Smart Trim Tabs Vs . Hydraulische Tabs

Hydraulische trimvlakken invloed op de stroming van het water rond de romp - genaamd laminaire stroming - om de houding van de boot in het water voor de prestaties, de veiligheid en het brandstofverbruik te optimaliseren . Ze worden gecontroleerd door de boot operator. Smart Tabs zijn verende kleppen gemonteerd op de achterkant van een boot die niet kan worden gecontroleerd vanuit de boot. Smart tabbladen worden door beïnvloed, maar hebben geen invloed op de laminaire stroming . Hydraulische Trim Tabs

De boot operator op een boot uitgerust met hydraulische trimvlakken gebruikt ze om ervoor te zorgen de romp handhaaft niveau beweging door het water . Hydraulische trimvlakken worden bediend vanuit de bedieningsconsole of het dashboard door de exploitant van de boot . Een zuiger , aangedreven door een hydraulisch systeem net als die van een auto stuurbekrachtiging , beweegt hydraulische trimvlakken op en neer. Als ze worden bijgesneden , ze verhogen de boeg - de voorkant - van de boot . Wanneer afgeslankt , ze verlagen de boeg van de boot . Aangezien de meeste motorboten te rijden met de ene kant lager dan de andere , als gevolg van het koppel bijgebracht om de boot door de propeller , is er meestal een klein verschil in de hoogte van de tabbladen.
Met behulp van hydraulische Trim Tabs aan Wijzig Speed ​​

Als de telefonist trims hydraulische trimvlakken beneden , ze duwen de boeg van de boot in het water . Op versnelling , kan een licht opwaartse hoek op de hydraulische trimvlakken - vliegende start van het proces van versnelling , waardoor de boot stijging van het water en het minimaliseren van luchtweerstand . Bij vertraging , een extreme opwaartse hoek op de hydraulische trimvlakken , gecombineerd met een extreme opwaartse verandering in de kanteling van de motor , is nuttig voor een noodstop.
Controlling Smart Tabs

Normaal gesproken hoeft u hydraulische trimvlakken verhogen bij acceleratie , met de knoppen op het dashboard , om zoveel mogelijk van de romp van de boot mogelijk te verhogen van het water . Smart Tabs zijn verschillend van hydraulische trimvlakken . In tegenstelling tot hydraulische trimvlakken , Smart Tabs zijn veer in een neerwaartse oriëntatie en nooit boven een niveau positie , de boeg van de boot ploegt door het water bij opstijgen . In het beste geval , de Smart Tabs worden gedwongen in een neutrale oriëntatie wanneer de boot voldoende snelheid heeft bereikt, aan de tabs verende up duwen .
Smart Tabs Beperkingen

Omdat de Smart tabs kan niet worden gecontroleerd vanuit de boot , kan de operator ze niet aan te passen, in tegenstelling tot hydraulische trimvlakken . Wanneer de snelheid toeneemt van de boot , de tabbladen blijven in een neutrale positie , vandaar de Smart Tabs niet bieden dezelfde brandstofverbruik dat hydraulische trimvlakken doen . Bovendien kan Smart Tabs niet worden bijgesneden om de boot niveau van links naar rechts om te compenseren voor live- lasten - mensen - die zich in het verloop van de reis. Wanneer de bestuurder vertraagt ​​het schip , kan hij trim de hydraulische trimvlakken tot het slepen van achtersteven van de boot te verhogen , het verlagen van de stoppen distance.This is onmogelijk met Smart Tabs , aangezien de operator heeft geen controle over de tabbladen.



[Smart Trim Tabs Vs . Hydraulische Tabs: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/varen/1002008241.html ]