"Je bent een product van je eigen omgeving" | Een interview met Danny MacAskill

Het kleine stadje Dunvegan in de Hooglanden ligt aan de westkust van het eiland Skye. De kans is groot dat je nog nooit van deze kleine, dappere Highland-gemeenschap hebt gehoord, en niet zonder reden. Afgezien van de bekroonde fish and chips en een 13e-eeuws kasteel, is er voor niemand (onder de 60 jaar) veel aantrekkingskracht om een ​​bezoek te brengen.

Hoewel Dunvegan misschien de adrenalinekicks van Queenstown of Whistler mist, maakt het dat meer dan goed met het opvallende landschap eromheen. Het kroonjuweel van dit terrein zijn de Cuillin-bergen, die vanaf de zeespiegel recht omhoog rijzen tot een torenhoge 992 meter. De Cuillin Ridge strekt zich uit over 11 kilometer en neemt 11 munro's in zich op en neemt alpine proporties aan.

Dit klinkt als ergens waar je zou verwachten dat mensen als Ueli Steck, of zelfs Alex Honnold, grootgebracht worden en hun bergvaartuigen verfijnen. Maar dat is het niet. Het is in feite de geboorteplaats en het oefenterrein van een van de meest creatieve mountainbikers (ik gebruik die term natuurlijk losjes) van de afgelopen jaren - Danny MacAskill.

Toen hij tijdens de eerste nationale afsluiting met me ging praten vanuit zijn Highland-werf, wees Danny er snel op dat het leven in de Highlands een grote invloed heeft gehad op de rijder die hij vandaag is. “Ik denk dat er veel verschillende atleten zijn, of muzikanten, of wat dan ook, die hebben geleerd wat ze doen door een gebrek aan [dingen om te doen] als ze jonger zijn, waar ze gedwongen zijn te werken in een soort van beperkingen of iets dergelijks.

“Ik ben opgegroeid in Dunvegan op het eiland Skye en ik bedoel, ik had overal heuvels, maar voor mij was ik eigenlijk gewoon meer geïnteresseerd in de skids en de wheelies en de straat. En voordat ik wist hoe het heette, merkte ik dat ik altijd probeerde van de dichtstbijzijnde glastuin te springen, trappen en zo.”

“Maar ja, ik was nogal beperkt door mijn straten … er zijn maar zo veel muren, of hoogtes van muren die je zou kunnen proberen op te springen, dus je moest een beetje leren om een ​​beetje creatiever te zijn, een beetje op en neer.”

“Een van de belangrijkste redenen waarom ik zoveel dingen in Schotland en het VK in het algemeen heb gedaan, is gewoon omdat het voor de deur is. Er is zoveel voor de deur. Iets dat ik heb geprobeerd aan te moedigen, is om je directe omgeving te verkennen, in plaats van te dagdromen over alle andere geweldige plekken in de wereld die je kunt bezoeken."

Er was natuurlijk een speciale plek die al lang boven Danny uitstak, vanaf het moment dat hij op de kunstmatige constructies van Dunvegan aan het rommelen was. Dit waren de Cuillins.

In 2014 werkte Danny samen met zijn vriend en eigenaar van Cut Media om te creëren wat tot op de dag van vandaag een van de meest boeiende films is in zowel de mountainbike- als de bergsportgemeenschap:The Ridge.

“Ik herinner me dat ik zat met de voltooide video en dacht dat we weer omhoog moesten en wat enge lijnen moesten filmen en veel beter, technischer rijden en hardere dingen moesten worden, maar toen we het uiteindelijk uitbrachten, was het zo'n verrassing om te zien het krijgt de reactie die het deed. Ik had absoluut niet verwacht dat het viraal zou gaan en het opende zeker de deur voor mij om een ​​professionele mountainbiker te worden, in plaats van een professionele trialrijder.”

“Mijn huis is ongeveer 22 mijl van hen verwijderd. Vanaf Dunvegan heb je een van de coolste uitzichten op de bergkam, je kunt het volledige soort van west naar oost ervan zien. En het was gewoon iets waar je naar zou kijken en waar je jaren van zou dromen."

“Ikzelf en Stu Thompson van Cut Media besloten daar een film te maken en toen hebben we Santa Cruz erbij betrokken. Ze gaven ons wat fietsen en een klein beetje budget om te gaan ... de Cullins zijn behoorlijk streng. Voordat ik de film maakte, had ik het idee dat het te maken had met de Aonach Eagach-rug. Ik stelde me zo'n soort singletrack voor die mooi langs de bergkam ging, weet je?'

