Het gordijn opheffen voor de beste wielrenner van Ironman

Voor toegang tot al onze trainings-, uitrustings- en raceverslagen, plus exclusieve trainingsplannen, FinisherPix-foto's, evenementkortingen en GPS-apps,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>meld je aan voor Outside+.

Deze week deelt Wurf de resultaten van een recente biomechanische test met ons:we onderzoeken hoe je zijn resultaten kunt gebruiken om je eigen problemen op te lossen.

In de komende twee weken zullen we een schat aan gegevens bekijken die tijdens een paar sessies zijn verzameld, zowel voor als na de derde plaats van Wurf bij Ironman Zürich. We zullen enkele zelden gedeelde gegevens onderzoeken die de meeste professionals meestal bewaken. We zullen ook onafhankelijke experts inschakelen om de gegevens te evalueren en tips te geven over hoe u zijn cijfers kunt gebruiken om u beter te maken.

Soms, als je een pro een gigantisch stuk taart op Instagram ziet posten, voelt het alsof de pro's net als wij zijn.

Door hun Strava-gegevens te controleren, verdwijnt dat gevoel echter sneller dan dat fluitje van een cent.

Pro's zijn niet alleen zoals wij. Neem bijvoorbeeld het feit dat 48 uur na Ironman Zürich (waar hij 4:14 splitste op een fietsparcours met bijna 4300 voet klimmen), toen de rest van de deelnemers hun best deden om niet te bewegen, de derde plaats eindigde Cameron Wurf was aan het fietsen en deed een paar zware inspanningen.

Tijdens zijn rit na de IM in Zürich droeg Wurf een LEOMO Type-R motion capture-systeem. "We hebben bewegingssensoren op zijn voeten, benen en heiligbeen geplaatst, waardoor we deze voet-, been- en heupbeweging in realtime konden bekijken", zegt Sebastian Weber, een professionele zwem- en fietscoach die met veel topprofessionals heeft gewerkt. wielrenners.

Weber is de oprichter en onderdeel van het ontwikkelingsteam voor INSCYD, een datagestuurde softwaretool die de metabole en aerobe functie meet. Weber heeft ermee ingestemd de gegevens van Wurf met ons te delen. Deze week zullen we ons concentreren op de biomechanische informatie die is vastgelegd door het LEOMO Type-R-systeem - volgende week zullen we kijken naar metabolische en brandstofaantallen. In de laatste aflevering krijgen we een kijkje in de vermogensstatistieken van Wurf.

Waarom zou u zich druk maken om de biomechanische gegevens van een pro? Goede vraag.

Ten eerste, terwijl windtunneltesten of realtime biomechanische gegevens op dit moment economisch buiten het bereik van de meeste mensen zijn, reist technologie, zoals water, stroomafwaarts. Op een dag kunnen deze dingen voor iedereen beschikbaar zijn. Wanneer dit gebeurt, weet je al wat de gegevens betekenen en waarom ze waardevol zijn, waardoor je super cool en beter geïnformeerd klinkt.

Pro's zijn ook niet perfect. Er zijn enkele echte dingen waar Wurf aan moet werken, waar jij waarschijnlijk ook aan moet werken. Sterker nog, je hebt het LEOMO-systeem misschien niet nodig om je te vertellen dat je een van dezelfde problemen hebt als hij.

De Test

Wurf warmde op en reed vervolgens twee intervallen van vijf minuten en twee intervallen van vier minuten. "We wilden hem testen in de aerodynamische positie om te zien hoe hij zat, of er verschillen waren tussen hoe hij met zijn rechter- of linkerbeen trapte en hoe dingen veranderden bij verschillende intensiteiten", zegt Weber. Het is duidelijk dat Wurf moe was omdat hij twee dagen eerder een Ironman had gereden. Maar volgens Weber is dat handig:testen terwijl je moe bent, is een uitstekende manier om te zien wat je lichaam gaat doen aan het einde van een lang evenement.

De statistieken

Het LEOMO-systeem volgde vier belangrijke meetwaarden op Wurf, waaronder zijn bekkenhoek - de relatie tussen zijn bekken en de grond - zijn bekkenrots - de rotatie van zijn heupen van links naar rechts - en de stabiliteit van zijn linker- en rechterbenen. (Het hield ook zijn pedaalslag bij, maar we gaan niet in op die gegevens voor dit verhaal.)

