Trainen om een ​​motorcrosskampioenschap te winnen

Motorcross wordt beschouwd als een van de meest veeleisende sporten ter wereld. Voor rijders die racen in kampioenschappen voor volwassenen, zijn drie manches, elk van 30 minuten + 2 ronden, de norm. Dat is 1,5 uur intensief rijden en dan is de warming-up niet eens inbegrepen. Of je nu enorm veel natuurlijk talent hebt of net begint, een duidelijk trainingsprogramma is essentieel als je kans wilt maken op het winnen van een motorcrosskampioenschap.

Mentale focus

Mentale focus is een groot deel van het kunnen winnen van kampioenschappen. De beste rijders ter wereld geloven dat ze kunnen winnen en laten zich door geen enkele verontschuldiging tegenhouden. Jeremy McGrath is de supercross-koning aller tijden, met 72 overwinningen en 7 titels. De meeste professionele rijders beginnen met racen als ze 4 zijn, maar Jeremy niet. Hij zwaaide niet eens een been over een fiets tot hij 14 was; de meeste renners zijn op dit moment al gescout door professionele teams. Of renners nu hun eerste race proberen te winnen, een gat willen dichten om tijd te besparen in elke ronde of vechten met een armpomp, ze moeten zich op een positieve manier concentreren.

Strekken

Omdat de meeste fietsen tegenwoordig meer dan 100 kg wegen, zou je verwachten dat kracht een van de weinige factoren is; het is niet. Wanneer racers racen, houden ze spieren en gewrichten 30-35 minuten per keer gespannen. Eén verkeerde beweging kan gemakkelijk resulteren in een ontwrichte schouder of een gescheurde ligament, dus rekken is uiterst belangrijk. Rekken moet niet alleen worden gedaan als een warming-up en warming-down; het zou deel moeten uitmaken van een trainingsroutine. Streef ernaar om elke keer dat je traint 15 minuten te rekken.

Fietstijd

Na een eerste race hebben de meeste renners pijn op plaatsen waarvan ze niet eens wisten dat er spieren bestonden. Om die reden is de enige manier om fietsfit te worden, fietstijd te krijgen. Dit zal niet alleen helpen met kracht, maar het geeft rijders ook de technische vaardigheden die ze nodig hebben om te winnen.

Een belangrijk ding om te overwegen is dat de focus niet moet worden gelegd op de delen van de baan waar een rijder uitblinkt. Als de rijder linkshandige bochten, off-cambers of step-ups mist; de focus voor hun programma moet daar zijn. Bovendien zal elke week trainen op een ander circuit een rijder een veel completere vaardigheden op de fiets geven.

Diëten

Onderschat de kracht van een dieet niet. De meeste renners vervagen tegen het einde van een race; mogelijk vertragen hun rondetijden met maar liefst 10%. Soms heeft dit te maken met hun cardio of gebrek aan mentale focus, maar diëten speelt wel een rol. Veel water drinken, een uitgebalanceerd dieet volgen en koolhydraten opladen voor een race, zal ervoor zorgen dat een renner de afstand kan afleggen.

Cardio

Bekijk de meeste mensen in de sportschool die aan hun cardioroutine werken. De meeste trainers zullen suggereren dat een routine van 30 minuten met een intensiteit van 60% voldoende is, en dat er enkele pauzes zijn; dat is niet genoeg voor een kampioen.

Een race zal 35 minuten duren, er zijn geen pauzes en de kans is groot dat de hartslag gedurende elke manche ongeveer 70-80% zal bedragen. Zelfs als een rijder de eerste manche haalt, zijn er nog twee over! Probeer drie sets van sessies van 30 minuten te doen. Verhoog de intensiteit naarmate het comfortabeler wordt en verhoog dan tot 35 minuten en langer. Fietsen, zwemmen en hardlopen zijn allemaal geweldige cardio-oefeningen.

Kracht

De grote fietsen wegen alles van 90 kg (125) tot ongeveer 110 kg (450). Rijders zullen deze fietsen lange tijd rondslepen. Een rijder heeft de kracht nodig om de motor te trainen waar ze hem willen en te herstellen van schetsmatige momenten die ertoe hadden kunnen leiden dat ze een gezicht vol vuil hadden gekregen.

Ricky Carmichael staat bekend als de G.O.A.T (de beste aller tijden); supercross en motorcross gecombineerd. Hij is een van de weinige rijders die 24/24 manches wint in het AMA Motocross Championship; ongeslagen. Als je door de amateur-rangen komt, had niemand gedacht dat een 5,5 ft-rijder zoveel zou kunnen bereiken. Hoewel hij qua lengte misschien wel een van de kleinste is, is hij qua bouw een van de grootste. Zijn rijstijl is aangepast aan zijn kracht; het compenseert zijn gebrek aan lengte.

Rijders die op hun kracht moeten bouwen, moeten een reeks krachttraining en optimale whey-eiwitten gebruiken, wat hen een enorm voordeel op de baan zal geven.

Al deze factoren spelen een belangrijke rol bij motorcross. Cardio, diëten en zelfs krachttraining lijken voor sommige mensen misschien hard werken; ze zijn niets voor motorcrossers. De echte strijd is het geloof en de wens om te winnen; eerst focussen op de geblokte vlag is de sleutel.

[Trainen om een ​​motorcrosskampioenschap te winnen: https://nl.sportsfitness.win/extreme-Sporten/MotoX/1002052025.html ]