Een surfplank van kras repareren | Kun je een oud bord uit de dood terughalen?

Net als een gitaar voor een muzikant, is een surfplank een serieus persoonlijk iets voor een surfer. Hoewel je je pop kunt leren en op de groene golven kunt rijden met een huurauto, komt er een moment dat je je board moet vinden.

Verschillende surfplanken kunnen je rijstijl veranderen. Kijk hoe iemand die van zijn funboard houdt op een golf rijdt en vergelijk hem dan met iemand die heeft leren surfen op een longboard, de boardkeuze verandert het soort surfer dat je wordt.

Afgelopen herfst, na een zomer van het vinden van golven in het VK en overzee, was ik wanhopig om mijn eigen board weer te bezitten. Er is niets hartverscheurender dan een bedwelmende vijfdaagse flirt met het perfecte board, om het op weg naar het vliegveld terug te moeten brengen naar de verhuurwinkel.

Hoewel ik wist dat ik een eigen bord nodig had, betekende een zomer vol plezier dat ik ernstig blut was, dus besloot ik de online wereld van tweedehandsverkoop te betreden.

Vraag de meeste surfers naar het kopen van een tweedehands board en je hoort hetzelfde. Ga niet naar een oude particuliere verkoper. Als de verkoper niet weet wat hij u verkoopt, hoe kunt u dan verwachten te weten waarvoor u betaalt?

Je kunt geen beslissing nemen over een wazige foto die in iemands voorkamer is gemaakt en alle surfers weten dat wat voor het ongetrainde oog een klein deukje lijkt, in het geheim de doodstraf van een surfplank kan zijn.

We hebben allemaal de goedkope surfplanken op Gumtree en eBay gezien. Ze zijn meestal een 5'8 die een actieve vader in een opwelling kocht, naar Cornwall reed voor een gezinsvakantie en vervolgens het volgende decennium achter in een vochtige schuur liet. Hij heeft mos verzameld, werd rondgeslingerd door de skateboards en fietsen van de kinderen en kwam vast te zitten onder de grasmaaier. Nu kan het van jou zijn voor £ 150.

Er zijn uitzonderingen. Ik heb een vriend die beweert weken en weken de pagina's van eBay te hebben doorzocht totdat hij uiteindelijk werd beloond met een perfect Aloha-shortboard. Het stond op de lijst voor zestig pond en stond onder de titel 'Retro Surfboard'. Misschien zijn de verborgen juweeltjes zijn  die er zijn, maar voor het grootste deel koopt u van de kenners.

Toen ik meer dan een maand door pagina's en pagina's bladerde, was ik niet bereid £ 70 te riskeren voor wat een blindganger zou kunnen zijn en kon ik me niet vastleggen op iets duurders.

Je realiseert je snel dat op elke online marktplaats dezelfde mix van boards wordt vermeld. Er zijn de heldere, grote merken stockbeeldborden die worden vermeld voor £ 200 tot £ 350, niet alleen zenuwslopend cartoonachtig, maar ook veel te doorsnee en fabrieksvloer om enige echte opwinding op te wekken.

Daarnaast zijn er de £ 2000 longboards - deze boards hebben foto's die in de winkel zijn genomen, ze zitten glanzend, mooi en ver buiten je prijsklasse. Je zult er dagenlang naar blijven staren, totdat je uiteindelijk accepteert dat je er nooit een zult betalen.

Waardoor je natuurlijk met de rest achterblijft, de oude, afgedankte, in elkaar geslagen planken, allemaal hopend op een nieuw thuis. Ik verloor langzaam de hoop en overwoog het op te geven. Toen zag ik het.

Een wazige foto in de voorkamer van een 7'0 Dick Brewer-bord. Serieus old school, intrigerend bescheiden, schijnbaar waterdicht en slechts £ 15.

De beschrijving van de verkoper was duidelijk met liefde getint, door iemand die vaak op deze Brewer had gereden.

“Perfect voor iemand die een project wil! Vinnen zijn aan vervanging toe en board heeft deuken van jarenlang rijden, maar is waterdicht en zoekt iemand om erop te rijden of het een nieuw thuis te geven.

Ik belde meteen en stemde ermee in om het dat weekend op te halen.

Ophaalochtend kwam na een bijzonder zware avond uit en met de smaak van cider in mijn mond en een kudde olifanten die tangolessen in mijn hoofd hadden, vroeg ik me af of het de reis waard was en belde ik de verkoper om te smeken om een ​​latere ophaaltijd .

