MTB Rear Shock Tips

Het slaan van een hobbel in het parcours en wordt omhoog geworpen in de lucht verdwijnt een deel van de opgewekte energie van de voorwaartse beweging . Full-suspension mountainbike frames helpen ruiter vermoeidheid verminderen en momentum te behouden door het absorberen van hobbels in het parcours . Een aantal verschillende ontwerpen en configuraties zijn beschikbaar om dit te bereiken , maar ze moeten een goede setup en onderhoud , zodat zij kunnen functioneren . Air Schokken

Air schokken met een fles met samengeperste lucht als demper voor de opschorting. Deze configuratie wordt vaak gezien op high -end cross country race fietsen , als een lucht shock 's eenvoudige ontwerp is extreem licht en gericht op de absorptie van kleine hobbels . Ze zijn eenvoudig op te zetten , met slechts een instelbare parameter , luchtdruk . Echter, als ze worden gebruikt voor extreme of intens runs , de lucht in zal opwarmen en uit te breiden, het veranderen van de compressieverhouding en eventueel het vergrendelen van de schok volledig .
Coil Over Air

de meest voorkomende vorm van shock is de spoel dan lucht variant . Een perslucht schok wordt ondersteund door een traditionele veer aan de buitenkant . Dit geeft in wezen twee compressie . De veer neemt de grote hits , alleen het aangaan van de lucht schok zodra de veer wordt samengedrukt. Deze opstelling is zwaarder en vereist meer trial-and - error te kunnen zetten , maar het geeft een " pluche " gevoel aan de rit en is in staat de behandeling een aantal ernstige mishandeling .
Setup

bij het opzetten van een demper , is het belangrijk om een nauwkeurige lezing van uw gewicht. Uw gewicht wordt gebruikt om de begindruk in de demper vaststellen . Raadpleeg de handleiding van de fabrikant voor een grafiek omzetten druk om gewichten van de fietser . Als de instelling is te zacht , de ophanging met bodem zodra je gaat zitten op de fiets , waardoor de schorsing nutteloos en riskeren schade aan het frame. Als het te hard is , zal het niet comprimeren bij het raken van hobbels, effectief waardoor u een stijf frame . Lucht schokken worden ingesteld met een pomp , dus hebben een met een nauwkeurige manometer te zorgen voor de juiste waarden worden gebruikt .
Onderhoud

Air schokken lopen het risico van water , vuil , veranderingen in temperatuur en plotselinge schokken . Reinig uw shock grondig na elke rit om alle mechanismen van modder te verwijderen . Gebruik een fiets reinigingsspray zoals Muc - off en stuiteren de schorsing herhaaldelijk om vuil op te duwen en uit de zeehonden . Veel rijders investeren in een knusse neopreen sok die de schok tijdens het gebruik , die kunnen worden verwijderd en weggegooid in de wasserij dekt . Spoelen zijn veel meer slijtvast , als de stoere voorjaar neemt het grootste deel van de hits, zodat de lucht gedeelte is vrij onbelast . Je moet demonteren en reinigen van de interne mechanismen rond een keer per jaar .


[MTB Rear Shock Tips: https://nl.sportsfitness.win/sport--/fietsen/1002027338.html ]