'De Cullins zijn behoorlijk streng' lijkt misschien het understatement van de eeuw voor iemand anders die praat over hun cyclus langs een klasse III-klauteren, maar deze bescheidenheid is voor Danny vanzelfsprekend.

Danny's video-onderdelen hebben geholpen om de manier te bepalen waarop actiesportmedia tegenwoordig worden geconsumeerd, met atleten over de hele wereld die de klassieke Danny Mac-stijl imiteren. Vaak geïmiteerd, nooit overtroffen. Dit formaat heeft ons uren aan proeven en mountainbike-inhoud gegeven om te consumeren, met die kenmerkende mix van 'deed-hij-echt-net-dat-dat' technisch rijden en throwback-inducerende soundtrack die allemaal een levensecht verhaal volgen.

De 'geïnspireerde' video diende als een opleiding voor een nieuw formaat voor het filmen van proefvideo's. Een die technisch rijden, creatieve videografie en een soundtrack die ons hartstochtelijk vermengde samensmolten. Nu beweer ik niet dat dit nog niet eerder is bereikt, maar Inspired is erin geslaagd om die perfecte balans te vinden tussen het behagen van 'de kern' mountainbike-gemeenschap en alle fauteuilstrijders tegelijkertijd.

Als ik de Inspired-video ter sprake breng, kun je zien dat Danny graag herinneringen ophaalt aan deze vroege dagen van filmen, waar je alleen maar een stel vrienden, een straatspot en een 1080p-camcorder nodig had waarvan generatie Z-kinderen zouden denken dat ze rechtstreeks uit de Middeleeuwen. "Ik woonde in een flat met een stel BMX-ers en met name een man genaamd Dave Sowerby in Edinburgh toen ik daar in een fietsenwinkel werkte."

Danny vertelde me vervolgens hoe de muziekkeuze tot stand kwam voor Inspired, dat het kippenvel-opwekkende 'The Funeral' van Band of Horses gebruikt als een manier om Danny's adembenemende rijden op te vrolijken. "Hij [Dave] begon me veel BMX- en mountainbikevideo's te laten zien en je zou veel leren over de muziekkeuze en vervolgens over montage en emotie door het juiste tempo en ups en downs te kiezen.

“Het is heel belangrijk voor me geworden, weet je, het zoeken naar de muziek voor de volgende video, het kan zijn als zoeken naar een speld in een hooiberg, maar soms is het de eerste die je tegenkomt. Maar ja, ik hou van dat proces ... We waren eigenlijk van plan om de Sigur Rós-track 'Hoppipolla' [in de Inspired-video] te gebruiken. Het was in die tijd net vóór de planeet Aarde, dus we hadden David Attenborough misschien kunnen verslaan om het te gebruiken!”

Sinds de Inspired-video zijn Danny's video-onderdelen in een sneeuwbaleffect terechtgekomen, waardoor ze een steeds groter aantal volgers en kijkers achter zich hebben gekregen, wat het beproefde formaat bewijst. Danny's gecombineerde weergaven van zijn populairste video's hebben de maar liefst 500 miljoen views bereikt.

De grootste (in termen van kijken naar de ogen) - Cascadia - neemt het beproefde concept van het maken van een video die net zo zwaar is op technisch rijden als op zijn adembenemende landschappen.

“Ik hou ervan om met dingen te spelen en alledaagse dingen te proberen waar mountainbikers problemen mee zouden hebben, en ze om te zetten in trucs, en ook proberen over een hekje te komen of door plassen te gaan, weet je? Ik vind het leuk om dingen te pakken waar mensen zich mee kunnen identificeren en er een klein beetje trucjes van te maken.”

Danny heeft ons niet alleen keer op keer laten zien wat er met gewone voorwerpen kan worden gedaan, hij heeft de mountainbike-gemeenschap weggeblazen door ons te laten zien wat er kan worden gedaan op een doorsnee full-sus enduro-fiets. Deze vervaging van de mountainbike-lijn was iets dat Danny, samen met mensen als Chris Akrigg, een van de eersten was die verkenden; ze laten hun veelzijdigheid op de fiets zien, van proeven tot enduro, voordat ze naar de marmite van de fietswereld gaan - e-bikes.

“Het lastige aan de trialbike is dat het niveau dat ik mezelf op de trialbike heb gesteld zo hoog is, persoonlijk gezien, dat wanneer je een nieuwe film maakt, je echt hard moet pushen – vooral als je iets aan het doen bent. in de straat. Daarom zie je in veel van mijn video's een nogal zwaar concept. Het is nogal locatiegericht.

