NHRA Engine Rules

The National Hot Rod Association of NHRA , is de officiële bestuursorgaan van drag racing , met gezag het bereiken van meer dan 200 klassen voertuigen in 12 categorieën. Elke categorie van drag racing heeft zijn eigen eisen ten aanzien van motoren van de concurrenten , met de toegestane grootte van de motor , modificaties en het type brandstof. Top Fuel Dragsters en Funny Cars

Alle Top Fuel dragsters en grappige auto's zijn nodig om te draaien op een 500 - cubic -inch aanpassing van de Hemi-motor van Chrysler , voorzien van een supercharger en brandstofinjectiesysteem . Deze motor maakt gebruik van een meertraps - timer geactiveerd koppeling in plaats van een transmissie en draait op nitromethaan brandstof tijdens een race.
Pro Stock Cars

De motor in pro voorraad auto's is niet groter dan 500 kubieke centimeter zijn , met twee carburateurs . De gebruikte brandstof is spec benzine , en meer exotische brandstoffen zijn niet toegestaan ​​.
Pro Stock Motorcycle

Deze categorie maakt een breed scala aan motortypes , met inbegrip V-Twin motoren zoals die op Harley - Davidson motorfietsen , en viercilinder Kawasaki motorfietsen. V-Twin vermeldingen zijn beperkt tot de motoren niet groter dan 160 kubieke centimeter , en vier -cilinder items kunnen niet motoren groter dan 101 kubieke centimeter hebben . Brandstofinjectie is toegestaan ​​in beide typen motoren , hoewel de enige toegestane brandstof is spec benzine.
Top Alcohol Dragsters en Funny Cars

Top alcohol dragsters draaien op methanol in plaats van nitro of gebruik een ingespoten nitromethaan brandstof combinatie . Ze ook rekenen op een drie -versnellingsbak in plaats van de meertraps koppelingssysteem . Top alcohol grappige auto's zijn beperkt tot slechts methanol.
Comp

De categorie comp omvat 87 verschillende klassen voertuigen met een breed scala van de motor specificaties . Motoren in comp variëren van turbo vier - en zescilinder motoren V - 8s en zelfs nitrous - oxide uitgerust dragster motoren. Motor specificaties verschillen van de ene klasse naar de volgende .
Super Stock Cars

Het bereik van wijzigingen toegestaan ​​op de motoren in super voorraad auto's is zeer breed , met als enige regelgeving is dat de auto de juiste motorblok moeten behouden , cilinderkoppen en de carburateur voor zijn merk, model en bouwjaar .
Stock Cars

Stock car racing is vergelijkbaar met super stock , alleen aanzienlijk strenger . Wijzigingen zijn tot een minimum beperkt , vooral in de motor . De enige wijzigingen toegestane voor de motor zijn een fundamentele balancing en weer op te bouwen , en een enkele prestatieverbeteringen . Anders moet de motor zijn voorraad cilinderkoppen , inlaatspruitstuk en carburateur of injector , die allemaal correct om het merk, model en bouwjaar van het voertuig moeten behouden .
Super Comp

Super comp auto's zijn voornamelijk dragsters en krijgen vrijwel geen beperking van de motor , chassis of lichaam wijzigingen , op voorwaarde dat het voertuig voldoet aan de NHRA veiligheidsnormen.
Super Gas Cars

Super gas auto inzendingen zijn meestal full - bodied auto's of op straat roadsters zonder dragsters toegestaan. Net als super comp racen, er is vrijwel geen beperking op de motor specificaties van het voertuig voldoet aan alle NHRA veiligheidsnormen. Echter, zijn super gas auto's verboden met andere gegevens dan benzine .
Super Street Cars

Net als super comp auto's , super straat auto's hebben bijna geen beperking motor specificaties , mits zij aan NHRA veiligheidsnormen. Zij moeten echter wel volle wagens .


[NHRA Engine Rules: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Car-Racing/1002003198.html ]