Technieken voor kanoraces

Marathonkanoraces worden gehouden door georganiseerde kanoclubs onder auspiciën van de International Canoe Federation. Verschillende technieken van peddelen en lichaamshoudingen zijn betrokken bij kanoraces, waar een tot meerdere personen tijdens een race in een kano kunnen zitten. Een marathon wordt gelopen over lange afstanden op rivieren, meren, de open zee of een estuarium. Er kunnen ondiepten zijn, rotsen en dragers als obstakels in de race.

Basistechnieken voor kanoën

Kanoraces omvat een sit-down stijl van peddelen, met behulp van enkelbladige peddels. Elke vaarder moet 6 tot 12 slagen aan weerszijden peddelen voordat hij van kant wisselt. Gemiddeld, er moeten 60 tot 70 slagen per minuut zijn, maar dit kan worden verhoogd tot 80 slagen per minuut. De boogvaarder, de zwaarste en machtigste persoon van je bemanning, bepaalt het tempo. De achterstevenvaarder zet de koers in het water. Hij zal "hut" of "hup" roepen om de bemanning aan te geven om van kant te wisselen. Hij moet in staat zijn nauw samen te werken met de boogvaarder om te anticiperen op de bocht en efficiënt te zijn in de slagfrequentie.

Peddeltechnieken

Peddeltechnieken en strategie, gecombineerd met kracht van het bovenlichaam en de benen, zijn nodig om een ​​kanomarathon te winnen. "Floeren" betekent het verlagen van je zwaartepunt door je knieën naar de zijkanten van de kano te spreiden terwijl je gaat zitten met je achterste tegen of dicht bij de bodem van de kano. Deze positie zal de kano meer stabiliteit geven. Tijdens de krachtfase van het peddelen, wanneer u meer snelheid wilt, de peddel moet recht naar beneden in het water duwen, maar niet te diep. Korte slagen worden gebruikt om de efficiëntie te maximaliseren. De snelheid van de slag kan worden verhoogd door krachtige maar korte slagen te gebruiken.

Het trimmen van de kano

Bij deze techniek wordt het zwaarste en krachtigste bemanningslid op de boeg van de kano geplaatst. De natuurlijke neiging als de kano over het water beweegt, is dat de boeg omhoog gaat, meer werkdruk op de persoon die op de achtersteven zit. Aangezien de boogvaarder het tempo moet bepalen, zijn gewicht zou de boeg van de kano naar beneden moeten brengen en op het water moeten brengen, en zijn kracht zal de extra duw geven die nodig is om de kano sneller en efficiënter naar voren te brengen door de rugweerstand te verminderen.

Navigeren door golven en wildwater

Gebruik het kielzog dat wordt gegenereerd door andere kano's voor je om je wat tijd te geven om te surfen en de windweerstand te verminderen terwijl je eigen kano vooruit gaat. Een techniek die u kunt gebruiken om door golven te navigeren, is door aan de buitenrand van golftreinen te blijven om te voorkomen dat u in woelig water wordt getrokken. Benader de golf frontaal met de kano loodrecht op de golf in plaats van uw kano zijwaarts te positioneren. Een kano die evenwijdig aan een golf wordt geplaatst is erg gevaarlijk, omdat de kano kan omslaan als hij wordt geraakt door een sterke golf. Houd uw peddels in het water wanneer u in ruw water komt om meer hefboomwerking te hebben, en gebruik krachtslagen om uit het wildwater te komen.

[Technieken voor kanoraces: https://nl.sportsfitness.win/sport--/watersport/1002045518.html ]