“Toen ik opgroeide, waren proeven een veel meer geïntegreerd onderdeel van mountainbiken, zoals Martyn Ashton en Martin Hall voor mountainbikemerken reden, op in wezen kleine mountainbikeframes, met misschien een aangepaste geometrie of wat dan ook. Dus ik zag mezelf eigenlijk altijd als een mountainbiker, zelfs als ik veel op mijn trialbike heb gereden, heb ik mezelf altijd beschouwd als een onderdeel van de mountainbikescene."

“Toen hij reed zoals Chris Akrigg, was hij een enorme inspiratiebron, hij begon te diversifiëren buiten de trialbike en meer te doen op een full suspension mountainbike en zo, en dat was iets waar ik altijd voor terugdeinsde. Dat was wat mij betreft altijd Chris zijn ding.

“Uiteindelijk zijn we er in 2014 aan toegekomen om de bergkam te doen … het was een beetje van de achterkant waar ik een beetje meer op de mountainbike kon doen. De vaardigheden worden overgedragen van de proeffiets. Als je veel tijd besteedt aan het rijden op een proeffiets, kun je op een mountainbike springen en heel snel rondspringen en wat niet."

Danny's aanpassingsvermogen op een fiets heeft hem zo'n veelzijdige en verfrissende rijder gemaakt om naar te kijken. In één video kan hij schetsmatig op zijn mountainbike over de Dubh Slabs glijden. In het volgende zal hij een frontflip over een RedBull Formule 1-auto trekken op zijn kenmerkende Santa Cruz-proeffiets.

Het is interessant om te horen waar Danny zichzelf ziet zitten in de mountainbikegemeenschap, vooral gezien zijn nabijheid (in een Highland-perspectief) dicht bij een van de pijlers van het Britse downhill-racen en de thuisbasis van het Britse podium van de Wereldbeker - Fort William. "Ik herinner me eigenlijk het derde of vierde jaar op de middelbare school, onze gymleraar nam ons mee naar Aonach Mor [Fort William] als een 'P.E. klasse’ om Aonach Mor te rijden. Ik zat op mijn Pashley-proeffiets, hij zat op een 24 inch zadelbuis MuddyFox, in een poging om Fort William af te komen. Je weet wel, hilarische dingen.”

Maar dacht hij dat hij een downhill-racer zou zijn geworden als hij in Fort William was opgegroeid in plaats van in Dunveggan? “Ja, je weet maar nooit. Weet je, je bent een product van je eigen omgeving en zo. Ik bedoel, ik weet niet hoe dat gaat nadat ik in Skye ben opgegroeid. Ik reed veel alleen, dus ik was een beetje gemotiveerd om de proefroute af te leggen.

“Maar ja, ik weet het niet. Misschien ja. Ik bedoel, ik hou van mountainbiken. Ik ben nooit echt een racer geweest. Ik heb niet echt een echt concurrentievoordeel voor mij. Ik ben altijd zo geweest, op school was ik niet echt de [meest competitieve]. Ik heb altijd graag gesport, maar ik had nooit echt zoiets van 'ik moet mijn vrienden verslaan'. Ik deed altijd mijn eigen ding, zo ben ik nu nog steeds.”

Het is duidelijk als je met Danny praat dat hij, zelfs met een enorme aanhang en sponsoring achter hem, erin is geslaagd om trouw te blijven aan zichzelf en die Skye-opvoeding; iets dat zeldzaam is in een tijd van negencijferige kijkersaantallen en onmiddellijke bevrediging. “Ik heb het geluk dat ik ben opgegroeid in een grote groep vrienden op Skye en ik heb veel vrienden in Schotland. Als ik terug zou gaan naar Skye nadat alle video's van de grond waren gekomen en zou proberen me als de 'grote man' te gedragen, zou ik al snel een paar pinnen omver schoppen.

“Ik denk dat het gewoon aan die kant van de dingen is, het is gelukkig volledig moeiteloos. Je gaat gewoon door met dingen. Je bagatelliseert gewoon dingen in ons soort cultuur op Skye, weet je? Zoals 'Ah, het is maar een vleeswond!'”

En op dat briefje van Danny realiseer ik me dat de mountainbikewereld Danny MacAskill niet zou hebben zonder de geweldige stad Dunvegan.

**********

Voor meer informatie over ons Schotland-nummer



["Je bent een product van je eigen omgeving" | Een interview met Danny MacAskill: https://nl.sportsfitness.win/recreatie/Mountainbiken/1002049102.html ]