Wat te doen als de versnellingspook zit vast
Het deel van het vistuig systeem dat op het achterwiel en wat beweegt de ketting naar keuze van de radertjes van de ruiter op de achteras wordt de derailleur genoemd . De derailleur heeft schroeven waarmee de afstand elke versnelling kan reizen te beperken . Als het tandwiel kabels de juiste spanning maar de tandwielen kleven , moet de grens schroeven worden aangepast . Knelpunt kan worden veroorzaakt na verloop van tijd door ruw rijden of door een klap op de tandwielen .
Stel Schroeven Licht
Schakel de ketting op het kleinste tandwiel op de achternaaf en tweak de stelschroef gemarkeerd met een " L " op hen , met behulp van een schroevendraaier . Stel de schroef totdat de derailleur niet de ketting raken . Dan is, de ketting naar het grootste kransje en draai de stelschroef met het merkteken "H" op dezelfde manier .
Controleer Kabels en Kappen
Elke knikken of kronkels in de shifter kabels of de buizen die de kabels op zijn plaats kan veroorzaken versnellingen aan de stok . Als je niet kan verschuiven versnellingen helemaal niet, of slechts met moeilijke , controleer dan het geheel van de lengte van de kabels en hun huisvesting . Als er bochten of deuken , moet u mogelijk de kabel of de behuizing te vervangen.
Hoekaanpassing
Een schroef aan de achterkant derailleur regelt de hoek van de derailleur . Na verloop van tijd kan de hoekinstelling schroeven losgedraaid worden en verander de hoek , waardoor de versnellingskabel schokkerig , oneffen en moeilijk te zijn. Losser of strakker de schroef te zorgen dat de derailleur uitgelijnd met het grootste deel van het vistuig tandwiel. Probeer om te schakelen tijdens het rijden de fiets om te controleren of de aanpassing bereikte het juiste effect .
[Wat te doen als de versnellingspook zit vast: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002014314.html ]