Zijn dikkere schoenen echt zo veel sneller?

Voor toegang tot al onze trainings-, uitrustings- en raceverslagen, plus exclusieve trainingsplannen, FinisherPix-foto's, evenementkortingen en GPS-apps,>","name":"in-content-cta","type":" link"}}'>meld je aan voor Outside+.

De recente diskwalificatie van de Derara Hurisa van de marathon van Wenen was de eerste spraakmakende diskwalificatie van een atleet voor een overtreding van de nieuwe schoenenregels van World Athletics op de weg. Hurisa's schoen - de Adidas Adizero Prime X - had alle ingrediënten van een superschoen:beter schuim met ingebedde stijve stukken - met één onderscheidende kwaliteit:hij was dikker dan de huidige marathonvoorschriften toelaten.

Hiermee komt de klassieke vraag rond de regels opnieuw aan de orde:maken dikkere hardloopschoenen je sneller?

Het antwoord is genuanceerd, maar het komt hierop neer:snellere schoenen zijn dik, maar dikkere schoenen zijn niet per se sneller.

De schoenen van vandaag die atleten helpen sneller te rennen, doen dit door de interactie tussen perfecter schuim - lichtere, zachtere en veerkrachtigere polymeren - en stijve architecturale stukken - gebogen en ingebedde stijve platen en staven. In 2020 heeft World Athletics regels ingevoerd om de potentiële prestatievoordelen te beheren door de dikte van de schoenen en de omvang van die architecturale kenmerken te beperken. Zie dit artikel uit onze zusterpublicatie, PodiumRunner voor een gedetailleerd overzicht van de grondgedachte voor de strategie voor het reguleren van de dikte van de zolen. :Waarom de zolendikte in hardloopschoenen beperken?

Zowel USA Triathlon (USAT) als Ironman (die de regels van een federatie van het gastland volgt) hebben momenteel geen specifieke regels als het gaat om hardloopschoenen, maar dat betekent niet dat ze dat niet zullen doen... net zoals er regels zijn die bepalen hoe dik het wetsuit van een atleet kan zijn, is het mogelijk dat triatlon kan volgen op regulerend schoeisel. En om de zaken nog ingewikkelder te maken, zei de ITU (nu World Triathlon), het internationale tri-bestuursorgaan, dit in een verklaring in 2020:"Op dit moment heeft de ITU geen regels over schoenen. En waar we geen specifieke regels hebben (voor hardlopen), gelden de IAAF-regels”, aldus de ITU in een verklaring. "Het zou niet het eigen verbod van [ITU] zijn, aangezien we geen regels hebben over deze kwestie, het zou zijn - als de zaak arriveert - dat we de IAAF-regels volgen." [Opmerking:World Athletics stond voorheen bekend als IAAF, wat betekent dat de ITU de nieuwe regels voor World Athletics zou volgen.]

GERELATEERD: Wat triatleten moeten weten over nieuwe regels voor de snelle schoenen van Nike

Voordelen van een dikkere zool

Het toevoegen van meer schuim aan de onderkant van de voeten van hardlopers kan om twee redenen gunstig zijn.

Ten eerste helpen de grotere flexibiliteit (zachtere demping) en de hogere veerkracht (grotere energieteruggave) de hardloper om efficiënter te rennen door minder energie stap-voor-stap te verspillen en meer energie onder de voet te recyclen. Als het schuim als een veer functioneert, kan een langere en langere zachtere, perfectere veer steeds meer energie opslaan en er steeds meer van teruggeven.

Ten tweede biedt het schuim een ​​driedimensionale matrix waarin de bovengenoemde stijve stukken kunnen worden geplaatst. De specifieke mechanismen van hoe en in hoeverre de stijve stukken (bijv. gebogen koolstofvezelplaten of staven) nuttig zijn, worden nog steeds opgehelderd, maar het helpt waarschijnlijk het lichaam om beide de voordelen van dat schuim te gebruiken - het schuim op zichzelf kan te zacht of onstabiel zijn - en door de mechanica van de hardloper subtiel te manipuleren om efficiënter door de voetaanval te gaan. Deze voordelen zijn in theorie geweldig, omdat ze ons in staat stellen om de benen van de hardloper te versterken met elementen die ogenschijnlijk beter functioneren dan de eigen elastische structuren van het menselijk lichaam, zonder te vermoeien.

GERELATEERD: hierin racen? Train daarin:Triathlete's gids voor vergelijkbare superschoenen en trainers

Kosten van een dikkere zool

Schoenoptimalisatie is echter niet een simpele oefening van maximalisatie of minimalisatie van een bepaald ontwerpkenmerk. Op een gegeven moment zal het toevoegen van veel meer van dat schuim nadelig worden.

De eerste en meest voor de hand liggende reden is gewicht. Een van de canonieke heuristieken in schoenontwerp is dat een toevoeging van 100 gram aan een schoen de hardloopeconomie met 1% verlaagt. Meer schuim betekent meer massa, en op een gegeven moment zullen de kosten letterlijk opwegen tegen het voordeel.

De tweede is de kwestie van stabiliteit, die zelf multifactorieel is. Naarmate een schoen dikker en dikker wordt, moet de hardloper meer energie en spiercontrole gebruiken om rechtop te blijven staan, en dit leidt tot een steeds groter risico op catastrofes (dwz vallen of letsel - die beide meer dan een paar procentpunten van efficiëntie van de hardloper). Dit zou een probleem zijn bij hardlopen op een rechte lijn of op de loopband, maar het zou nog verergerd worden door afwijkingen die een hardloper zou ervaren op de meeste wegen, bijvoorbeeld bochten, ongelijke ondergrond, enz.