Weber zegt dat de bekkenhoek een van de meest kritische biomechanische meetwaarden op een fiets is. Dit komt omdat het precies laat zien hoeveel tijd je in de aero-positie doorbrengt. En Wurf - hoewel hij bijna de hele race in zijn tralies lijkt te zitten - bevindt zich niet zo vaak in de optimale TT-positie als Weber dacht. "Hoe harder hij gaat, hoe dieper hij gaat", zegt Weber, wat eigenlijk een beetje ongebruikelijk is. Terwijl hij tijdens maximale inspanningen in zijn maximale aero-vouw zit, glijdt hij terug op dit zadel en moet hij zichzelf oprichten als hij niet zo hard duwt.

"Ik noem dit de typemachine doen", zegt Jesse Kropelnicki, een triatloncoach uit Boston. Het komt vaak voor, zegt hij, en het kan soms een indicatie zijn van een slechte pasvorm van de fiets. Het beste gedeelte? U hebt geen apparatuur nodig om het te diagnosticeren. Let maar eens op hoe vaak je jezelf op je zadel moet herpositioneren. "Als het een keer per minuut of meer is, verspil je een ton energie over 112 mijl", zegt Kropelnicki. Ga naar een tri-bike-fitter en stat.

Voor alle duidelijkheid, de bekkenhoek van Wurf is eigenlijk heel, heel goed, en zijn fietspasvorm is niet slecht. "Ik ben een beetje kieskeurig", zegt Weber, eraan toevoegend dat Wurf over het algemeen in de aero-positie komt en daar voornamelijk blijft. En toen Wurf zijn gegevens zag, zei hij dat het beter was dan hij had verwacht. “Ik was erg verrast hoe goed mijn heuphoek en stabiliteit waren. Het heeft me heel veel tijd en veel verschillende fietsen gekost om eindelijk een comfortabele aeropositie te vinden.”

Bekkenrots is ook van belang. "Voor hem lijkt het omhoog te kruipen bij hogere intensiteiten", zegt Weber, eraan toevoegend dat "het lichtjes toeneemt aan het einde van de training." Pelvic rock kan ook een indicatie zijn dat je fietspas niet volledig is gekozen, wat Weber in dit geval vermoedt. Maar nogmaals, het is super klein. Zonder tools zoals het LEOMO-systeem zou het onmerkbaar zijn.

Ten slotte is instabiliteit van het linker- en rechterbeen iets waar zowel Weber als Wurf rekening mee moeten houden. "Voor hem is het belangrijkste verhaal het in de gaten houden van zijn beenbewegingen met een hoge intensiteit", zegt Weber. Hoe hoger de intensiteit, hoe onstabieler hij werd. Dit is van belang, zegt Weber, omdat het zou kunnen aantonen dat er een onderliggende biomechanische onbalans of flexibiliteitsprobleem is. Indien onbehandeld, kan dit leiden tot letsel.

"Ik vermoedde dat ik een beenonbalans had door drie jaar geleden mijn voet te breken, wat werd bevestigd door de gegevens", zegt Wurf. Hij voegt eraan toe:"De verrassing was echter dat mijn rechterbeen eigenlijk het minst stabiel is, vooral bij hogere vermogens. Dit suggereert dat ik waarschijnlijk te veel gefocust was op het opnieuw opbouwen van de kracht in mijn linkerbeen ten koste van mijn rechterbeen. [Het] toont zeker een gebied voor mij om te verbeteren voor Kona."

Beeninstabiliteit is misschien moeilijker te diagnosticeren zonder zoiets als het LEOMO-systeem, maar Kropelnicki zegt dat het niet onmogelijk is. Als u een LEOMO-systeem niet in handen kunt krijgen, kunt u het beste proberen iemand te vinden die een grondige loopanalyse kan uitvoeren. Kropelnicki zegt dat spier- of structurele onevenwichtigheden ook op de vlucht zullen verschijnen.

Uiteindelijk is het logisch om op zijn minst een beetje aandacht te besteden aan je biomechanica op de fiets. Voor Wurf schat Weber dat het stabiliseren van zijn bekkenhoek hem vijf watt extra zou kunnen opleveren. "In de loop van vier uur is het niet enorm, maar het is iets", zegt hij. Kropelnicki beschrijft het als volgt:"Het is het slijpen van het potlood. Het hele doel hiervan is zuinigheid, en als je jezelf efficiënter kunt maken, geef je minder zuurstof uit zonder dat je er iets voor terugkrijgt.'

Kom volgende week met ons mee voor de tweede aflevering van de serie, waar we kijken naar voedingsgegevens van de test en wat de resultaten van Wurf kunnen betekenen voor de dagelijkse atleet.

Een blik op alle gegevens die in de analyse zijn gebruikt:

[Het gordijn opheffen voor de beste wielrenner van Ironman: https://nl.sportsfitness.win/coaching/Andere-Coaching/1002053637.html ]