De stem aan de andere kant van de lijn was half slapend, jong en Australisch. "Er zijn veel andere mensen geïnteresseerd in het bestuur", zegt hij. "Als je het niet kunt maken, moet ik het aan de volgende man aanbieden." Er zat niets in, veertig minuten later bel ik de zoemer van een modern flatgebouw in Noord-Londen.

De eigenaar van het bord antwoordt en zegt dat hij het zal neerhalen. Als ik de deur opendoe, zie ik dat hij duidelijk iemand is die tijd heeft doorgebracht als surfinstructeur en duidelijk net op dat moment uit bed is gekomen.

'Ik hoopte half dat je niet zou komen opdagen', zegt hij, met een uitdrukking die laat zien dat hij het echt meent. 'Je telefoontje maakte me wakker uit een droom dat ik erop aan het surfen was. Het is een heel goed bord.”

We wisselen contant geld om voor kost en ik loop weg met het gevoel alsof ik een puppy van zijn moeder heb weggenomen. Ik snap het, als je eenmaal genoeg op een board hebt gesurft, zul je altijd het gevoel hebben dat het altijd van jou zal zijn. Ik zit echter grijnzend op de buis naar huis, want eigenlijk is het nu van mij.

Omdat ik nog nooit eerder een board had gerepareerd en me ervan bewust was dat YouTube-tutorials je maar zo ver kunnen brengen, heb ik een paar dingreparatiewerkplaatsen gebeld om te zien of ik wat inside-tips kon krijgen om mijn board weer tot leven te brengen.

Een paar keer bellen, maar ik realiseer me het voor de hand liggende feit dat de meeste winkels je niet willen vertellen hoe je de reparatie zelf moet doen, ze willen je bedrijf, dus ik pleit op Twitter voor een helpende hand. Ik word gewezen in de richting van Matt, een vriend van een vriend en een levenslange surfer, gevestigd in Woolacombe.

"Heb je nog nooit een bord gerepareerd?!" hij lacht door de telefoon met een dik Devonshire-accent, terwijl ik hem mijn plan voor de Brewer uitleg. “Het is niet bepaald een fijne kunst, maar het is rommelig. Als het je eerste poging is, kun je hem misschien berijdbaar krijgen, maar ik betwijfel of het veel zal zijn om naar te kijken tegen de tijd dat je klaar bent.'

Ik deed alsof het me niets kon schelen en drong aan op informatie. "Nou, je moet eerst een paar dingen kopen", zegt hij, "schuurpapier, een lichtgewicht vulmiddel, schuurhars, katalysator en plakband."

“Het schuren van je board is super belangrijk als je wilt dat het er bijna professioneel uitziet, maar nog belangrijker is om het oppervlak vooraf schoon te maken.
Als je gaten en deuken gaat opvullen, twee dingen zijn cruciaal.”

“Ten eerste moet je ervoor zorgen dat je rottend schuim in het gat wegsnijdt en ten tweede moet je ervoor zorgen dat de plank helemaal droog is voordat je aan de slag gaat. Als je die twee punten eenmaal hebt gesorteerd, ben je op weg."

Om het bord weer thuis te krijgen, had ik het een volledige inspectie gegeven. De verkoper had gelijk, hij had zeker wat liefde nodig.

Bedekt met stoten en blauwe plekken, was ik duidelijk niet de eerste persoon die dit bord repareerde. Dit was tenslotte niet het tweede leven van de brouwer, meer zijn vierde of vijfde leven. Ik was erin geslaagd om het kleine bord te kopen dat maar niet ophield.

De meeste schade leek cosmetisch te zijn, een paar deuken die moesten worden afgedekt en een paar dingen die er een beetje delicaat uitzagen, maar niet rampzalig. Er zat een klein gaatje in de bovenkant dat moest worden gevuld, allemaal prima.

Toen zag ik het grootste probleem, een gebroken vin aan de onderkant.

"Vinnen repareren is echt lastig," vertelt Matt me terwijl ik in paniek terugbel over de ontbrekende vin, "dat maakt het van een eenvoudige klus tot een behoorlijk geavanceerde." Dit is slecht nieuws, leg ik uit, het simpele werk was al een hele klus als je persoonlijke vaardigheidsniveau nergens op sloeg.