Ten slotte, zelfs als het schuim of de architectuur van de schoen meer perfecte veerachtige mechanica biedt, is de hardloper niet noodzakelijkerwijs in staat om die veerachtige structuren volledig te gebruiken binnen het gebied van de krachten die een hardloper gewoonlijk heeft genereert of met wat de huidige materialen toelaten.

Evenwicht tussen kosten en baten

Dus, om een ​​voordelige schoen te maken, is het nuttig gebleken om meer schuim te gebruiken dan oude raceschoenen, om de bovengenoemde redenen. De gunstige mechanische eigenschappen van nieuwe schuimen, in combinatie met hun lichtere gewicht, verschuiven die optimaliteit van hoeveel voordelig is. Bovendien, hoe dikker en dikker de zool, hoe meer ontwerpruimte er is om die stijve elementen voordeliger te configureren - een gebogen, ingebedde plaat, à la de Vaporfly, zal beter zijn dan een vlakke plaat, vooral als die platte plaat moest aan de boven- of onderkant van de schoen zitten.

Een schoen van 32 of 33 mm met schuim van de volgende generatie en een meer op maat gemaakt stijf stuk erin ingebed, maakt engineering mogelijk die de potentiële voordelen van de technologie vollediger benut, en zou het voordeel waarschijnlijk verder vergroten - wat werd aangetoond met de vroege versies van de Vaporfly. Het verbeterde consequent de efficiëntie van hardlopers in goed gecontroleerde onderzoeken. De schoenen van 36-40 mm die de meeste atleten bij grote marathons nu aan de voeten hebben, kunnen nog een stap verder gaan. Het punt waarop die voordelen overweldigd worden door de kosten van een hogere schoen, is waarschijnlijk sterk geïndividualiseerd en moet nog worden bepaald.

Waren de 50 mm-schoenen van Hurisa een prestatievoordeel?

Misschien, maar misschien ook niet. De toevoeging van meer van dat betere schuim zou inderdaad gunstig voor hem kunnen zijn. Nogmaals, het voegt meer een synthetisch, zeer veerkrachtig elastisch element toe aan het been dat niet vermoeid raakt. De schoen weegt echter 57 g meer dan de huidige legale superschoen van Adidas (de Adios Pro 2) en 85 g meer dan de Nike Vaporfly Next%. Het voordeel ervan moet dus een verlies aan efficiëntie van ten minste 0,5% overwinnen.

Bovendien moet het stabiel genoeg zijn zodat hij veilig kan rennen zonder meer energie te verspillen om rechtop te blijven. Dat is niet triviaal bewegen met 3 minuten per km (minder dan 5 minuten per mijl) op 5 cm hoge schoenen.

Er zijn nog meer onbeantwoorde of onontgonnen prognoses over hoe de schoenen wel of niet gunstig kunnen zijn. Deze omvatten de mate waarin training erin kan helpen, of hoe de voordelen of nadelen kunnen evolueren door de vermoeidheid van een race. We zitten dus met een onbevredigend vraagteken.

Waarom het beperken van schoenen goed kan zijn voor triatlon

Het antwoord op die vraag of ze een voordeel waren - "we weten het niet" - is een van de belangrijkste redenen waarom regelgeving rond schoentechnologie een belangrijke plaats inneemt in onze sport. Regels scheppen een kader waarin we uitvoeringen kunnen begrijpen en waarderen.

Het pleidooi om schoenen te reguleren op basis van hun dikte was niet de suggestie dat dikke schoenen altijd voordelig zijn, maar dat schoenen steeds meer voordelig zullen zijn. Door de dikte van de schoenen te beperken, ontstaat er uiteindelijk een plafond voor de mate waarin ze voordelig kunnen zijn.

Zonder dat zullen prestaties in onderscheidende nieuwe technologie altijd vragen oproepen over de mate waarin de apparatuur een rol speelde, waardoor de atleet vertroebeld werd. Derara Hurisa versloeg Leonard Langat met 3 seconden. Als hij in reglementaire schoenen had gestaan, zou het gesprek dan zijn gegaan over de geweldige race die plaatsvond op de marathon van Wenen, of misschien de indrukwekkende overwinning van Leonard Langat, of misschien de meer indrukwekkende overwinning van Hurisa? We weten het niet. In plaats daarvan vragen we:"Was het de schoenen?"

Dit is op korte termijn geweldig voor de fabrikanten van die schoenen en voor de schoenengeeks onder ons, maar zijn er gevolgen op de langere termijn van het voortdurend verschuiven van gesprekken weg van de atleten en het voortdurend opschudden van het begrip van de lichamelijkheid van prestaties? Ook daar weten we het antwoord niet op, maar de regels zoals ze nu zijn, hebben de gesprekken schijnbaar en effectief teruggeschoven naar de races van het afgelopen anderhalf jaar. Belangrijk is dat ze ons ook in staat hebben gesteld inzicht te krijgen in wat goede en geweldige prestaties zijn in het nieuwe schoeisel zonder die perceptie voortdurend te verwarren. Ik ben enthousiast over de wetenschappelijke verkenning van deze schoenkenmerken - dikkere zolen en hun mogelijke optimalisaties - maar voor nu ben ik ook verheugd om te genieten van atleten die op consistente voet racen.

Geoffrey Burns, Ph.D., is een postdoctoraal onderzoeker aan de Universiteit van Michigan. Hij studeert hardlopen, biomechanica en sportprestaties. Hij neemt ook internationaal deel aan ultramarathons.

[Zijn dikkere schoenen echt zo veel sneller?: https://nl.sportsfitness.win/coaching/Andere-Coaching/1002054619.html ]