Mini Stock Race Engine Tips

Mini - voorraad racing is een entry -level vorm van autosport die doorgaans plaatsvindt op lokaal korte nummers door het hele land . De serie is populair bij bestuurders vanwege de betaalbaarheid - regels zijn ontworpen om te racen betaalbaar te houden , waaronder meestal alleen toestaan ​​viercilindermotoren . Maar chauffeurs zijn altijd op zoek naar manieren om hun prestaties te verbeteren , te beginnen met het krijgen van de meeste pk's uit hun motoren. Deze wijzigingen vallen in de richtlijnen van de vele mini - voorraad klassen in het hele land , controleer met de regels bij uw plaatselijke circuit voordat u wijzigingen aanbrengt aan uw motor . Krukassen

verminderen van het gewicht van uw krukas is een gemakkelijke manier om meer vermogen te krijgen - een lichtere krukas laat wederzijdse delen om sneller te bewegen door het hebben van minder roterende massa om weerstand te creëren . Dit kan worden bereikt door het scheren van de tegengewichten om ze lichter te maken . De contragewichten zijn onderdeel van de krukas en helpen om trillingen door onbalans te verminderen . Terwijl zij nog steeds nodig voor raceauto's, zult u waarschijnlijk minder bezorgd over een "smooth ride" in uw mini - voorraad auto als u in uw personenauto zou zijn .
Zuigerveren

Vermindering pk verloren als gevolg van wrijving is een groot verschil tussen een goede motor en een race- winnende motor . Een manier om de wrijving in de motor om de grootte van de zuigerveren die afdichting de verbranding /expansiekamer langs regelen oliestroom en verminderen . Het verplaatsen van de standaard ringen gevonden op voorraad 2.3 - liter motoren het meest gebruikt in mini - voorraad racen naar kleinere , zal dunner " metric " ringen gebruikt in import auto's de spanning op de ringen samen met de algemene wrijving te verminderen . Omdat de ringen niet precies zal worden gedimensioneerd , is het belangrijk om de cilinders te scherpen om de nieuwe ringen om een ​​goede pasvorm en afdichting te garanderen .
Rod Journals
< p > de stang tijdschrift is het binnenste deel van de drijfstang die zuigers van de motor verbindt met de krukas . Terwijl vele binnenlandse 2.3 - liter motoren gebruiken staaf tijdschriften die meer dan 2 centimeter in diameter zijn , sommige import auto's zoals Honda's gebruiken 1,888 - inch diameter staaf tijdschriften. Dit verschil heeft twee doelen - . Creëert minder wrijving in de motor door het versnellen richting snelheid en vermindert ook de totale belasting van het verband tussen de zuiger en drijfstang

Wanneer een staafje tijdschrift sommige de problemen die de oppervlakte in andere vormen van stock - car racing , zoals potentieel voor onderdelen falen , zijn niet zo dringende als het gaat om mini - stock car racing . De mini - voorraad auto's te produceren aanzienlijk minder pk's dan andere vorm van voorraad auto's , het verminderen van de belasting van de individuele onderdelen .


[Mini Stock Race Engine Tips: https://nl.sportsfitness.win/sport--/Autoracen/1002013757.html ]