Setup Tips voor een Race Car Chassis
Stel eerst de bandenspanning en wankelen . Stel vervolgens de caster , camber en teen , vierkant de achterkant , zet de derde schakel hoek en de panhardstaaf hoogte . Houd in gedachten dat het veranderen van de caster camber kan beïnvloeden, dus stel de caster eerste . Nadat je klaar bent , check alles opnieuw . Als u geen basislijn instellingen voor al deze variabelen hebben , vraag dan uw chassis bouwer of een concurrent . Houd in gedachten , dit zijn slechts een beginpunt , je zult deze instellingen na het testen veranderen
Schaal de Car
Je kan gewoon niet een goede baan . van het opzetten van een race auto zonder te weten hoek gewichten , achter-en linkerzijde percentage , en cross gewicht. Voordat het schalen van de auto , zet de wankelen , de rijhoogte aan , vul de tank met brandstof , hebben de bestuurder op de stoel en zet de torsiebar neutraal (geen pre - load ) .
Test en Take Notes
Test zoveel mogelijk . Als je het kunt veroorloven , huren het circuit te testen . Verkrijg de banden warm , je kunt niet over een geldige test op koude banden . Schrijf alles op . Noteer elke wijziging aan de auto en hoe de auto reageerde op de verandering . En nog belangrijker , alleen maar een verandering op een moment .
Met Band Temps
Met band temperaturen om de juiste camber instellingen en bandenspanning te bepalen. Neem drie metingen verspreid over het loopvlak van elke band . Neem altijd temps in dezelfde volgorde en schrijf alles op . Correct gebruik van de band temps kan u ook vertellen of de auto is los ( terug banden warmer dan de voorkant ) of als het duwen ( banden warmer dan de achterkant ) .
[Setup Tips voor een Race Car Chassis: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Autoracen/1002002976.html ]