Hoe om te begrijpen wat er gebeurt tijdens een race Pit Stop

Race auto's normaal gesproken stopt voor brandstof, nieuwe banden en vering aanpassingen . Teamleden trainen voortdurend een pitstop in de kortst mogelijke tijd te bereiken - elke seconde in de pits betekent oog verloren positie . Wat je nodig hebt
Internet
Computers
Polaroid Camera
Camcorders
Lenzen
Digitale Camera
Film
Point - and-shoot camera's
Verrekijkers
Stopwatches
Toon Meer instructies
De Gele lis Pit Stop
1

Vergeet niet dat een goede pitstop wanneer de voorzichtigheid vlag vliegt is ook van vitaal belang . Racers kunnen elkaar niet passeren op het spoor tijdens een gele vlag periode , maar ze kunnen posities in de pits te krijgen . Kopen van 2

Bekijk auto's als ze aankomen bij de pits . Sommigen kunnen worden beschadigd en vereisen bemanningsleden aan plaatwerk rechtzetten of maak andere jury-rigged reparaties.
3

Merk op dat de regels staan ​​die op de loodoverlapping eerst pit tijdens een voorzichtigheid periode .
Pit Strategy
4

Realiseer je dat nieuwe banden het beste werken , maar op ovals het mogelijk is om alleen de rechterzijde banden veranderen - degenen die de meeste slijtage .
5

Let laat in de race. Sommige teams kunnen een twee - band stop te kiezen of ervoor kiezen om op te nemen slechts een gedeeltelijke belasting van brandstof .
6

Kijk op je horloge . Je zult zien dat het mogelijk is om de rechterzijde van banden te wisselen in de tijd die het duurt een 11 - liter kan brandstof worden geleegd.

Luister
7 nauw als je hoort de woorden "strak" of " los . " Tight : de auto moeilijk te draaien . Los betekent dat de achterkant verliest grip. Schorsing aanpassingen kunnen nodig zijn bij de volgende pitstop .
De groene vlag Pit Stop

Vergeet 8 dat wanneer de groene vlag wordt getoond , de race gaat full - blast . Crews wil afdraaien een snelle pitstop .
9

Bekijk de auto bij het naderen van de put . Drivers zijn bekend uit te spinnen omdat ze remde te scherp proberen om de pitstraat maximumsnelheid voldoen .
10

Bekijk de bestuurder op zoek gaan naar zijn aangewezen put. Hij zoekt een bemanningslid zwaaien met een marker op een lange stok .
11

Let op de chauffeur te stoppen in de pitbox , maar het geven van zijn bemanningsleden ruimte om te werken .
12 < p > Tel de mensen boven de pitmuur . NASCAR staat slechts zeven : twee banden-wisselaars , twee banden dragers , een jack operator , een gas man en een man om het gas overloop vangen
13

Controle over de pitmuur . . Een bemanningslid kan worden met behulp van een lang wattenstaafje om de voorruit schoon te maken en een ander kan de bestuurder vloeistoffen passeren op een lange stok .
14

Merk op hoe snel het wiel wordt verwisseld . Wielmoeren op vervangende wielen zijn licht bevestigd met lijm , dus er is geen noodzaak om schroefdraad.
15

Vergeet niet dat wielmoeren zijn aangedraaid met een lucht - compressor aangedreven moersleutel .
16

Bekijk de band dragers of misschien de catch -can houder . Men kan een uitgebreide sleutel gebracht door middel van een gleuf in de achterruit aan de achterwielophanging te passen .
17

Vergeet niet dat de banden normaal worden veranderd aan de kant van de baan als eerste.
18

Kijk als bemanningsleden lopen naar de andere kant te veranderen . Men kan pauzeren om de grille van vuil schoon te maken.
19

Weet dat als de motorkap of het kofferdeksel wordt verhoogd of indien een bemanningslid kruipt onder de auto voor langere tijd , het is niet een routine pitstop . Er is iets ongetwijfeld mis met de auto die de prestaties zal beïnvloeden .
20

Bekijk de auto lancering vanaf de put kraam . De bestuurder wil de put snelheidslimiet snel te bereiken naar de pit uitgang merk voorsprong op andere concurrenten te krijgen .
21

Kijk op je horloge . Een goede pitstop kan gewoon 15-16 seconden duren.


[Hoe om te begrijpen wat er gebeurt tijdens een race Pit Stop: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Autoracen/1002013798.html ]