Waarom gestage inspanningen op de fiets het beste zijn?

Voor toegang tot al onze trainings-, uitrustings- en raceverslagen, plus exclusieve trainingsplannen, FinisherPix-foto's, evenementkortingen en GPS-apps,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>meld je aan voor Outside+.

Het oude gezegde "langzaam en gestaag wint de race" is half waar. Hoewel geen enkele triatleet langzaam in het zadel wil zijn, is het bewezen dat een gestaag tempo letterlijk wordt gebruikt om de race te winnen. Naast cadans en hartslag speelt je vermogen of wattage een belangrijke rol bij het bepalen van je ideale pacingstrategie.

Een studie van de Engelse Loughborough University onderzocht dit probleem door 12 race-krachtprofielen te verzamelen en te analyseren van mannelijke elite-triatleten in verschillende internationale evenementen. Als back-up van wat veel coaches en atleten al wisten, ontdekten ze dat grote variaties in kracht zorgen voor een hogere belasting in het zadel dan rijden met constant vermogen.

Een andere studie liet deelnemers twee afzonderlijke ritten van een uur maken die beide gelijk waren aan een gemiddeld vermogen van 65 procent. De eerste voorwaarde vereiste dat rijders hun vermogen tussen 40 en 140 procent moesten variëren, en de andere liet ze in een gestaag tempo fietsen. Na elke fietstraining lieten de onderzoekers de atleten een tijdrit van 9,3 km lopen, waaruit bleek dat ze langzamer liepen na het variëren van hun vermogen op de fiets dan wanneer ze met een constante snelheid reden. Simpel gezegd, het regelmatig aanpassen van je inspanning is metabolisch duurder dan in een gelijkmatig tempo rijden, zelfs als je in dezelfde tijd klaar bent.

Om de stabiliteit van uw vermogen te bepalen, moet u kijken naar de variabiliteitsindex (VI). Wanneer je leert om je vermogen op de fiets te benutten, rijd je tot aan je limiet zonder zo hard te duwen dat je gedwongen wordt achteruit te gaan in de volgende fasen van een race.

"Hoe meer een triatleet buiten zijn comfortzone komt, hoe groter de kans dat hij zowel op de fiets als op de vlucht zal lijden", legt John Bryan uit, een USA Triathlon en USA Cycling gecertificeerde coach in Redondo Beach, Californië. race, hoe minder fluctuaties in vermogen we willen zien.”

Omdat vermogen een vaak verkeerd begrepen statistiek is, zegt Bryan dat hij zich meestal richt op het vermogen van een atleet om mijlen per uur te verbeteren over een langere periode bij een lagere hartslag. Het gaat om het beheren van je energiereserves en het op de juiste manier doen van inspanningen om sterk te eindigen.

"Hoe vaker een triatleet tijdens een race meer vermogen moet krijgen, hoe groter de druk op het lichaam", zegt hij. Natuurlijk zul je waarschijnlijk je vermogen moeten verhogen op heuvels, passeren in een race zonder ontwerpwetten of finishen op de fiets, maar het gaat erom de fluctuaties te minimaliseren.

Wat de variabiliteitsindex aangeeft, is de hoogste snelheid van een atleet voor de laagste inspanning voordat een punt wordt bereikt van afnemende meeropbrengst. Een vermogensmeter is het beste hulpmiddel om uw output op de weg te controleren, omdat het u helpt te voorkomen dat u te veel anaërobe pieken veroorzaakt die daaropvolgende vertragingen vereisen om uw spieren opnieuw van zuurstof te voorzien. Door je genormaliseerde vermogen te delen door je gemiddelde vermogen, heb je je VI. Op de lange termijn is een lagere VI optimaal omdat dit betekent dat je een constant vermogen behoudt.

"Idealiter wil ik dat mijn klanten op volle kracht racen met zo min mogelijk schommelingen", zegt Bryan.

Uiteindelijk zullen de koers en de race zelf helpen bij het bepalen van je tempostrategie, vooral als het veel heuvelachtig terrein biedt of tactisch racen vereist. Hoewel wat opschudding nodig kan zijn, gaat het op de lange termijn allemaal om een ​​soepele en consistente rit.

Houd uw variabiliteitsindex laag

– Houd bij hoe hard u de pedalen indrukt bij uw doelvermogen. Als de druk verandert, moet je de cadans veranderen of aanpassen.
– In plaats van heuvels op te blazen, moet je wat extra inspanning leveren zonder overboord te gaan.
– Verminder de hoeveelheid uitrollen die je doet om te blijven een relatief constante inspanning (een goede regel is om uit te zeilen als je van nature meer dan 30 mph gaat).
– Train op terrein en in omstandigheden die vergelijkbaar zijn met je race. Dit zal je helpen om je inspanning te reguleren, of het nu over heuvels, bochten of rechte stukken is.

[Waarom gestage inspanningen op de fiets het beste zijn?: https://nl.sportsfitness.win/coaching/Andere-Coaching/1002053622.html ]