Welke vormen van navigatie Worden Gebruikt Vandaag in Schepen van Iron & Staal
Met behulp van de sterren , zon en maan te navigeren is de oudste middel van navigatie op land en zee . Door het bepalen van de hoek tussen de horizon en een hemellichaam , kunnen zeilers berekenen afstand en richting . Een sextant is het instrument gebruikt voor astronomische navigatie .
Kompassen
De primaire en eenvoudigste vorm van navigatie op schepen is een magnetisch kompas . In staat om richting te vertellen van overal op aarde en met een beperkte technologie , het kompas is de meest basale en waarschijnlijk de oudste navigatie-instrument , met oorsprong in 200 voor Christus China . In het begin van de 20e eeuw , de gyroscopische kompas in gebruik genomen . De gyro kompas wijst altijd naar het ware noorden en maakt gebruik van de zwaartekracht om een gyrowheel draaien .
Radar
Het realiseren van een behoefte om te navigeren in de nacht en andere schepen op te sporen , de militaire radio detectie variërend ( Radar ) in de jaren 1930 ontwikkeld . Vandaag nog steeds gebruikt , radar zendt radiogolven die verre objecten weerspiegelen . De stuiterde signalen worden gemeten om te bepalen afstand tot een object . Radar is nuttig in bewolkte of mistige omstandigheden wanneer het zicht ernstig beperkt .
Loran
langeafstandsnavigatiesysteem systemen of LORAN , zijn systemen met behulp van laagfrequente radiogolven verzonden vanaf stations op het land . Getimede intervallen tussen de signalen bepalen schip posities. Dit systeem toont nauwkeurigheid in stappen van honderden meters , maar is in de meeste schepen zijn vervangen door meer technologisch geavanceerde systemen .
GPS
realisatie en oorspronkelijk gebruikt door de Verenigde Staten militair , global Positioning Systems ( GPS) zijn de standaard van navigatie voor schepen , auto's en mensen. Een GPS maakt gebruik van signalen van satellieten in een baan om de positie te vertellen en heeft een nauwkeurigheid tot op 30 meter .
Grafieken
Kaarten van oceanen , baaien en andere waterwegen geven diepte , kanaal markers , boeien en andere navigatie- stations . Nautische kaarten tonen ook aan land contouren en nautische mijlen tussen de punten . De National Oceanic and Atmospheric Administration produceert de hitlijsten. Wanneer elektronische systemen niet te functioneren , een grafiek is een essentiële back-up voor gebruik met kompassen en andere navigatiehulpmiddelen .
Boeien
Fysieke in rivieren , baaien markers en de ingangen van havens helpen een schip navigeren met behulp van het zicht . Drijvende boeien worden verankerd in plaats en op kaarten en elektronische apparaten aangegeven . Ze markeren kanaal ingang en zijn gekleurd rood of groen . Bij terugkeer naar de haven , houden de rode marker naar rechts , bij het verlaten , wordt de groene markering rechts gehouden . De meeste hebben verlichting voor nacht navigatie en sommige hebben klokken die ring als ze worden opgeschrikt door de golven , met vermelding van de positie door geluid.
Vuurtorens
Vuurtorens gebruikt om kritische componenten te zijn schip navigatie , maar ze zijn niet meer nativational pijlers . Voornamelijk gebruikt om schepen te helpen bij het markeren kustlijnen , gevaarlijke rotsen en zandbanken , zijn vuurtorens zijn vervangen door elektronische apparaten .. Maar vuurtorens , maar nu normaal geautomatiseerd , nog steeds gebruik bakens en licht om de kust gevaren en haveningangen markeren .
[Welke vormen van navigatie Worden Gebruikt Vandaag in Schepen van Iron & Staal: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/varen/1002033432.html ]