën/1002001560.html ]