"Denk je dat het board als een enkele vin kan rijden?" biedt hij aan, indrukwekkend geïnvesteerd in het kapotte bord en een in paniek geraakte journalist die zijn doordeweekse ochtend onderbreekt. 'Misschien moet je de andere armaturen afdekken en de kapotte opvullen. Het is een risico, maar tenzij je stiekem een ​​surfplankvormer in wording bent, is het de beste keuze."

Tijd om aan het werk te gaan. Eerst moest ik alle oude was en vuil van het bord verwijderen, met een haardroger om de echt harde stukjes te smelten en een creditcard om het weg te schrapen.

Ik richt mijn aandacht op de gebroken vin, meng mijn vulmiddel door elkaar en begin het gat op te vullen. Het ziet er rommelig uit en ik weet niet zeker of ik al fout ben gegaan. Ik strijk het glad en laat het drogen, ik begin de andere deuken en scheuren op te vullen en vraag me af of ik van het bord toch een bank ga maken.

Eenmaal droog, ziet het bord er ruw uit, maar lijkt het geen gaten te hebben. Tijdens het schuren heb ik de glasvezelplaten in de juiste maten gesneden en begonnen met het aanbrengen van de hars. Het is rommelig en ik heb was en hars tot in mijn spijkerbroek en op de vloer van mijn woonkamer.

Een paar uur later, drie kopjes koffie, twee kleine storingen en een keer mijn vingers aan elkaar lijmen en ik ben klaar. Twee vinnen en een handvol dints naar beneden, het bord ziet er redelijk goed uit. Ik bel Matt terug in een roes van trots en opwinding.

"Je hebt het gedaan?!" hij lacht. “Gefeliciteerd kerel! Ik heb nooit aan je getwijfeld! Stuur me wat foto's, ik moet dit zombiebord tot leven zien komen.'

"Het is meer een Frankenstein-bord", zeg ik, kijkend naar alle oude en nieuwe reparatiewerkzaamheden langs de rails, "ik weet niet zeker hoeveel van het originele bord er nog over is."

“Als het maar surft!” hij zegt:"Nu heb je er ook een naam voor, Frank de surfplank! Ik weet zeker dat jij en Frank nog vele dagen surfen voor de boeg hebben.'

Ik bedank hem en stuur hem wat foto's van mijn slordige reparaties. Terwijl ik voor Frank zit, pak ik mijn mobiel en zoek de treinprijzen naar de kust op.

Drie weken later zijn ik en Frank op een strand in Noord-Wales.

Ik ben met een groep vrienden naar beneden gekomen om te surfen en mijn board zijn tester-proef te geven, maar als ik naar de glanzende Epoxy-boards om me heen kijk, heb ik minder vertrouwen dat mijn eigen frankenstein-board het toch zal houden. We verwachtten golven van 3 voet, maar het lijkt erop dat het surfrapport had gelogen en we zaten voor golven van slechts een voet. De meeste van de groep leggen hun boards neer en gaan paddleboards huren bij de verhuurwinkel om een ​​verloren reis te voorkomen.

Ik pak mijn board en ga richting de kust - golven of geen golven, er is maar één manier om erachter te komen of het gaat rijden.

Terwijl het het water raakt, zoek ik naar tekenen dat mijn reparaties niet standhouden, maar ik zie er geen. Terwijl ik begin te peddelen, voel ik hoe onstabiel het board aanvoelt, maar het voelt ook alsof het standhoudt. Na een half uur ronddobberen in bijna vlakke omstandigheden, ben ik blij dat het bord waterdicht is. Ik zie een kleine golf op me afkomen en ik begin erin te peddelen.

Ik spring op en draai erin, ik rijd er slechts enkele seconden op voordat de golf verdwijnt, maar ik rijd er toch op.

Zal Frank het heel lang uithouden? Waarschijnlijk niet. Maar ik kreeg een surfplank en repareerde deze met succes voor minder dan £ 35. Zelfs als we maar vier of vijf reizen samen maken, was het nog steeds de moeite waard. De volgende surftrip is over een paar weken naar Devon, om te zien hoe Frank zich houdt op grotere golven!

Lees hier de rest van onze lange formulierfuncties van de Money-uitgave van april



[Een surfplank van kras repareren | Kun je een oud bord uit de dood terughalen?: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/surfing/1002048893.html ]